Alupupu PMZ-A-750: awọn itan ti ẹda, be, abuda

PMZ-A-750 - akọkọ ni Rosia Sofieti eru alupupu eyi ti a ti pese sile ni awọn 30s to Podolsky darí ọgbin. Produced ni a ė version, ati pẹlu awọn gbigbe. Actively yanturu ninu ogun, awọn aje, àkọsílẹ awọn iṣẹ. Ni akoko bayi ti o jẹ ti awọn nla anfani si museums ati ni ikọkọ-odè.

design

Ni awọn tete 30s Oko Scientific Institute (NATI) ti a ti beere lati se agbekale kan eru alupupu pẹlu kan agbara ti 750 cm ^3, fara si opopona ipo USSR ati ki o dara fun lilo pẹlu a stroller. Fun awọn idagbasoke ti awọn ise agbese ni Moscow ti a pe onise Mozharov Potr Vladimirovich, awọn Eleda ti akọkọ alupupu IL.

The Ṣiṣẹ Group kà tẹlẹ ní oniru solusan American ile Harley-Davidson ati awọn German BMW, pocherpnuv nọmba kan ti ero. Koṣe iranlowo ni awọn ẹda ti PMZ-A-750 ní awọn ọmọ apẹẹrẹ Alexander Fedorov, Igor Okunev Sergey Semashko, Boris Fitterman ati awọn miran. Fyodorov nigbamii sise bi olori ẹlẹrọ ti awọn ọgbin ni Irbit. Okunev di olori onise ti awọn Moscow motor ọgbin, ati ki o si AZLK mọto ọgbin. Fitterman iranwo se agbekale ZIS paati.

Lati agutan lati riri

Awọn Erongba ti awọn engine dabaa nipa Rosia Enginners, resembled "harleevskuyu", pẹlu ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi awọn ẹya ara. Fun apẹẹrẹ, kaa kiri lubrication eto je ti a gbẹ sump eto ati ki o kan meji-ipele epo fifa. Awọn epo ojò ti a ti dabaa lati seto kan lapapọ engine crankcase simẹnti. Ni awọn alupupu batiri lo fun awọn iginisonu, awọn engine ti wa ni ipese pẹlu a jia.

àkọso

Ise lori ojo iwaju PMZ-A-750 ti wa ni progressing gan yarayara. Yiya nipa orisun omi 1932 ti tẹlẹ a ti pese o si ranṣẹ si Izhevsk. Ni May 1933, a gbà mẹrin prototypes ti alupupu, ti a npe NATI-A-750. August 20 kanna odun, won ni won ya si Moscow.

Akawe pẹlu awọn boṣewa si dede ninu igbeyewo alupupu ti a yepere fireemu ikole ati ki o ru ijoko. Lori awọn ẹgbẹ osi ti ni iwaju orita be iwe ifihan agbara, eyi ti o ti paradà gbe si awọn kẹkẹ. Awọn naficula lefa ati idimu efatelese ti wa ni be lori apa osi, bi ninu awọn American alupupu ti awọn akoko. Tun ni awọn American ara ṣe iwakọ ni ijoko: jin ijoko, ṣeto ga fun awọn ru ero. Awọn igbesẹ ti o ya jade jina niwaju, ni iwaju ati ki o ru kẹkẹ wa ni ipese pẹlu a amupada imurasilẹ.

gbóògì

Kóòdù won nwa siwaju si awọn ifilole ti ibi-gbóògì, ṣugbọn ọgbin ni Izhevsk wà ko sibẹsibẹ to ni ipese lati bawa pẹlu iru kan eka ọja. Ni 1935, awọn People ká Commissariat ti awọn imọ iwe fà lori si awọn ti isiyi Podolsk darí ọgbin, ni Russian ti eka ti awọn ile-"Singer". Ni factory fun isejade ti ni masinni ero ti a ni 11 000 awọn abáni ati nibẹ wà ti o dara ipo fun awọn lodidi gbóògì.

Ni igba akọkọ ti gbóògì alupupu PMZ-750 sọkalẹ ijọ ila ni 1935, o kan ni akoko fun awọn lapẹẹrẹ ọjọ - 1 May. Nigba ti gbóògì lori Keje 25 ṣàbẹwò awọn eniyan ká Commissar ti eru ile ise Ordzhonikidze rẹ factory osise afihan fun mẹsan sipo ti alupupu.

imọ abuda

Alupupu PMZ-A-750 ni o ni awọn wọnyi abuda:

• silinda mẹrin-ọpọlọ engine, itutu - air. Ṣiṣẹ iwọn didun - 747 ^cm3.
• Agbara - 15 liters. a. (11 kW) ni 3600 Ìṣí / min.
• Nọmba ti murasilẹ - 3 (ratio 3,045-1,58-1,00).
• Gbigbe - pq 5 / 8x3 / 8 ".
• taya iwọn - 4,50h19 ".
• Wheelbase - 1395 mm.
• Awọn iga ti awọn Àpẹẹrẹ - 1050 mm.
• Ipari - 2085 mm.
• Kiliaransi Road - 112 mm.
• Total àdánù - 225 kg.
• Agbara - 115 kg.
• Idana agbara - 21 liters.
• Iyara (o pọju) - 105 km / h (lai sidecar).
• Idana agbara (kekere) - 6 liters.

Reviews

Motorcyclists ambiguously iwon awọn ẹrọ PMR-750. Diẹ ninu awọn yìn fireemu be ati rorun wiwọle si irinše, nigba ti awon miran gbagbo awọn ẹrọ jẹ ko gan laniiyan. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, alupupu iṣẹ yatọ si lati miiran si dede, eyi ti o ṣafihan diẹ ninu awọn inconveniences.

Darí gearbox be ni awọn oke ti awọn motor, ninu eyiti awọn pada ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti pataki lefa jẹ lori awọn apa osi ti awọn alupupu. Powder wà ti meji iru: boya ė wishbone pẹlu awọn efatelese lori apa osi tabi awọn lefa lori osi handlebar. Awọn to gbona gan akoko ti a beere loorekoore rirọpo ti epo ni awọn lubrication eto - gbogbo 1000 km. keke eto ti soro ati akoko n gba.

Schebler Carburetor burandi ti wa ni igba da isoro nigbati o bere ni engine. Beere fun kongẹ itoju ti awọn ti aipe ipo ti awọn air damper, iginisonu (lori awọn ẹgbẹ osi ti awọn handlebars) ati awọn šiši ti awọn finasi àtọwọdá (lori ọtun apa ti awọn handlebars). Motorcyclists jokingly unscrambled adape PMZ bi "gbiyanju lati ṣe mi." Nibayi, awọn oniru wà aseyori, ọpọlọpọ awon ero won lo ninu ọwọ si dede. Ni lapapọ siwaju sii ju 4,600 sipo ti a ti gba.

PMZ-750 won lo ko nikan ni ijoba ajo ati awọn ologun, ati awọn ti won ni won ta si ikọkọ-kọọkan. Paapa prized alupupu pẹlu kan sidecar. Iye to awọn ibere ti 1938 amounted si 7760 rubles, o jẹ gidigidi gbowolori akawe si miiran ti o tobi-asekale si dede. Fun apẹẹrẹ, Iz-7 ta fun 3,300 rubles, "Red October" L-300 ti a ni ifoju-lati wa ni 3360 rubles.