Camshaft epo edidi WHA ati awọn won rirọpo

Camshaft - ẹya awọn ibaraẹnisọrọ ano ti awọn ìlà eto. Yi siseto iṣẹ bi šiši ati awọn miiran ti gbigbemi ati eefi falifu. Lati awọn oniwe-ipinle taara da lori awọn iṣẹ ti engine. Camshaft lobes ni o wa nigbagbogbo ni lilo. Ni ibere lati yago fun wiwo ati ifaya, won beere lubrication. Ti o ko ni lọ kuro, awọn camshaft edidi lo ninu awọn oniru ti awọn engine. Ni oni article a yoo soro nipa bi o lati mọ wọn ikuna ati bi o si ropo awọn apẹẹrẹ ti Vaz paati.

Ibi ti o ti jẹ?

Camshaft epo asiwaju ti wa ni be sile awọn oniwe-pulley. O le ṣee ri nigbati o yọ awọn pulley. Ojo melo, ni ano ni awọ ni dudu osan awọ. Ṣe ti epo-sooro roba. Asọ si ifọwọkan. Agesin lori ọkan ninu awọn ẹgbẹ awọn ọpa.

Nigba ti o ba nilo lati yi?

Awọn olupese ko ni fiofinsi awọn rirọpo ti awọn ohun kan. camshaft epo edidi le sin bi awọn 10 ati 100 ẹgbẹrun ibuso. Nitorina, lorekore ṣayẹwo awọn oniwe-ipo oju. Awọn ifilelẹ ti awọn aisan ti o daju wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti nilo kan rirọpo camshaft edidi - yi epo awọn abawọn lori o. Kere abuku ati eya waye. Sugbon ni eyikeyi irú, iru ohun ano yẹ ki o wa ni yipada. Edidi camshafts ni o wa consumable awọn ohun kan, ki o le wa ko le ṣe. Awọn iye owo ti awọn ohun kan titun - nipa 100-150 rubles.

Idi ti camshaft edidi pese a jo?

Eyi ba sẹlẹ fun orisirisi idi. Akọkọ - o jẹ kontaminesonu ni fentilesonu eto ti crankcase ategun. Awọn keji idi - clamping oniho ninu awọn eto, tabi na ti awọn fori àtọwọdá. Lati pẹ ẹṣẹ aye, beere igbakọọkan ninu ti awọn crankcase fentilesonu eto.

Nigba ti a ẹbi ti baje, o jẹ ko pataki lati postpone rirọpo "fun nigbamii". Ẹṣẹ camshaft yoo jo, ti o jẹ awọn fa ti engine epo itọju. Gbogbo girisi ti wa ni fara si ode ti awọn motor ati awọn miiran asomọ, awọn olubasọrọ, ati sensosi spattering. Paapa ipalara epo fun roba awọn ẹya ara. Nitorina, o jẹ pataki lati pa awọn cleanliness ninu awọn engine kompaktimenti.

Rirọpo camshaft epo asiwaju Vaz 2101-2107

First, ro bi o lati yi awọn ano si awọn kilasika si dede ti awọn WHA. Nítorí náà, o gbọdọ akọkọ yọ ìlà pulley. Eleyi yoo beere lati ṣaito awọn pq ati awọn alternator igbanu. Last fastened si ohun Siṣàtúnṣe lath. Irẹwẹsi nut ki o si tun monomono pẹlu awọn igbanu. Next tẹsiwaju si dismantling ti awọn ìlà pq. Yọ àtọwọdá silinda ori ideri lẹhin ge asopọ crankcase fentilesonu pipe. Ti fadaka casing ti awọn air àlẹmọ ti akosile. Lati yọ kuro ideri, tun nilo lati ge asopọ idana okun si carburettor. Next, unscrew awọn nut ki o si yọ ideri. Lori kilasika si dede ti Vaz ti wa ni titi lori awọn mefa boluti.

San ifojusi si camshaft pulley. O ni o ni a aami. Lati yago fun isoro nigbati fifi ni ano ni ti a beere lati darapo wọn pẹlu kọọkan miiran. Siwaju si jade ni pq tensioner (o ti wa ni so lori meji eso). Nigbati awọn Circuit ti subsided, kuro o lati pulley ọpa. Next, jade ni pulley ara. Eleyi le ṣee ṣe nipa lilo meji screwdrivers iyokuro tẹlẹ yọ cotter pin. Epo edidi nigba ti yọ awọn camshafts tun le jẹ "podkovyrnut" screwdriver.

Gbe si awọn

Nítorí, atijọ ano ti wa ni kuro. Bayi o le fi awọn titun kan. Ninu apere yi, awọn epo seal ni ti a beere lati mu awọn engine epo. O ti wa ni ti o dara ju lati ọwọ mejeji egbegbe wọ eroja lati pese lubrication ni ayika agbegbe. Next, ṣeto awọn nkan ni ibi ki o si tẹsiwaju lati adapo awọn ìlà ipade. Fun yi adapo awọn camshaft pulley ati pq. Maa ko gbagbe nipa awọn tensioner. Fi sori ẹrọ ni àtọwọdá ideri. Ohun pataki ojuami - ideri ti fi sori ẹrọ lori titun gasiketi. Ṣaaju ki o to fifi sori, o ti wa ni ti a beere lati scrape awọn ku ti atijọ pẹlu gbogbo awọn egbegbe. Afikun ohun ti, awọn gasiketi ni ilọsiwaju pupa silikoni sealant. Boluti lilọ boṣeyẹ ni orisirisi awọn ipo lori a "aarin ni ayika egbegbe."

Siwaju si, camshaft edidi rirọpo pipe fifi sori de fentilesonu gaasi, a idana okun ati awọn air àlẹmọ ile. Lẹhin ti o tẹsiwaju lati fi sori ẹrọ a monomono igbanu. Bi o Elo lati Mu o? Ya itoju ti awọn igbanu deflection labẹ lagbara titẹ ko koja ọkan centimeter.

Bawo ni lati ropo camshaft epo seal Vaz Opo si dede?

Bayi ro bi awọn ilana ti wa ni ṣe lori kan diẹ igbalode iwaju kẹkẹ drive paati Vaz pẹlu kan ifa engine akọkọ. Nítorí náà, ṣii awọn Hood ati ki o ṣeto awọn pisitini to TDC. Eleyi jẹ pataki ni lati le se itoju awọn ìlà ami.
On igbalode vases bi a ìlà igbanu ti lo dipo ti a pq bi awọn "Ayebaye". Iyaworan o kekere kan rọrun. Plus ohun gbogbo miran ti ko ba ti beere lati unscrew awọn àtọwọdá ideri ati gbogbo awọn asomọ (àlẹmọ ile ati ki on). Nítorí, sinmi ati ki o jabọ si pa rẹ igbanu tensioner pẹlu kan pulley. Lẹhin ti o le loosen awọn pulley.

Rii daju pe awọn ọpa bọtini ti wa ni joko ìdúróṣinṣin ninu awọn fifi sori ipo. Next screwdriver jade potekshy packing.

Ṣaaju ki o to fifi awọn titun ano fara ayewo awọn asiwaju aaye ati lilẹ orisun omi (akiyesi - igbeyawo jẹ ṣee). Eti dada ni ti a beere lati wa ni dan. Bi fun awọn orisun omi, o yẹ ki o wa ko le nà. Ti o ba ti gbogbo ni daradara, fi sori ẹrọ titun kan epo seal ni ibi, kọkọ-lubricated pẹlu epo. Siwaju sii, nipa lilo awọn ifibọ mandrel titi o ma duro. Lẹhin ti o, a gba gbogbo awọn ẹrọ ni ibi. Bẹrẹ motor ati ki o ṣayẹwo awọn nini ihamọ ti awọn asiwaju.

ipari

Nítorí, ni yi article a ri jade bi o si ominira ropo camshaft epo seal on Vaz paati ti o yatọ si dede. Bi o ti le ri, awọn ilana ko ko beere eyikeyi pataki irinṣẹ ati ki o ko gba Elo akoko. Ni afikun si pípèsè, nibẹ ni tun ni engine crankshaft. O si tun alabaṣiṣẹpọ keekeke ti (ati ni ẹgbẹ mejeeji). O ti wa ni Nitorina pataki lati tẹle ki o si fun won majemu. O kan bi ninu wa nla, awọn ifilelẹ ti awọn ẹya-ara ti awọn rirọpo - a jo. Sugbon ni view ti o tobi opin, awọn wọnyi edidi yoo "lagun" jẹ Elo ni okun sii.