Awọn ije lori awọn oko nla.

Gbogbo wa nifẹ ije lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ani ninu awọn ti o jina ti o ti kọja, nigbati nibẹ wà ni akọkọ paati bere ati awọn idije laarin wọn. Wọn, dajudaju, ti de awọn ọjọ wa, iyatọ iyatọ laarin awọn ọdun nikan ni o jẹ igbesoke igbesoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo ọdun ati iru wọn. Awọn aṣiṣe ti ode oni duro fun ọpọlọpọ iru iru idije bẹẹ. Ọkan ninu awọn julọ gbajumo ni akojọpọ, agbekalẹ-1, awọn ọmọ ogun motorcycle ati ọpọlọpọ awọn miran, eyi ti a le ko ti gbọ ti. Ninu idije ko si awọn ipa-ori lori awọn oko nla, ninu eyiti adrenaline ati awọn igbadun nigbagbogbo nwaye.

Awọn oko irin-ajo - eyi jẹ ohun pataki kan ni agbaye ti motorsport. Ni gbogbo ọdun iru eleyi ti di diẹ gbajumo ati awọn onijakidijagan n di si siwaju sii. Ere-ije idẹruba ti ko iti jẹ olokiki fun itan-igba-gun rẹ, tk. Wọn ti wa ni iwọn ọgbọn ọdun. O bẹrẹ pẹlu otitọ pe awọn awakọ ti awọn tirela ko ni adrenaline ti o to. Nibi ti wọn jẹ, bi idunnu, ati ti wọn ni ori lori ije lori awọn ọna ti a ṣe pataki. Nitootọ, pẹlu idije tuntun kọọkan, iru awọn eniyan naa bẹrẹ si fa awọn alabaṣepọ titun, awọn onigbọwọ, awọn oluranlowo, awọn onirohin ati gbogbo eniyan ti ko ni ọlẹ lati lo akoko ati owo wọn lori iru ifarahan ti o dara, tk. Mo fẹ ohun titun, ni afikun si awọn aṣa ti aṣa ti o mọ tẹlẹ.

Ọpọlọpọ awọn idije ni a ṣeto pẹlu ikopa ti awọn oko nla, ṣugbọn awọn apani-oju-ogun "Dakar" laisianiani jẹ ọkan ti o ṣe pataki julọ. Ko si ipa-ọna opopona nikan lori awọn oko nla, ṣugbọn tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ATVs ati awọn paati. Ohun pataki ni pe ọkọ ti o ṣe alabapin ni iru iwalaye ko kọja 3.5 awọn toonu, ayafi fun awọn oko nla. Ni awọn ọkọ-iṣaja idiyele n ṣakọ ni, o n ṣe apejuwe awọn oniṣowo oriṣiriṣi, nitorina dabobo orukọ wọn yẹ. Lara wọn o le pade awọn aami-iṣowo ti a mọ daradara bi Mercedes-Benz, Renault, Scania, DAF ati, dajudaju, KamAZ ile-iṣẹ wa.

Thierry Sabinu ni ẹni ti o wa pẹlu ero naa fun igba akọkọ lati mu igbimọ Dakar. Ibẹrẹ bẹrẹ ni 1978, ati lori Oṣù Kejìlá 26 a bẹrẹ ibẹrẹ akọkọ ti ije yii. A le sọ pe niwon ọjọ wọnni, awọn ọmọ-ogun ikoja ti bẹrẹ si dije pẹlu awọn irin-ajo irin-ajo miiran laarin awọn oluranwo.

Awọn idije wọnyi waye ni awọn ipo giga ni aginju. Lati lọ si ipari ipari, awọn alabaṣepọ gbọdọ rin irin-ajo egbegberun kilomita, bibori awọn epo-nla ati awọn òke asale. Nikan ninu iru awọn aṣoju o le fi ohun gbogbo ti o ni agbara ṣe han fun, nitori Nigba idije pẹlu wọn ohunkohun le ṣẹlẹ, ati pe wọn yẹ ki o ṣetan fun eyikeyi awọn iṣẹlẹ iṣẹlẹ. Pẹlupẹlu gẹgẹbi abajade ti ẹda, gbogbo awọn aṣiṣe ati awọn anfani ti awọn paati ti o kopa ni o wa, awọn onimọ-ẹrọ ọgbọn ti o yẹ ki o fiyesi si lati ṣe idibo awọn aṣiṣe bẹ ninu idije wọnyi.

Gan dun pẹlu iṣẹ ti egbe "KamAZ" ninu awọn idije, tk. Ere-ije lori awọn oko nla, o gba ni igba mẹwa, o si jẹ alakoso alailẹgbẹ ninu ẹka rẹ. Mechanics ni gbogbo igba gbiyanju lati mu awọn ẹya imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe ki o si ṣe ipinnu ti o dara julọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran wa ti n pese atilẹyin ọja si awọn eniyan wọn.

Ikoledanu Russia "KamAZ" ti yìn orukọ rẹ si gbogbo aiye. Ati pe o ṣe iranlọwọ fun u lati ṣe asiwaju Vladimir Chagin ni igba meje, ẹlẹgbẹ meji-akoko Firdaus Kabirov ati Viktor Moskovsky, ti o ṣẹgun ere kan lẹẹkan. O wa lẹhin igbimọ yii pe ni ọdun 1996 ogo KamAZ bẹrẹ.

Ọpọlọpọ awọn ere-ije ti o ni imọran ati iwọn lori awọn oko nla. Wọn ti kọja ni ilu pupọ ti Russia. Awọn ipa-ọna lori awọn ọna Russia ko dabi awọn iyokù ni gbogbo. Gbogbo awọn idije wọnyi ti wa ni sisọ nipasẹ ifarahan ni kiakia. Ṣugbọn paapaa fun igba diẹ kukuru naa, mejeeji ni awakọ ati oluwoye le, fun idaniloju, gba igbadun pupọ ati adrenaline.