Bi o ati idi ti o nilo lati satunṣe awọn engine laišišẹ iyara

Ni kọọkan lilo ti awọn ti nše ọkọ, nibẹ ni o wa asiko to ni eyi ti awọn engine ti wa ni ko si sunmọ ni eyikeyi fifuye miiran ju awọn edekoyede ologun, sugbon ti won ti wa ni bayi ọtun ni o, ati Nitorina, o wa ni ara ti o. Ifihan, nitori awọn wọnyi ologun, orisirisi lubricants, sugbon ti won si tun wà.

motor yi iṣẹ ni a npe ni "laišišẹ". Ni akoko yi, gbigbe ti wa ni sise lati olukoni pẹlu awọn input ọpa, ki awọn Yiyi ti crankshaft ti ko ba zqwq si awọn kẹkẹ na. Sugbon ko ro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ jẹ pé kuro ni sise labẹ awọn Hood ni wère. Ọpọlọpọ awọn awakọ lo a npe ni ki-agba fun idana aje. Fun apẹẹrẹ, ṣaaju ki o to titan osi ogogorun ti mita, ati awọn iyara jẹ ga, ki o si le ni eedu ati "eerun" jade ti inertia. Lori awọn ọkan ọwọ - o aje, lori miiran - ko le mu yara to a iyara ni eyi ti o ṣee si mu diẹ petirolu tabi awọn miiran idana, eyi ti o nlo a motor ti nše ọkọ.

Idling yoo kan pataki ipa ninu awọn isẹ, nitori ni yi mode awọn engine "gbe" Elo ti awọn akoko. Eleyi tumo si wipe saju to sọdọ, a ni awọn gbigbe, ti o gba diẹ ninu awọn akoko. Fun actuation, o jẹ kekere, sugbon ti o ba ti o ba ka gbogbo awọn jia ayipada ninu ọjọ kan, ọsẹ, osù, odun ... awọn isiro ni o wa ni oyimbo ìkan.

Ni pato, awọn engine wère iyara le so nipa re majemu. Akọkọ ti gbogbo, ti o ba ti wère fifó, o tumo si wipe diẹ ninu awọn Iru eto ko ko ṣiṣẹ daradara, ko bi o ti yẹ. Fun apẹẹrẹ, o jẹ tọ considering awọn carburetor tolesese tabi ṣayẹwo awọn ẹrọ itanna Iṣakoso kuro. Ni afikun, nibẹ ni o le wa awọn iṣoro pẹlu awọn iginisonu, eyi ti o jẹ ohun ti o rorun lati ṣayẹwo. Ni idi eyi, o kan nilo lati rii daju awọn ti o tọ fifi sori ẹrọ ti awọn akoko ti iginisonu, bi daradara bi awọn deede clearances. Ti o ba ti gbogbo awọn lọ daradara, a le lọ siwaju. Idling le wa ni disrupted nitori kan na ti awọn idana fifa, paapa a ga titẹ. Ni idi eyi, o yoo wa ni itasi, ṣugbọn ko ti to, Abajade ni riru isẹ intermittently. Bakannaa, rii daju nini ihamọ ti gbogbo idana eto, niwon air lati titẹ sinu o jẹ fraught pẹlu kanna gaju.

Ni afikun, awọn engine gbọdọ ṣiṣẹ "unaided" idling awọn engine jẹ gbona, ko gbodo koja 900-1000 rpm, ti o jẹ ni apapọ, diẹ ninu awọn enjini ti o jẹ kekere. Ti o ba ti wère iyara wa ni šakiyesi, sugbon o bẹrẹ lati "leefofo" pẹlu kan isalẹ soke si yi ipese, o jẹ tọ lerongba nipa awọn ipinle ti awọn pisitini ẹgbẹ. Akọkọ ti gbogbo, lori pisitini oruka. Wọn yiya, maa de pelu ẹya pọ idana agbara, bi daradara bi kan pataki ju ni agbara ni kekere revs. Afikun ohun ti, pisitini oruka wọ se, ati Nitorina, paapọ pẹlu funmorawon ati ororo scraper yiya, Abajade ni pọ epo agbara. Eleyi le ri ti o ba ti lorekore ṣayẹwo awọn engine epo ipele.

Awọn idi fun iru ijerisi yẹ ki o wa a bulu ẹfin lati eefi paipu, eyi ti o ti ko ri nìkan soro. Ni ipari, o jẹ tọ wipe wipe wère iyara - yi ni kan pataki iṣẹ, eyi ti o gbọdọ wa ni muduro ni o dara majemu, bi daradara bi miiran ti nše ọkọ ọna šiše.