Awọn kere sisanra ti awọn egungun paadi. Bi o lati mọ egungun pad yiya

Fun ailewu braking ti nše ọkọ braking eto idahun. O da lori awọn serviceability ati ṣiṣe ti a Duro iyara. Nọmba ti sise ninu awọn idaduro jẹ tobi to, ati awọn ti wọn gbọdọ gbogbo ṣiṣe bi clockwork, nitori awọn ikuna ti ọkan yoo fa kan kere ti unpleasant gaju. Jẹ ki ká soro nipa ohun ti o yẹ ki o wa ni awọn kere sisanra ti awọn egungun awọn paadi, bi daradara bi nipa bi lati ṣayẹwo awọn yiya.

Awọn ifilelẹ ti awọn orisi ti bata

Ni odun to šẹšẹ, awọn Oko ile ise ti sọ siwaju. Modern ọkọ ayọkẹlẹ maa ni o ni ohun to ti ni ilọsiwaju braking eto ni wiwa ti awọn ọna šiše, kọmputa-dari. Eleyi yẹ ki o ni ABS, ESP iduroṣinṣin eto, ati bẹ lori. N. The lemọlemọfún idagbasoke ti ero nyorisi si awọn ilọsiwaju ti orisi ti ṣẹ egungun paadi. Nibẹ ni o wa awọn wọnyi oniru:

• a semimetallic edekoyede Layer (65% Ejò, irin lulú, wire);
• edekoyede Layer ti Organic ohun elo (roba, gilasi, Kevlar);
• ti Organic ati ti fadaka awọn impurities ni ipin kan ti 70/30);
• seramiki edekoyede Layer pẹlu kan kekere inkoporesonu ti Ejò.

Kọọkan ninu awọn wọnyi orisi ni o ni awọn oniwe-ara agbara ati ailagbara. Fun apẹẹrẹ, semimetallic edekoyede Layer ni o ni ti o dara ooru wọbia, sugbon o ni kiakia danu jade ki o si ipele kan pupo ti ariwo nigba isẹ. Ṣugbọn awọn awọ lori awọn egungun bata lati Organic fere ko si ariwo ati ise rọra, ṣugbọn ninu awọn ilana gbe awọn kan pupo ti eruku igbi lori awọn kẹkẹ drive. Ọkan le so pe awọn seramiki ti wa ni awọn julọ fẹ. Ko si ariwo, ati ki o gbó ju ni kiakia. Won nikan drawback - awọn ga iye owo.

Idi ti awọn paadi gbó ju ni kiakia?

Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn kedere idi fun tọjọ pad yiya. Yẹ Riding nipasẹ awọn ilu, nigba ti o ni lati fa fifalẹ igba. Eleyi nyorisi ko nikan lati wọ, sugbon o tun kan to ga otutu disiki paadi. Ọpọlọpọ awọn motorists fẹ ibinu awakọ pẹlu protracted ati eru braking. Eleyi tun nyorisi si ga yiya awọn ošuwọn. Lakoko ti o ti dakẹ gigun igba nyorisi to gun-oro "aye" ti awọn idaduro.

Ti o ba igba lé kojọpọ pẹlu ẹru, o ti wa ni, lori awọn ilodi si, iranlọwọ lati din fifuye lori ni iwaju asulu si fọ lẹsẹsẹ. Ni apapọ, awọn paadi lori awọn egungun paadi ti wa ni niyanju lati yi laarin awọn akoko kan nipasẹ olupese. Fun awọn ru asulu ni ojo melo 40 000 km, ati awọn iwaju nipa 20 000 km. Biotilejepe ti bajẹ, won le, bi ṣaaju ki o to, ati kekere kan nigbamii, o jẹ dara lati gbe jade deede sọwedowo.

Nigbati awọn nilo lati yi ṣẹ egungun paadi?

Ni afikun si awọn sure ati awọn auto fun tita pato awọn kere iyọọda sisanra ti awọn edekoyede awọ ninu eyi ti awọn rirọpo ni pataki. Lẹhin ti gbogbo, ma ti o ṣẹlẹ ti o ti tẹlẹ koja 20-30 ẹgbẹrun. Kilomita ati awọn paadi bi titun, tabi idakeji, ajo kekere, ati yiya jẹ tẹlẹ lominu ni.

O ni o ni itumo ati àdánù ti awọn ọkọ. Awọn kere awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn, awọn diẹ laiyara wọ paadi ati idakeji. Sugbon ni ọpọlọpọ igba, awọn kere sisanra ti awọn egungun pad ni orisirisi awọn ontẹ jẹ fere kanna ati ki o jẹ nipa 2-3 mm.

Ma lominu ni wáyé ri oju, ani lai yọ awọn kẹkẹ. Ninu apere yi o jẹ ṣee ṣe lati iṣura ami-ṣeto lori ọkan ipo. Ti o ba ti lori awọn irinse nronu imọlẹ soke ohun aami (yi aṣayan ni ko lori gbogbo paati), ki o si fifuye ẹya ẹrọ itanna sensọ ti o ipinnu kere Allowable sisanra ti awọn edekoyede linings.

"Musical" paadi ati lilu

Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn ami ti o gba lati mọ isejade ti overlays. Ti o ba laipe ṣe kan rirọpo egungun pad, fun eyi ti awọn owo wà iyalenu kekere, ki o si ma ko ni le bẹru pe won yoo jẹ "music". O soro si won kekere didara ati insufficient opoiye ti diẹ ninu awọn eroja ninu awọn alloy tiwqn.

Ṣugbọn nibẹ ni o wa tun pataki awọn ọna šiše ti emit a pato ohun nigbati o Gigun awọn kere sisanra ti awọn egungun paadi. Eleyi ni awọn ami ti awọn iwakọ ti o jẹ akoko lati ṣe awọn rirọpo.

Bi fun iru kan lasan bi awọn lilu nigba braking, ki o si jẹ diẹ pataki. Pọọku adanu lori rẹ apakan - awọn ibùgbé rirọpo paadi. Ni awọn buru irú o jẹ pataki lati ropo disiki tabi ilu. Idi ni wipe lilu waye bi kan abajade ti uneven yiya ti ṣẹ egungun paadi tabi egungun disiki, awọn eerun tabi dojuijako ti awọn edekoyede Layer. Uneven yiya, ni Tan, le jẹ nitori awọn kekere didara ti awọn paadi tabi mọto. Ni eyikeyi nla awọn ipo ipe fun a iyara ojutu si isoro.

Lori bi o ko lati ṣe

Ko gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ eni nigbagbogbo sọwedowo awọn oniwe-braking eto. Eleyi nyorisi si kan orisirisi ti gaju, soke si ijamba lori ni opopona. O ni si tun dara, ti o ba a jamba sinu kan igi ninu rẹ àgbàlá, ati lati ṣe ohun ti o ba ti ni idaduro ti kuna lori awọn ọna? Dajudaju, kari motorists yoo lo engine braking, sugbon ko gbogbo eniyan ni o ni akoko lati ro ero ohun ti n lọ lori.

Nítorí náà, kò gba pe awọ awọn egungun paadi wọ si isalẹ lati awọn irin. Eleyi yoo ja si ṣẹ egungun disiki bibajẹ ati ki o bajẹ mu awọn eto jade ti igbese. Deede ṣayẹwo awọn majemu ti ni idaduro. Ṣe awọn ti o ni ko soro ki o si ominira. O jẹ ko pataki lati ngun labẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo 5 thous. Kilomita, ṣugbọn nigba ti akoko ba, ẹ má ṣe ọlẹ.

Ohun ti awọn ipinnu ti a le fa?

Nibi ti a ba wa pẹlu o ati ki o ri bi o jade lati mọ egungun pad yiya. Eleyi le ṣee ṣe oju ati lilo a olori tabi calipers. Ti o ba ti o ko ba ni akoko tabi ifẹ lati wo pẹlu atejade yii nikan, ki o si fi ọran yi amoye lori SRT.

Awọn kere sisanra ti awọn egungun pad yẹ ki o wa 2-4 mm ṣugbọn laaye iye bi 1,5 mm. Ti o ba ti awo jẹ kere ju - mi. Ti o ba ti laarin awọn Allowable ibiti o, sugbon o dara - ngbaradi fun rirọpo ninu awọn sunmọ iwaju. O yẹ ki o tun nigbagbogbo ṣayẹwo awọn egungun mọto fun yiya ati overheating. Igbehin nyorisi si ni otitọ wipe awọn disiki warps, ati awọn eto ṣiṣẹ kere daradara - npo braking ijinna ati nibẹ ni lilu. Ki a ṣayẹwo jade nigba ti o ba ti wa ni rirọpo awọn egungun paadi. Awọn owo ti o yatọ si da lori awọn ataja ati awọn sakani 800-3500 rubles. Sugbon a ko yẹ ki o gba awọn lawin "gaju ni" edekoyede linings.