Rirọpo ti ayase ati iyọkuro pataki Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - srednerazmerny croversover ti South Korean production, ti a ṣe lati 2000 si di oni.

Akọkọ iran ti a ṣe lati ọdun 2001 si 2007. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a jọpọ nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin-silinda petirolu pẹlu iwọn didun 2,4 liters ati V6 pẹlu awọn ipele ti 2.7 ati 3.5 liters. Eto imukuro ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti nwọle ni awọn ayẹyẹ meji - ọkan lori apẹrẹ pẹlu meji ladda nwa, ati ekeji labẹ isale lai awọn sensọ atẹgun. Lori awọn ẹya pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ayokele V ṣe fi mẹta si meji ni ẹgbẹ kọọkan ti ọkọ ati kẹta labẹ isalẹ. Bakannaa tun wa ti ikede meji turbodiesel meji, ti o ni ibamu pẹlu itọlẹ kan ti o jẹ iyọdaro kan.

Niwon ọdun 2006, ẹgbẹ keji Nissan Santa Fe wa sinu iṣeduro. Ni igbalode, diẹ ẹ sii ti idaraya ti ode ti awoṣe ti fọwọsi nipasẹ onibara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣajọpọ nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi: epo V6 pẹlu ipele ti 2,7 ati 3,3 liters ati agbara ti 185 hp. Ati 242 hp, lẹsẹsẹ, ati diesel turbocharged pẹlu iwọn didun 2.2 liters pẹlu agbara ti 200 Hp. Eto ti awọn ayipada lori awọn ẹrọ pẹlu epo petirolu ti 2,7 liters ni iru si ti iṣaaju ti ikede, a ti ṣe afikun ayọkẹlẹ kan pẹlu 3.3-lita motor, ati awọn kan diesel particulate àlẹmọ ti a tun fi sori ẹrọ lori diesel engine.

Ni ọdun 2012, ẹgbẹ kẹta ti alakoso ni a gbekalẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni apepọ nipasẹ epo petirolu turbocharged oko pẹlu ipele ti 2.0 ati 2,4 liters, V6 pẹlu iwọn didun ti 3,3 liters, ati turbodiesel pẹlu iwọn didun ti 2.0 ati 2.2 liters. Ifiweṣẹ awọn iyara mẹfa iyara tabi laifọwọyi.

Ohun ti o nilo lati mọ nigbati o rọpo ayipada

Eyikeyi oluṣamuwọn le ṣee rọpo pẹlu oluwa ọwọ ina, ṣugbọn eyi nbeere lati tan ẹtan keji nwa iwadi. Lati ṣe eyi, awọn imukuro wa, awọn ẹrọ pataki ti o gba ọ laaye lati ṣẹda awọn ipo fun gbigba ifihan agbara ti o fẹ lati sensọ keji, tabi yi iwọn rẹ pada ati lẹhinna "fun" ẹrọ-ẹrọ wọn.

Dummies ti akọkọ iru ni a npe ni mechanical (spacer fun nwa lambda nwa, a minimizer, a screwdriver fun keji lambda), ati awọn keji jẹ ẹrọ itanna (ṣe ni awọn ọna ti a microcircuit). Nitootọ, ẹrọ naa le wa ni "pa" labẹ EURO-2, ṣugbọn awọn ipo pupọ ni o wa nibiti o le ṣe laisi awọn esi fun engine naa.

Miiran ojutu ni lati fi sori ẹrọ gbogbo awọn catalysts. Wọn jẹ diẹ din owo ju atilẹba nitori asọtẹlẹ ti o rọrun julọ. Awọn oṣelọpọ ti awọn ohun ti o ṣe pataki ni agbaye n ṣe idaniloju pe oro wọn ko din si awọn ọja atilẹba. Ni iṣe, o wa ni pe eyi kii ṣe otitọ. Awọn oluşewadi ti awọn nikan ti o dara julọ fun tita - Eberspacher, Bosal ati diẹ ninu awọn miiran jẹ nipa 80 - 90%, ti o jẹ fere kanna bii atilẹba. Fun awọn ẹlomiran, o kere pupọ.

Lori aaye ayelujara www.autoplus-msk.ru iwọ yoo wa owo gangan fun awọn iṣẹ lori ayipada iyipada ati iṣelọpọ ti eto imupada ti Nissan Santa Fe adakoja.