Car "Moskvich 410": imọ ni pato, tuning ati agbeyewo

Gan yanilenu, ṣugbọn awọn ti o daju wipe ani ninu awọn Rosia Sofieti ni idagbasoke a itura ati gbogbo awọn-kẹkẹ drive paati. Ọkan ninu awọn wọnyi ero le kuro lailewu ro pe "kekere arabinrin" ti awọn arosọ "Ìṣẹgun", bi daradara bi yiyan Gorky GAZ-69, eyi ti ko ni fi aaye gba ni ogorun. "Moskvich 410" - ni iyasoto ni gbogbo igba.

Rosia adakoja?

Nwa lati awọn ẹgbẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ti fiyesi fere kan arabara pa-opopona ọkọ ayọkẹlẹ fun utilitarian lilo ati arinrin paati. Kiliaransi ti 43 centimeters ati ki o kan to iye ti aaye ninu awọn kẹkẹ arches so wipe ti o ba ti iwapọ Sedan ti ṣeto lori kan alagbara ẹnjini lati pataki ni kikun-iwọn SUVs.

Sugbon, o jẹ gidigidi sinilona. "Moskvich 410" gbogbo-kẹkẹ drive, ti o ti še pataki fun awọn pataki ni pa-opopona awakọ lori. Ni 50 years ninu awọn puddles ati opopona potholes, ati paapa kan kekere koto le ṣe šee igbọkanle eyikeyi ero awoṣe pẹlu ru-kẹkẹ drive.

Nítorí náà, "Moskvich 410" jẹ ohun gbogbo-kẹkẹ drive version of awọn awoṣe 402. O ti wa ni a Sedan pẹlu kan monocoque fikun ara, ti daduro lori omi, a kekere jia ninu awọn gbigbe nla.

Eleyi adakoja tabi SUV? Ifarahan ati oniru awọn ẹya ara ẹrọ fihan ti o si tun adakoja, nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni itumọ ti lori a ero igba. Sugbon a le ya a ewu ki o si ro pe awọn adakoja - a tita ploy dipo ju a imo Erongba. Itumo - awọn aworan ti ẹya SUV pẹlu gidigidi iwonba ọna. Ati paapa ti o ba ni akoko ti awọn ẹda ti yi ọkọ ayọkẹlẹ kò ro nipa tita, ti o wa ni jade wipe "Moskvich 410" - ṣi ohun SUV.

Mon lati itan

Yi ọkọ ayọkẹlẹ lapapo awọn oniwe-irisi si awọn ọmọle. Ni awọn 50 ká, Moscow wà ṣi ko ki ńlá bi o ti jẹ loni - o ṣee ṣe lati wakọ awọn ilu ni idaji wakati kan. Sugbon ni pẹ 50 ká isakoso bẹrẹ a lowo ikole. Olugbe ti awọn ilu maa bẹrẹ si gbe sinu titun Irini. Olugbe wà dùn ara wọn idana ati ki o kan igbonse, sugbon yi ayọ ti a baje nipa awọn o daju wipe o je soro lati gba lati sise ti owuro. O sọ - Agbegbe, ṣugbọn awọn iyara pẹlu eyi ti kọ si ipamo, je Elo losokepupo ju awọn ọkan pẹlu eyi ti awọn Difelopa ṣiṣẹ. Enia si duro ni ila ni bosi ti o ti ṣee ṣe lati gba lati alaja. Ati ki o lati gba lati bosi, o nilo lati ṣe oneself ni idọti ninu ẹrẹ tabi jin egbon, bi daradara bi alãye merin ni won ti ni ipese gan laiyara.

Ati ni aaye yi ni Enginners ti awọn Moscow ọgbin ti kekere paati, eyi ti o gbe awọn "Moskvich", pinnu lati ran awọn eniyan ti awọn bayi tobi olu. Awọn ijakadi ti a še "Moskvich 410" da lori awọn 402 awoṣe.

ode Awọn ẹya ara ẹrọ

Awọn ẹrọ ẹya a mẹrin-ara mẹta-didun ara. Ara ara ti so motor, awọn ẹru ati ero kompaktimenti. O je kan lẹwa alakikanju r'oko, eyi ti o atunse awọn engine ati ẹnjini irinše. R'oko ti a ti sopọ nipa alurinmorin to ọkan ninu awọn orisirisi ipade. Ni ibere lati impart rigidity r'oko, bi daradara bi agbara, ati awọn pakà ti awọn engine kompaktimenti ti a ti mu nipa ti o wa titi meji ni gigun omo egbe eyi ti a ti darapo nipa ọna ti pataki kan agbelebu egbe.

Fere gbogbo awọn ti agbo ni yi oniru ti wa ni kikun welded. Won ni won ti gbe jade nipa ọna ti resistance alurinmorin. Ni diẹ ninu awọn orita kaakiri won ni ariwo siwaju lilo aaki ati gaasi Bluetooth.

Housing awọn ẹya ara ti wa ni janle jade kuro ninu irin sheets. Ni lafiwe pẹlu awọn ti tẹlẹ si dede ti awọn ile, ninu awọn 410th gígan ti o wà oyimbo pataki.

"Muscovite 410 ': Ara

Awọn kẹkẹ mimọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà 2377 mm ati ki o kan ara gigun wà 4055 mm. Awọn iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ je kanna 154 cm, ati 402 si dede. Iga ti awọn ti o tobi kiliaransi wà 1.685 mm. Ki o si ti a kà apapọ iga ti julọ awọn ọkunrin.

Hood

Hood ti a itumọ ti lori awọn opo ti alligator. O je ti kan gbogbo janle awọn ẹya ara. Ni ibere lati mu awọn rigidity ti awọn ideri, o welded ifa ati rọsẹ amplifiers. Hood ti a ti daduro lori ni akojọpọ losiwajulosehin. Awọn kasulu ti a ti wa ni be ni iwaju. Wakọ titiipa mu ni be ni agọ. Lati ko ṣii awọn Hood lori Go, awọn Awon Difelopa ti pese a pataki Idaabobo eto.

ilẹkun

Ni iwaju ati ki o ru ilẹkun wà fere aami. Sugbon lori hind wà pataki stamping ti o gbe siwaju sii ti ohun ọṣọ iṣẹ. Wọn ti wa ni gidigidi iru si awon ti fi sori ẹrọ lori GAZ-21. Ni iwaju ilekun ti wa ni pipade pẹlu awọn bọtini ati awọn iyokù le ti wa ni titi pa lati inu.

mọto

Awọn laisanwo kompaktimenti le ti wa ni la pẹlu pataki kan mu. O ti wa ni be labẹ awọn ru ijoko cushions. Paapa awon ni o daju wipe awọn titi akọmọ ati awọn ru iwe-aṣẹ awo ni titi mọto. tube ti a idana ojò ti a be labe nọmba.

iṣowo

O le yan ru-view digi, ti o wa titi lori oke ti awọn ferese. O tun le saami awọn ibowo apoti ti pataki kan omi-sooro paali, ti ngbona, ifoso.

Yato si gbogbo yi, fun orin awọn ololufẹ apẹẹrẹ ti pese a meji-iye redio. Ti o ti gba awọn mejeeji agbegbe ati ki o jina ibudo.

"Muscovite 410": pato

Wheelbase a da labe awọn oni-kẹkẹ drive. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun 4 ero. Engine, eyi ti a ti ni ipese pẹlu awọn SUV, ní kan agbara ti 35 liters. a. ati ki o kan iwọn didun ti 1,2 liters. PPC ní 6 iranlowo. Ibi-ti awoṣe yi je 1180 kg. O pọju iyara - 85 km / h.

Lara awọn imọ awọn ẹya ara ẹrọ, bi o lodi si awọn 402 awoṣe, awọn "Moskvich" je idari, eyi ti o ti ṣeto ninu awọn GAZ M, ati ororo kula. awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun ni o ni a asiwaju iwaju asulu. "Muscovite 410" je awọn atilẹba oniru pẹlu ideri angula ere sisa "Bendix-Weiss". Gbe irú je a meji-ipele pẹlu Afowoyi yi pada.

Ninu apere yi, awọn ifilelẹ ti awọn anfani - o jẹ awọn seese ti pẹlu lori Go. O ko paapaa nilo lati fun pọ awọn idimu.

engine

Ayafi fun awọn kan diẹ awọn alaye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ kanna kuro bi ninu awọn 402-th awoṣe. Akawe pẹlu awọn 402-m ti wa ni a bit títúnṣe fọọmu.

Eleyi jẹ ni-ila, mẹrin-silinda, lori àtọwọdá carburetor engine 407D. Awọn ẹrọ ti wa ni modernized version of K-38, eyi ti won tẹlẹ ṣeto ni "Opel cadets" ami-ogun iru.

The motor gbalaye ni 72-m petirolu, eyi ti o ni wipe akoko je tọ a Penny. Idana agbara wà 6,5 liters fun 100 km rin ni iyara soke si 40 km / h.

A kekere kan nigbamii, ni 1958, ni 410-th bẹrẹ lati fi enjini ti 407-th awoṣe. O si ni kan to ga agbara ti 45 liters. a. Eleyi significantly pọ ni agbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni pa-opopona ipo.

Awọn ohun fun tuning

Loni, yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ninu eletan nipa awon ti o npe ni gba ojoun paati. Bakannaa, awọn wọnyi SUVs gba egeb yiyi awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Moskvich" 410. Tuning faye gba o lati mu pada ọkọ rẹ tabi mo yi o kọja ti idanimọ, sugbon o jẹ igba ope pada sipo awọn "Moskvich" ni awọn oniwe-atilẹba fọọmu. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni dagba ninu owo ati ki o ta o le jẹ kan pupo ti owo. Ṣugbọn o dara lati fi iru kan iṣura fun ara rẹ.

shortcomings

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ je looto ti o dara lori-opopona abuda. Kiliaransi wà fere 220 mm. Ga ibijoko ipo faye gba lati bori ani jin iwọdò. Wide taya san owo kekere motor agbara. Boya awọn Jeep ati awọn ti a ko bamu fun awọn rigors ti pa-opopona, ṣugbọn o feran awọn Muscovites. Lẹhin ti gbogbo, nigba ti ni olu ti awọn idapọmọra je ko nibi gbogbo, ati lori awọn ọna lati ṣiṣẹ le gba sinu pataki dọti. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gidigidi niwaju rẹ akoko. Awoṣe paṣẹ, ani ninu Europe.

Nigbati awọn isẹ ti bẹrẹ lati gba jade significant shortcomings. Bayi, nitori awọn kekere aarin ti walẹ ti awọn ẹrọ sample wéwu. Cars body ni unkankan rigidity. Awọn onihun won ti a beere lati mo bi o si ṣatunṣe awọn iyato. "Moskvich 410" beere ṣọra awakọ.

Ni 1961, yi ise agbese ti a ti ni kikun ni pipade, biotilejepe ti koja ọpọlọpọ awọn iṣagbega niwon 1958.