AT-45 ofurufu. Ni apapo ti itunu ati dede

Awọn orukọ ti diẹ ninu awọn ofurufu ati papa wa ni oyimbo eka. Lori awọn igbelewọn ti awọn kikun awọn orukọ ti awọn air o yoo ya a pupo ti akoko. Ati ni Ikorita ti okeere air aaye nibẹ ni tun ni isoro ti itum. Ni pajawiri ipo ti o sàì ja si awọn Collapse, ati Nitori awọn olufaragba. Fun gbogboogbo wewewe, awọn pataki okeere koodu won a ṣe.

Pade - Alenia ATR 42-500

ICAO koodu - a oto apapo wa ninu ti awọn 4 nọmba ati ki o lo fun flight igbogun. Labẹ awọn AT-45 aiyipada nọmbafoonu ofurufu Alenia ATR 42-500. Yi o French-Italian ibakcdun Avions de Transport Regional (ATR), akoso nitori sepo ti awọn French ile Aerospatiale ati Italian Aeritalia.

Awọn ofurufu AT-45 jẹ ọkan ninu awọn julọ gbajumo on kukuru-gbigbe ofurufu. Eleyi jẹ a yẹ arọpo si akọkọ-bi ti yi jara - ATR-42. Osere imudojuiwọn ha ti a kede ni 1993. Fun igba akọkọ awọn ẹnjini AT-45 wá si pa awọn ideri ti awọn ojuonaigberaokoofurufu Sept. 16, 1994. O si kọja gbogbo awọn pataki ìpèsè fun iwe eri ni ibamu pẹlu European awọn ajohunše, eyi ti won ni ifijišẹ pari ninu ooru ti 1995. Ni Oṣù, tẹlẹ bere ni tẹlentẹle gbóògì.

An ofurufu ti yi iru lati pese ohun dara ergonomic oniru ti awọn agọ pẹlu dara si soundproofing. Lati din ariwo, gbogbo eto ti pataki itanna ninu awọn cockpit ati ninu agọ. ero wewewe dictated nipasẹ awọn ilosoke ninu oke selifu fun ẹru.

Ṣeto ti oni avionics EFIS iranlọwọ awaokoofurufu daradara bawa pẹlu eyikeyi flight ipo. Kókó sensosi itupalẹ awọn majemu ti awọn ọna šiše ati irinše. Nwọn o si ye ni nitori akoko nipa awọn isoro lori ọkọ ati ẹrọ itanna fun ikuna.

O ti wa ni ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ miiran tosaaju ti ẹrọ fun awọn onibara. Gbogbo awọn yi onigbọwọ aabo ati dede ti awọn AT-45. Photo baalu ATR 42-500 gbekalẹ ni isalẹ.

AT-45 loni

Fun diẹ ẹ sii ju ogún ọdún ni yi jara ofurufu ply iho atẹgun on ti abẹnu ofurufu. Loni tu diẹ ẹ sii ju ọgọrun mẹrin ATR-42, kan ti o tobi o yẹ ti eyi ti o jẹ ti awọn ofurufu ti AT-45. Julọ pataki ofurufu ni bi ara ti awọn oniwe-titobi yi ọkọ:

• Irin ajo Linhas Aéreas.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Ni Russia, o le ṣee ri lori abele ofurufu ati ofurufu Nordstar UTair. Ni isẹ jẹ nipa 30 paati ninu atojọ iṣeto ni. Besikale ile ise wa ni won akọkọ awọn olohun wọn. Niwon 2011, awọn ofurufu gba awọn iwe aṣẹ certifying awọn seese ti fò ni iwọn kekere. Yi gidigidi ti fẹ awọn dopin ti awọn oniwe-elo ni orile-ede.

Nigba ti agbeyewo fo lori iru ohun-elo, ọpọlọpọ awọn ero se akiyesi awọn ibajọra pẹlu awọn ẹrọ ti awọn Russian AN-24, ṣugbọn akiyesi awọn nla irorun ati ariwo idabobo ni agọ.

Awọn ofurufu AT-45: pato

Awọn atuko jẹ 2 eniyan. Nọmba ti awọn ero ni o le wa lati 42 to 50. Ojo melo, ni-flight flight ṣiṣẹ nipa ọkan iriju.

Awọn ofurufu gba meji turboprop enjini Pratt & Whitney (Canada) PW127E, kọọkan agbara ni 2400 horsepower. Hamilton Standard 568F shestilopastny skru ni opin kan ti 3,93 m, ni won oniru ti o dara ju pese ariwo ati gbigbọn idinku.

Awọn iṣẹlẹ okiki ofurufu

Nigba awọn oniwe-aye, gbogbo jara ATR kopa ninu orisirisi iru ijamba ati ki o pataki iṣẹlẹ nipa 30 igba. Awọn ofurufu AT-45 ni yi eekadẹri je nikan ni igba mẹta, gbogbo awọn ti eyi ti lodo nipasẹ awọn ẹbi ti awọn osise.