Idojukọ lori hydrogen. HHO-monomono ti hydrogen lori ọkọ ayọkẹlẹ

Aifọwọyi jẹ ọkan ninu awọn agbegbe ti o ni ileri ti ile-iṣẹ. Awọn ifiyesi agbaye ni lati ṣe idokowo owo pupọ ni idagbasoke awọn imọ-ẹrọ titun, eyiti o wa ni ojo iwaju yẹ ki o mu iṣẹ awọn ọkọ pa. Iyipada ti o kere ju ninu awọn ilana ti ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe iyipada ti o pọju, iṣẹ iṣiṣẹ, ati ipele aabo. Ni akoko kanna, awọn ayipada ti o ṣe pataki julo ni a ṣe ileri nipasẹ awọn orisun miiran ti idana ati, paapaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori hydrogen, eyiti a le rii tẹlẹ ni awọn ti o ni awọn titaja pataki. Laisi ifarahan ti awọn awoṣe ni tẹlentẹle iru eleyi, awọn apẹẹrẹ ṣi wa ninu wiwa ohun elo ti o dara julọ ti hydrogen. Ṣugbọn ti o daju pe iṣeduro ti epo yii sinu iṣẹ algorithm ti engine n mu opo gbogbo awọn anfani jẹ eyiti a ko le ṣalaye.

Iyatọ ti awọn paati hydrogen

Iyipada lati imọ-ẹrọ ibile si awọn solusan titun ko gba nigbagbogbo mu didara didara iṣiro irin-ajo. Eyi ni ọran pẹlu awọn ọkọ ti ina, eyiti o tilẹ jẹ pe a ṣe akiyesi bi ore-ọna ayika ati irufẹ ọrọ-ọna ti ọrọ-aje, ṣugbọn o ni ọpọlọpọ awọn idiwọn, ninu eyiti awọn iṣesi ti ko ni idaniloju. Ni Tan, awọn paati on hydrogen, pese a iwontunwonsi kuro idana ẹyin le idaduro awọn iyi ati paati pẹlu Ayebaye enjini, ki o si pese orisirisi titun anfani. Awọn anfani ninu iru epo yii lati ọdọ awọn olupese jẹ nitori ilọsiwaju lati ṣe imudarasi awọn ore-ọfẹ ayika ti irinna, ati fifipamọ agbara. Ti a bawe pẹlu awọn eroja ti abẹnu inu inu, hydrogen sipo loṣe maṣe jẹ ki o jẹ awọn oludoti ipalara. Eyi le ṣee ṣe pẹlu idaduro pipe ti awọn ọpa ibile, ati ni idi eyi, idinku ti o ṣe akiyesi ni agbara yoo wa.

Idapọpọ ti hydrogen ati engine combustion inu

Lati ọjọ, awọn olopa nlo awọn agbekale pupọ ti hydrogen. Ọkan ninu awọn wọpọ julọ jẹ ẹya arabara, ninu eyiti a ṣe idapọ awọn eroja ti nmu ti abẹnu ati awọn eroja hydrogen. Ni ibere, idaniloju idaniloju lori hydrogen, ti a ṣe pẹlu ọna yii, yatọ si ni agbara kekere. Sibẹsibẹ, awọn iṣẹlẹ to ṣẹṣẹ ṣe afihan ipo idakeji, nigbati agbara agbara wa pọ nipasẹ 10-15%. Ṣugbọn, lẹẹkansi, ilosoke ninu awọn ipele agbara ni anfani ni irisi ti ẹda ile ati iye owo ti mimu ẹrọ naa. Okan iyatọ miiran wa lati lilo hydrogen ninu ilana ICE. Ni ọna isẹ, idana naa n ṣe pẹlu awọn eroja ipilẹ, eyi ti o dinku iṣẹ igbesi aye ti awọn ohun elo agbara agbara.

Awọn Imọ imọ ẹrọ ti Awọn ẹrọ omiiran

Ibẹẹle akọkọ, eyiti a pese pẹlu agbara hydrogen, jẹ ẹnu-ọna Mirai sedan mẹrin lati inu iṣeduro Nissan. Awọn Difelopa lo ilana iṣeto ti kii ṣe deede, ninu eyiti o jẹ pataki ti kikun naa jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ mọ oluyipada hydrogen. Gegebi abajade, ẹrọ ibaramu pese 151 liters. Pẹlu iyara ti o pọju ti 180 km / h ati isare si "awọn ọgọrun" ni 9 aaya. Ni akoko kanna, ibudo gas kan n gba laaye lati bori fere 500 kilomita, eyiti o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni hydrogen. Awọn ẹya imọ-ẹrọ ti hydrogen crossovers tun jẹ ohun ìkan - fun apẹẹrẹ, Hyundai Intrado gba batiri ti 36 kWh, pese ipese ti o to 600 km. Ṣugbọn julọ ṣe pataki, awọn ikolu ti o jẹ ipalara ti o wa ninu ọran yii ti dinku si odo. Awọn ile-iṣẹ ti o wa loni nfun awọn ẹrọ hydrogen pẹlu awọn alaye ṣiṣe ti o wuni. Lara awọn idiwọ ti o dẹkun ilọsiwaju yii ni a le ṣe akiyesi nikan aiyede ti amayederun ti o fun laaye lati lo awọn imọ-ẹrọ titun si ọpọlọpọ awọn onibara.

Awọn iṣelọpọ omi

Lakoko ti o tobi awọn onisọpọ n ṣelọpọ awọn irin-ẹrọ ti o ga-tekinoloji ti o lo hydrogen bi ipilẹ agbara, ni asopọ arin ni afikun awọn olutọtọ iranlọwọ ti o gba laaye lati ṣiṣe awọn sẹẹli epo ti iru. Niwon idi pataki ti lilo awọn epo titun ni lati mu irọmu ayika ti ilana naa sii ati dinku iye owo ounjẹ, ni awọn igba miiran o to lati ṣe agbekale sinu apẹrẹ nikan rirọpo ti o yẹ. Iṣẹ yi, ni pato, ṣe nipasẹ HHO-monomono ti hydrogen lori ọkọ ayọkẹlẹ, ti o tun npe ni ayipada gaasi. Ni idi eyi, awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi oriṣiriṣi eweko wa - pẹlu omi bibajẹ ati gbẹ. Lati ibi ti wiwo ti ṣiṣe, aṣayan keji jẹ diẹ ni anfani, niwon awọn ohun elo ti omi nilo ipele pupọ ti isiyi, pọ si iwọn ti batiri naa.

Ilana ti iṣẹ ti awọn reactors hydrogen

Monomono ohun elo pẹlu Ajọ, hoses, batiri, falifu ati iṣakoso eto. A ṣe apẹrẹ amayederun yii lati rii daju pe lakoko isẹ ti engine, dapọ ti idana akọkọ ati idapọ hydrogen jẹ idaniloju. O daju ni pe ẹrọ ti o ṣe pataki, paapaa ninu awọn aṣa ti o dara ju, ko le ṣe idaniloju ijaduro pipe ti petirolu. Rirọpọ omi hydrogen reactor fun auto n mu iṣelọpọ awọn iṣaṣiṣe, nmu irọra naa pọ sii, ati, ni ibamu, iwọn didun ti ijona. Nigba ti o ti funmorawon pisitini adalu ti hydrogen adalu mu ki awọn octane nọmba, bayi idasi si daradara sisun ti idana. Awọn itọnisọna imo ero oriṣiriṣi wa si imuse ilana yii, ṣugbọn gbogbo wọn, si iwọn diẹ, dinku iye ti awọn ikolu ti o nfa sinu ayika ati fifipamọ agbara agbara idana.

Idojukọ lori ọwọ ọwọ ọwọ hydrogen

Fifi sori ẹrọ ni a gbe jade ni inu komputa ti ẹrọ pẹlu asopọ atẹle ti ipese agbara lati inu nẹtiwọki nẹtiwọki. A mu gaasi kọja nipasẹ eto gbigbe gbigbe afẹfẹ, lai nilo pipe ẹda pataki kan fun ikanni ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe idana fun awọn oniṣẹ ẹrọ yii jẹ ojutu kan ti o da lori omi onisuga ati omi omi. Ti o da lori iṣeduro package, fifi sori hydrogen lori ọkọ ayọkẹlẹ le ni idiju nitori ifisi awọn eroja, eyiti o pese fifẹ daradara diẹ ninu awọn apapo. Sibẹsibẹ, iru awọn ẹrọ bẹẹ ni a tun ri nikan lori awọn agbekalẹ idaniloju. Fun oluṣe apapọ o jẹ diẹ pataki lati rii daju pe ipese ẹrọ naa pẹlu ipasẹ didara kan ti a tunṣe fun akoko akoko. Fun apẹẹrẹ, kuro ti a ko ti aotoju ni igba otutu akoko, o ti wa ni niyanju lati fi tiwqn ni isopropyl oti.

Awọn esi to dara lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ hydrogen

Lati ifojusi awọn ajo ayika ati awọn apẹẹrẹ fun ara wọn, awọn anfani ti lilo hydrogen ni o han. Gẹgẹbi olumulo olumulo ipari, fun u awọn anfani ti lilo awọn fọọmu epo titun ko ni sọ bẹ. Sibẹsibẹ, awọn ipele ti o dara julọ ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ fihan awọn ifowopamọ ninu išišẹ, eyiti o le di ọkan ninu awọn idi pataki ti iloyemọ ilana yii. Ni awọn ofin ti awọn agbara ati agbara, agbara ẹrọ hydrogen fun ọkọ ayọkẹlẹ naa nfa idajọ ti o ni idakeji, ṣugbọn awọn iṣaro tun wa. Igbara agbara ilo agbara ko fun aje nikan, ṣugbọn tun pọ si iṣiṣe ti ọgbin agbara - gẹgẹbi, ni awọn igba miiran agbara naa nmu sii.

Awọn esi odi

Paapa ti o ba ni awọn iṣeduro idagbasoke ni agbegbe yii, awọn olumulo ni lati ni idaamu awọn iṣoro ti awọn ẹya-ara ti ko ni idagbasoke. Gẹgẹbi awọn ẹya miiran ti hybrids, awọn ẹrọ hydrogen nilo itọju ni awọn ibudo pataki. Dajudaju, awọn awoṣe tun wa ti o ṣiṣẹ lori awọn iṣeduro ti a pese ni awọn apo-gigun. Sugbon ni idi eyi, awọn ipo ipamọ pataki, iṣeduro eyi ti nilo hydrogen lori ọkọ ayọkẹlẹ. Ayẹwo pẹlu awọn ifiyesi ni a ṣe akiyesi ni ọtọtọ nipasẹ awọn ẹrọ ti o ni imọran ti o ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile. Otitọ ni pe iṣọkan awọn ọna ẹrọ hydrogen nigbagbogbo ma nwaye si wiwu iyara ti awọn ẹya ati awọn ẹya ti o sunmọ julọ.

Ifiwewe pẹlu awọn eroja miiran

Gẹgẹbi akọsilẹ amoye, ni pẹ tabi nigbamii, ni ile-iṣẹ ayọkẹlẹ ayọkẹlẹ agbaye, awọn imọ-ẹrọ ti o baamu pẹlu awọn iṣedede giga ti ailewu ayika yoo bori. Pẹlú pẹlu awọn eropọ hydrogen, iṣẹ yii ni awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ ṣe, orisirisi awọn arabara, awọn awoṣe ti n ṣiṣẹ lori nitrogen bibajẹ, ati bẹbẹ lọ. Ṣugbọn, laisi awọn ero ti o wa loke, HHO hydrogen generator on auto is the easiest in the implementation technique. Ti o ba jẹ fun awọn oludelọpọ ina mọnamọna nigbagbogbo lati ṣẹda ẹda titun kan ni aaye pẹlu engine, iṣafihan hydrogen riakito jẹ ṣee ṣe nipasẹ eyikeyi iṣowo ti ara oni. Ohun miiran ni pe iyatọ monomono ko le ṣe ayẹwo bi apẹẹrẹ ti o dara julọ fun lilo idana miiran fun ọkọ-irin.

Ipari

Agbara omi bi orisun fun fifun agbara agbara ti irinna ni a lo paapaa ni ibẹrẹ ti hihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. Sibẹsibẹ, awọn išẹ giga ti awọn abuda ti abẹnu combustion ti abẹnu ti o bò ṣiṣere irufẹ bẹẹ. Ni otitọ, ani loni, fun awọn nọmba ti awọn nọmba, awọn paati pẹlu hydrogen ko ni anfani lati dije pẹlu awọn aṣa deede. Ilọwu ti itọsọna yii jẹ idi nipasẹ isansa ti awọn apoti afẹfẹ. Awọn anfani diẹ ni diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ miiran, ṣugbọn kii ṣe pataki fun awọn tita. Ti a ba sọrọ nipa awọn olufaragba, eyi ti yoo ni lati lọ si awọn ẹlẹda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ hydrogen, wọn yoo ni iyatọ si agbara iyara ati iṣafihan awọn eroja ti o le ni ipa lori ergonomics.