«Peugeot 4007»: awọn abuda kan, agbeyewo, owo

Ni ọdun 2008, awọn tita ti Peugeot 4007 ọkọ ayọkẹlẹ bere lori ọja ile. Awọn esi awọn amoye jẹri pe awọn alabaṣepọ ti ṣe aṣeyọri ninu imulo awọn idagbasoke ati awọn imọ-ẹrọ titun ni awoṣe yii. Eyi ṣe o ni ọkan ninu awọn itura julọ, rọrun-si-drive ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ailewu ti wọn ta ni orilẹ-ede wa ni akoko yẹn. Ọdun mẹrin lẹhinna, akọkọ ti iran keji ti waye. Awọn ẹlẹrọ Faranse duro lainidi si awọn aṣa ati pese fun ọpọlọpọ awọn imudarasi ilọsiwaju. Bi fun iye owo ti Peugeot 4007, iye owo ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣeduro ti o rọrun julọ ni orilẹ-ede wa bẹrẹ lati aami ti awọn ẹgbẹrun 929 ẹgbẹrun.

Irisi

A ṣe awoṣe naa lori aaye kanna bi Mitsubishi Outlander XL. Ni eleyi, kii ṣe ohun iyanu pe awọn ero meji wọnyi jẹ iru kanna ni ifarahan. Iyatọ kan ni a le pe ni apẹrẹ ti apa iwaju, eyiti awọn oludasile ṣe ni ara kan fun ara wọn, eyiti o wa ni ayika fun ọdun ọgọrun: awọn ile-iṣẹ chrome vertical, radiator smiling, giramu nla ati awọ nla ti ile-iṣẹ lori itẹ. Bikita ti o yatọ lati awọn analog ati awọn alakoso Japanese. Ni gbogbo awọn ọna miiran, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aṣoju SUV.

Inu ilohunsoke

Ọkọ ayọkẹlẹ wa ni iduro marun ati itẹ-iwo-meje. Ayẹwo iṣaro naa jẹ ọkan ninu awọn anfani akọkọ ti Peugeot 4007. Awọn idahun ti awọn onihun ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe apejuwe rẹ bi o rọrun pupọ ati fihan pe awọn ohun elo to gaju nikan lo ni ohun ọṣọ. Location Dasibodu pese ọna ati ki o rorun wiwọle si awọn iwakọ fun u. Ni apakan apa wa ifihan ifihan omi ti a fihan lori eyiti alaye ti lilọ kiri ati eto itaniji ti han. Ọkan ko le ṣe akiyesi otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu iṣakoso afefe afẹfẹ, eyi ti kii ṣe aṣoju fun awọn oludije German akọkọ. Didi orin jẹ nitori eto akosile, eyiti o ni pẹlu subwoofer ati awọn agbohunsoke mẹjọ. Awọn agbalagba mẹta le ni ibamu pẹlu awọn ipo mẹta.

Aaye agbegbe

Miiran to ṣe pataki "Plus" "Peugeot 4007" jẹ ẹhin titobi kan. Iwọn rẹ jẹ 185 liters (fun iyipada sipo meje). Ni iṣẹlẹ ti o ba fi gbogbo awọn ijoko irin-ajo soke, itọka yii yoo mu sii si ami ti 1686 liters. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe wiwọle si kompakọ ẹru ṣee ṣe ko ṣeeṣe lati ode nikan, ṣugbọn lati inu agọ.

Akọkọ Awọn ẹya ara ẹrọ

Nigbati o nsoro nipa awọn abuda akọkọ ti awọn agbara ti a pese fun Peugeot 4007, o jẹ dandan lati fi rinlẹ pe wọn ti ni idagbasoke lori awọn ilana ti aje. Paapọ pẹlu eyi, wọn le pe agbara wọn ni itẹwọgba ti o jẹ itẹwọgba bi fun SUV. Yiyan ti eniti o ra ra awọn aṣayan mẹta fun awọn agbara agbara. Awọn ọkọ-irin petirolu meji, eyiti o jẹ 2.0 ati 2,4 liters, ti a ya lati Mitsubishi Outlander XL. Iwọn agbara wọn, lẹsẹsẹ, ni 147 ati 170 horsepower. Mejeji ti wa ni so pọ pẹlu kan marun-iyara Afowoyi gearbox (lori awọn onibara ká ìbéèrè, fun a surcharge jẹ ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ ni variator). Ẹrọ kẹta ti engine fun "Peugeot 4007" - ọkọ diesel kan pẹlu iwọn didun 2.2 liters. O jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn ogbon Amẹrika ati pe o ni ipese pẹlu eto turbo. Ẹrọ naa jẹ o lagbara lati ṣe idagbasoke awọn "ẹṣin" 156. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iru ọkọ bẹẹ ni a ti ni ipese pẹlu gbigbe laifọwọyi lori awọn igbesẹ 6. Ni eyikeyi ninu awọn aṣayan fun isare lati ibi si ami ti 100 km / h ọkọ ayọkẹlẹ gba diẹ sẹhin ju 10 aaya ti akoko. Bi iwọn iyara ti o pọju ti awoṣe, o jẹ 200 km / h. Iwọn ti agbara idana, lẹsẹsẹ, ni ilu ati lori ọna ni 9.5 ati 5.9 liters.

Aabo

Awọn ọrọ ọtọtọ yẹ awọn "ẹya Peugeot 4007" awọn ẹya ara ẹrọ aabo. Gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, awọn Difelopa Faranti ṣe akiyesi pataki si. Ailewu aiṣedede ti a pese ni pato nitori idaduro idaduro ati iṣakoso ABS. A ko le kuna lati ṣe akiyesi ifarahan eto kan lati mu ki gbigbọn naa pọ sii, bakannaa eto ti o ni idi pataki lati yago fun isokuro kẹkẹ nigbati o wa lori oju-ọna pẹlu awọn wiwọn ti ko ni. Bi fun palolo ailewu, o ti wa ni pese pẹlu mẹsan airbags (ni awọn oke ti awọn ibiti o paati) ati inu pese fun kọọkan eniyan ni agọ. Ninu awọn ohun miiran, "Peugeot 4007" n pese agbara ti o lagbara fun awọn ijoko ọmọ. Awọn SUV tun le ṣagogo nọmba kan ti awọn afikun awọn iṣẹ ati awọn ẹrọ ti o jẹmọ si ailewu. Ni idi eyi a ti wa ni sọrọ nipa awọn seese ti awọn engine Àkọsílẹ, awọn šiši ti awọn Hood ti awọn agọ, titan awọn xenon moto ati awọn miiran itanna.

Awọn ifiyesi ipilẹ ti awọn onihun

Ohunkohun ti o jẹ, ko si ohun ti o dara julọ ni agbaye, nitorina ni o kere ju, ṣugbọn sibẹ awọn abawọn le wa ni eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ. Peugeot 4007 kii ṣe iyatọ. Awọn ẹya ara ẹrọ ru idadoro, bi awọn evidenced nipa agbeyewo ti awọn olohun wọn ti awọn ẹrọ, gba o lai eyikeyi awọn iṣoro lé nipa 130.000 ibuso. Lẹhin ti o, bẹrẹ lati ni awọn iṣoro pẹlu awọn orisun ati kẹkẹ bearings. Lati ṣe itẹwọgba, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe eyi nikan ṣẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti ni kikun ti kojọpọ. Ko le ṣagogo gigun igbesi aye ati awọn ti nfa mọnamọna iwaju iwaju idadoro. Biotilejepe ara ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe pataki si ibajẹ, iṣẹ-ṣiṣe rẹ jẹ kuku lagbara. Ni igbagbogbo awọn oju-oju afẹfẹ Peugeot 4007 tun ṣaja. Iye owo fun rirọpo wọn bẹrẹ lati aami ti 8,500 rubles.

Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awoṣe le ṣee pe ni igbẹkẹle. Awọn julọ ni ifaragba si bibajẹ, bi asa fihan, ni o wa atẹgun sensosi, laišišẹ air ibi-sisan ati awọn ooru rii. Awọn gearboxes irinṣe jẹ ti o tọ. Pẹlú pẹlu eyi ni awọn adaṣe akọkọ ti ẹrọ lati igba de igba awọn iṣoro wa pẹlu oniyipada. Eyi kii ṣe aṣoju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣelọpọ lẹhin ọdun 2010, ninu eyiti a ti pa awọn iṣoro naa kuro.

Abajade

Ni apapọ, a le pe Peugeot 4007 awoṣe ti o jẹ otitọ ti o dara julọ ti o wulo fun SUV, eyi ti o pese aaye ti itunu ati ailewu ti o ga julọ si awakọ ati awọn ọkọ oju-irin. Bi ọkọ ayọkẹlẹ miiran, awọn abawọn diẹ wa nibi, ṣugbọn kii tọ lati pe wọn pataki.