Bawo ni a ṣe le yipada awọn giradi lori siseto. Awọn Italolobo Ilana

Ni aye ti ni-ọkọ ayọkẹlẹ gearbox mọ gbogbo motorists. Ọpọlọpọ awọn awakọ awọn ibẹrẹ lati ibẹrẹ ikẹkọ ni ile-iwe iwakọ ni oju nikan pẹlu "ẹrọ aifọwọyi". Gẹgẹbi ọpọlọpọ, o rọrun diẹ sii lati mu. Ṣugbọn nigbati o ba gbe awọn awakọ yii lọ si ẹrọ kan pẹlu apoti iṣeto, awọn iṣoro bẹrẹ. Ko gbogbo eniyan mọ bi o ṣe le yipada awọn ifọwọkan lori awọn isise.

Kini gearbox

Gearbox jẹ ẹya ẹrọ ti o n ṣe ipinnu agbara agbara ti ẹrọ si awọn ọkọ irin-ọkọ ti ọkọ. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ paati, ni ọpọlọpọ igba awọn apoti apamọ ti awọn ipele mẹrin, marun ati mẹfa ti fi sii. Awọn ayẹwo ayẹwo ati pẹlu ọpọlọpọ awọn jia, ṣugbọn wọn maa n pari pẹlu awọn eroja ikole ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki.

Lati ṣe irọrun awọn ifọwọsi laarin awọn ọkọ ati apoti naa, idimu kan wa. Ti o daju ni pe kọnputa ti engine n yiyi ni ilosiwaju, ati awọn apo akọkọ ti apoti naa ti sopọ si awọn apọn. Lati tẹ awọn gege ti yi tabi iyara naa sinu igbeyawo, o jẹ dandan lati da idin ti ọpa naa duro. Lati ṣe eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ elemọ onigbọwọ, nigbati o tẹ lori eyi ti gearbox fun akoko kan ti ge asopọ lati inu ẹrọ. Ati awọn ti o jẹ pẹlu declutching bẹrẹ yi pada murasilẹ lori isiseero.

Ilana ti awọn iṣẹ nigba ti o bẹrẹ lati ibi kan lori ẹrọ pẹlu gbigbe itọnisọna

Ni otitọ, ko si ohun ti o ṣoro fun gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu apoti imudani. Ni idi eyi, o yẹ ki o gbe ni iranti pe ti o ba ni abojuto "laifọwọyi" lẹhin iyara engine ti ẹrọ ayọkẹlẹ, lẹhinna ninu ọran ti apoti oniruuru, iwakọ naa yoo ni lati "gbọ" si ẹrọ.

Ṣaaju ki o to ye bi o lati yi lọ yi bọ murasilẹ lori awọn isiseero, o nilo lati evict awọn ẹrọ si pa ki o si fun o isare. Lati ṣe eyi, tẹle awọn igbesẹ ni aṣẹ wọnyi:

1. Rii daju pe lefa gearshift wa ni didoju ati bẹrẹ engine.
2. Pa awọn pedal idimu kuro ki o duro de iṣẹju diẹ. Ẹsẹ gbọdọ wa ni titẹ si opin, ti o jẹ, si Pọnisi.
3. Ilana ti o ni imọlẹ, ṣugbọn ti o rọrun lati ṣaṣe awọn ohun elo akọkọ. O jẹ dan, kii ṣe pẹlu agbara ati fifu. Ni gbogbo awọn apoti onihoho, a ko nilo igbiyanju. Ẹrọ naa nfa awọn iṣọrọ, awọn gbigbe ti wa ni yipada lori larọwọto ati kedere.
4. Laiyara tu awọn idimu efatelese bi laisiyonu titẹ awọn ohun imuyara efatelese. Maṣe fun "ikuna si ikuna lẹsẹkẹsẹ." Ẹrọ naa ṣaja ati awọn aaye. Lati ṣe titẹ pẹlu titẹ tun kii ṣe dandan. Engina le ma ni iyara to pọ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ mu.

Bawo ni a ṣe le yipada awọn gbigbe lori isiseero ni išipopada

Awọn awakọ ti ko ni aṣiṣe nigbagbogbo n gbagbe lati tẹle awọn kika ti speedometer. Gegebi abajade, wọn la sile lẹhin yiyi gbigbe lọ si ti o ga julọ. Ti o ba tẹtisi si ọkọ ayọkẹlẹ, yoo sọ fun ọ nigbati o ba yipada si iyara miiran. Ṣugbọn iriri yii wa pẹlu akoko. Ni akoko yii, "speedometer yoo ran ọ lọwọ." O yẹ ki o ranti bi o ṣe le yipada awọn gbigbe lori awọn iṣedede:

• Ẹrọ 1 jẹ lati 0 si 15 km / h. Ninu gbigbe yi, o nilo lati ni gbigbe ati lọ nipasẹ awọn ipele ti a npe ni "ibere", ninu eyiti ẹrọ naa nlo ifojusi ikọkọ. Ni kete bi itọka ti speedometer de ami ti 15 km / h, o yẹ ki o yipada si irin-atẹle.
• 2nd gear - lati 15 si 30 km / h. Ni gbigbe yi, ọkọ ayọkẹlẹ naa tesiwaju lati ni isare. Kii ṣe iyara gbigbe, ṣugbọn ni idakeji keji o ṣee ṣe lati ṣe awakọ nipase awọn apapo pẹlu imudani ilọwu. Ni kete bi ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe nyara si 30 km / h, yipada si irin-atẹle.
• 3rd gear - lati 30 si 45 km / wakati. Ni iyara yi, ọpọlọpọ igba nlọ ni ilu kan. Ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba fi oju ila ti o ga julọ ṣe pataki o yẹ lati yipada si ohun ti o ga julọ.
• 4th gear - lati 45 km / wakati. Lori apoti iyara merin yii gbigbe yii jẹ iyara gbigbe. Ti gearbox ni awọn ipo diẹ sii, lẹhinna awọn iyipada si wọn ni a tun ṣe ni ipo ayọkẹlẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba de iyara kan.

Bayi taara lori bi o ṣe le yipada awọn mimu giramita lori ẹrọ atunse. Akọkọ, maṣe yara. Ilana naa rọrun, ati pe o nilo lati kọ ẹkọ gẹgẹbi "Baba wa": fi ipari si idimu, tan iyara, fi ọwọ silẹ, tẹ "gaasi". Ati ni eyikeyi idiyeji, ma ṣe dapọ rẹ!