"Chevrolet Niva": awọn idimu. Fifi sori ẹrọ ati titunṣe ti idimu "Chevrolet Niva"

The SUV "Chevrolet Niva" olupese kn awọn Afowoyi gearbox. Pẹlu o, awọn iwakọ man ni iyara ti awọn ẹrọ nikan mode. Miran ti pataki ano ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká gbigbe eto "Chevrolet Niva" - awọn idimu. Jẹ ká wo ni awọn oniwe-be ati titunṣe.

ẹrọ

Lori paati "Niva Chevrolet" idimu ni awọn bošewa. Iru irin ise le ri lori julọ abele paati. Yi nikan disiki gbẹ siseto. O si nigbagbogbo ni pipade, ni ipese pẹlu kan aringbungbun diaphragm orisun omi ati eefun ti ṣíṣẹdà drive. Tun o ni lati miiran awọn ẹya ara. Eyi ti eyi - sísọ ni isalẹ.

flywheel

O ti wa ni agesin lori crankshaft ti awọn agbara kuro. Ohun performs awọn iṣẹ ti a asiwaju disk lori awọn eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idimu.

Ipa Awo

Yi apakan nilo lati wa ni e lodi si awọn ìṣó ati ki o iwakọ egbe si kọọkan miiran. Bakannaa, yi disiki le tu awọn ẹrú bi ti nilo. Yi apakan ti sopọ si awọn ile nipasẹ ọna ti awọn orisun. Nigbati awọn iwakọ wa ni pipa awọn idimu orisun omi ṣe a callback iṣẹ.

diaphragm orisun omi

Ninu awọn ilana, awọn drive nṣiṣẹ ni diaphragm paati, eyi ti o ti ṣe lati pese awọn ti a beere clamping agbara. O ti wa ni pataki fun awọn gbigbe ti iyipo. Awọn lode opin ti yi orisun omi presses lodi si awọn egbegbe ti awọn titẹ awo. Nigbakannaa, ni akojọpọ ti wa ni akoso bi a irin ahọn. Si wọn ati ipa awọn Tu ti nso. Ni disiki ati awọn diaphragm orisun omi ati awọn ile ti wa ni akoso pẹlu kan nikan kuro, ti a npe a idimu agbọn. O ti wa ni rigidly ti o wa titi si awọn flywheel.

awọn idimu disiki

Yi ano ti wa ni sọnu laarin awọn flywheel ati titẹ awo. Kit siseto ti yi ara nipa ọna ti splines ti o wa titi si awọn jc ọpa ti awọn gearbox. Ati awọn disiki le gbe pẹlú awọn oniwe-dada. Lati gba awọn julọ dan idimu igbeyawo ni o ni pataki omi. Nwọn si soften ipaya ati vibrations. Idimu disiki pẹlu kọọkan ti awọn ẹni ni o ni pataki kan edekoyede linings. Wọn ti wa ni igba ti se lati gilasi okun, Ejò okun waya ati idẹ. Wọnyi irinše ti wa ni e labẹ titẹ sinu kan adalu ti rubbers ati resins. Eleyi tiwqn le withstand ga awọn iwọn otutu.

ti nso pa

Eleyi jẹ ẹya agbedemeji siseto laarin awọn ọkọ ati awọn drive idimu. Yi ano ni be ni lori yiyi ipo siseto. Nigbati o ba tẹ awọn efatelese, o ni o ni ohun ikolu lori awọn diaphragm orisun omi. Taara agesin ni pataki ara apo, ati ninu awọn oniwe-ronu fa idimu orita.

Aṣoju awọn ašiše idimu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Chevrolet Niva"

Drive idimu - a siseto ti awọn orisirisi irinše. Bi eyikeyi miiran imọ ano, o le tun ti wa ni ti bajẹ. Nipa ọkọ ayọkẹlẹ "Chevrolet Niva" gbalaye gun to bere si. Sibẹsibẹ, yi ko ni ko tunmọ si wipe o yoo ko nilo titunṣe. Eleyi siseto le šẹlẹ awọn malfunctions. A akiyesi ni ọpọlọpọ awọn wọpọ breakdowns. Gbogbo awọn ti wọn wa ni ti sopọ pẹlu awọn isokuso. Ni idi eyi, awọn siseto ti wa ni ko ni tan lori ati ki o pa patapata. Awọn idimu yoo isokuso ti o ba ti wa ni siwaju sii yiya lori awọn edekoyede linings ẹrú drive. Eleyi ṣẹlẹ nitori ti awọn ti o tobi ọkọ ayọkẹlẹ tabi ṣiṣẹ o gbalaye labẹ awọn iwọn ipo. Tun mọto ati edekoyede awọ iná nipasẹ. titunṣe ni ko ṣee ṣe ni ipo yìí. Ran yanju awọn ipo rirọpo awọn ẹrú drive.

Awọn keji ẹbi - niwaju epo lori dada ti edekoyede linings. Eleyi le fihan ikuna ti awọn edidi PPC. Ni idi eyi, yoo ran yanju awọn isoro ti disk danu pẹlu awọn rirọpo ti edidi ibi ti pataki. Yato si lati wọnyi nibẹ ni o wa miiran awọn ašiše. Wọn ti ja si awọn ti o daju wipe awọn idimu siseto ni, tabi dipo, o ko ni kikun tan-an. Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn idi fun eyi. Pe sii ki o le waye nigbati runout tabi apa kan iparun ti awọn ẹrú drive. Ni ipo yìí o jẹ pataki lati ṣe awọn oniwe-titunṣe tabi rirọpo. Bakannaa, yi ẹbi waye, ti o ba jẹ ju loose rivets lori edekoyede linings. Ni idi eyi, awọn ọtun ojutu lati yanju isoro yoo nikan ni ao rirọpo awọn idimu. "Chevrolet Niva" ti wa ni distilled si pa ni akoko kanna lori kan wiwo iho tabi awọn gbe.

Jubẹlọ, iru ibaje nyorisi si niwaju air ninu awọn eto. Isoro yi ni eliminated nipa fun. Ti o ba ti disiki jẹ alayidayida tabi awọn oniwe-dada ni alayidayida, ki o si tun nilo lati paarọ rẹ. Nibẹ ni o wa miiran ikuna ti o le beere rirọpo ti olukuluku irinše. RÍ motorists ti wa ni ṣiṣe nipasẹ wọn ti iwa aisan. Nítorí, maa nipa titẹ a ti iwa ariwo yoo gbọ lori awọn mẹhẹ siseto. Ti o ba ti o nikan waye nigba ti o ba tu - o jẹ tun kan ami ti ikuna.

Okunfa idimu "Chevrolet Niva"

O le na ohun ominira okunfa ti awọn idimu siseto. Lati ṣe eyi, o gbọdọ ṣe orisirisi awọn mosi:

• Nipa ọkọ ayọkẹlẹ ni boseyẹ lọ.
• Nigbana ni, fi fun ibi si awọn engine ati ki o ti wa ni kikan si awọn oniwe-ọna otutu.
• Ni akoko kan nigbati awọn engine yoo ṣiṣẹ ni laišišẹ iyara, pami awọn idimu efatelese patapata. "Chevrolet Niva" gbalaye ni pada ti awọn gbigbe nigbati awọn yipada PPC.
• Awọn ilana yẹ ki o wa rọra, awọn iṣọrọ, lai ariwo. Ti a ba gbọ orisirisi squeaks tabi lilọ, o sọ wipe awọn siseto ti wa ni mẹhẹ.
• O jẹ ṣee ṣe lati ṣayẹwo bi awọn idimu nigba ronu. Eleyi nilo lati ṣe a jia ayipada ati lati gbọ fara, lati yago fun ariwo tabi eyikeyi extraneous awọn ohun.

O ti tẹlẹ a ti ri lori iru a ikuna bi a isokuso idimu. Nigbati awọn ọkọ wa ni nini iyara, awọn nọmba ti revolutions ti awọn crankshaft gbọdọ tun mu ni o yẹ fun awọn awakọ iyara. Fi han ibaje si ran tachometer. Ti o ba lojiji tẹ awọn gaasi ninu papa ti iwakọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ipa yoo dagba, ati ki o ti kuna die-die, nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates, ki o si tun awọn idimu jẹ eyiti ko.

Ẹjẹ awọn eefun ti drive

Ni aṣoju ẹbi akojọ ti o fihan apa kan tiipa. O tun woye wipe awọn idi fun eyi ni air ni eefun ti actuator. Lati yanju isoro jẹ ṣee ṣe nipa ọna ti fun. O tun pataki, ti o ba awọn titun drive wa ni kún pẹlu egungun ito idimu ( "Niva Chevrolet"). Ni ibere lati ṣe yi isẹ, iwọ yoo nilo kan ti ṣeto ti irinṣẹ motorist, orisirisi awọn hoses ati eiyan, eyi ti o wa ni ki o drained. Afikun braking ọna jẹ pataki lati mura to titobi. Ko superfluous ati ki o yoo ran a ẹnikeji tabi ore.

Awọn omi ipele ti o jẹ ninu awọn idimu actuator yẹ ki o de ọdọ awọn isalẹ ti fọwọsi iho. Ti o ba ti fun idi kan wo ni ko ti to, lati wa ni kun dofun soke ọna. Next, ninu awọn ṣiṣẹ silinda àtọwọdá wọ okun. Awọn keji opin rẹ ti wa ni lo sile sinu kan gba eiyan pẹlu awọn gbaradi-ọmọ. Next, awọn Iranlọwọ presses awọn idimu o si pa o "ni awọn pakà." O ni yio je kere ju marun jinna, idaduro ati Tu. Níkẹyìn, o jẹ pataki lati ṣii àtọwọdá lati fifa - nibẹ yẹ ki o yọ ito ati air. Ni isẹ gbọdọ wa ni tun ni igba pupọ. Ṣe o ki gun titi gbogbo awọn air jẹ jade ti awọn eefun ti eto.

rirọpo gbọrọ

Idimu Titunto silinda ( "Niva Chevrolet" ati "Field 2121" ni ko si sile) gbọdọ wa ni yipada ti o ba ti awọn eto ko ni fẹ lati pa tabi yipada ni ko pari. Eleyi ṣẹlẹ julọ igba nitori ito jijo. Ni igba akọkọ ti ohun ti wa ni ti fa jade ti awọn egungun ito ifiomipamo ọna. Eleyi le ṣee ṣe pẹlu kan sita. Nigbana ni, ge asopọ okun lati titunto si silinda. Siwaju fọn awọn nut ti o secures ni conduit, ati ki o meji siwaju sii ti o si mu awọn ifilelẹ ti awọn ano. Bayi o kan fi ẹrọ kan titun silinda. Ati adapo ohun gbogbo ni ọna ibere.

Ni awọn igba miiran, nigbati awọn idimu ti wa ni disengaged ni ko patapata nitori si leakages, o jẹ pataki lati gbe jade miiran iṣẹ. Fun won imuse le tun beere ohun Iranlọwọ. Sibẹsibẹ o nilo lati ropo idimu ẹrú silinda. "Chevrolet Niva" tún bi wọnyi. First, loosen awọn okun lori awọn silinda. Ki o si tan kuro boluti ti fastening ti ẹya apa si crankcase. Dismantled ati akọmọ. Lẹhin ti o ti le gba jade ninu awọn plug pusher pẹlu kan aabo fila. Patapata ge-asopọ lati okun powder silinda. "Chevrolet Niva" yẹ ki o gba bikòße ti awọn ito: o dapọ o. Ti o nikan maa lati ṣe awọn fifi sori ẹrọ ti awọn titun irinše ki o si ṣe fun eefun drive.

Rirọpo awọn nkan awọn ẹya ara

Nigba miran ti o nilo kan rirọpo okun, ti o jẹ apa kan ninu awọn siseto ṣeto. Lati ṣe eyi, mu ibamu pẹlu kan wrench. Nibayi, ge ila. Iṣagbesori ami akọmọ yẹ tun dismantled. Next gbọdọ wa ni drained lati actuator omi bibajẹ. Ki o si awọn okun ti wa ni asopọ lati ṣiṣẹ silinda. Lẹhin fifi titun kan fifa yẹ ki o wa hydraulically lé.

Nigba miran o jẹ pataki lati ropo a ojò ti o ba ti akoso gedegede. Lati ṣe eyi, yọ stopper. Yiri rẹ òke ati dismount. Ki o si yẹ ki o oju ṣayẹwo awọn Odi. Ti o ba ti sanra ni ko, lẹhin nipasẹ fifọ le ṣee lo siwaju. Nigbati o ba tẹ awọn efatelese, awọn iwakọ le gbọ a pupo ti ariwo. O ti wa ni ẹbi Tu ti nso. Ni igba akọkọ ti dismantled checkpoint. Ki o si ge asopọ ti nso lati idimu orita ki o si yọ o. Next, fi sori ẹrọ titun cuticles iho ki o si fi awọn gearbox sinu ibi.

dara bere si

"Chevrolet Niva" - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o jẹ gidigidi gbajumo ni Russia. Bayi awọn nọmba ti onse ti o manufacture idimu irin ise fun abele paati, o kan nla. Ṣugbọn awọn onihun ti "Niva Chevrolet" allocate nikan kan diẹ burandi, awọn ọja ti o jẹ gan ga-didara.

Sachs

Ọja yi ni a German brand ZF. Eleyi kit ni o ni orisirisi awọn anfani lori awọn miiran. O ko ni ko beere eyikeyi itọju. idimu disiki ( "Chevrolet Niva" ni ko si sile) ni ko asibesito linings. O ti wa ni daradara withstands paapa ga èyà. Awọn nikan drawback ti wa ni ka lati wa ni a ga owo. Pẹlu iyi si oro, awọn olupese tọkasi 100 000 km.

Valeo

Eleyi jẹ miiran olupese ti o fun wa awọn ọja fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Chevrolet Niva". Idimu ko ni yato lati Sachs. Awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara - o ni kọ didara, a resource to 100 000 km. O ti wa ni characterized nipa agbara koda labẹ àìdá èyà. Pẹlú pẹlu awọn wọnyi idimu irin ise tita gbe awọn ati ki o abele katakara. Sibẹsibẹ, wọn awọn ọja ko ba ti wa ni yato si didara ati ki o gun iṣẹ aye.