A kolu lori ni iwaju idadoro lori kekere bumps: okunfa ati ki o ṣee breakage. ọkọ ayọkẹlẹ ba tunṣe

Motorists, paapa olubere, ni o wa bẹru ti eyikeyi extraneous ohun ni ise tabi iwakọ a ọkọ ayọkẹlẹ. Igba nigba ti awakọ le han ajeji knocking lori ni iwaju idadoro ti kekere bumps ni o yatọ si awọn iyara. Inexperienced motorists lẹsẹkẹsẹ lọ si awọn iṣẹ ibudo lati yanju isoro, sugbon amoye ni ọpọlọpọ igba lẹhin ti awọn okunfa ti idadoro awọn ẹya ma ko ri ohunkohun. Sugbon si tun kolu, ati awọn ti o jẹ pataki lati se nkankan. Yẹ ki o ko adie lati ra titun awọn ẹya fun awọn ẹnjini. O le daradara jẹ wipe awọn idi fun yi kolu - a kiki trifle, a trifle. Jẹ ká gbiyanju lati ni oye ibeere yi, nitori awọn iwaju idadoro owo ti jẹ oyimbo pataki (titunṣe owo ti soke to US $ 500-1000), ki o jẹ pataki lati ri awọn fa ara rẹ.

wọpọ okunfa

Ohun le ṣẹlẹ nitori abawọn ti awọn idadoro eto ti levers. awọn culprits ti wa ni igba ipalọlọ awọn bulọọki. Bi awọn kan abajade, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibi ti isakoso. Tun le kolu nitori lati isonu ti elasticity ti awọn orisun omi, eyi ti ṣiṣẹ ni iwaju idadoro.

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn bushings?

Fun awọn okunfa yoo beere a Building òke. O yoo mọ bi a wọ si jade wọnyi awọn alaye. Lilo awọn òke apa yoo ṣee gbe ninu awọn ni gigun ati ifa itọsọna. Ba ti wa ni bikose tabi bibajẹ, ki o si awọn ẹbi jẹ ninu awọn kolu saylentbloki iwaju idadoro.

Nigba miran awọn apá le wa ni disassembled. Ki o si ti o le ropo bushings. Fun idi eyi ni lefa ti wa ni dismantled, ati ki o lilo pataki kan mandrel ohun kan ti wa squeezed jade. New Hob wuni girisi ṣaaju ki o to ijọ. Ibalẹ dada tun gbọdọ wa ni ti mọtoto. Lẹhin ti fifi kànkun gbọdọ da.

idari

Ani fun RÍ iṣẹ Enginners afonifoji iṣẹ ibudo lati wa awọn idi ti extraneous kànkun - kan pataki isoro. Ọpọlọpọ awọn lẹsẹkẹsẹ so lati ropo mọnamọna absorber. Nibi ti o jẹ, titun, dúró lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o kan ajeji kolu ni iwaju asulu jẹ ṣi nibi lori kekere bumps. Car eni lọ si kan ti o yatọ iṣẹ, sugbon ti o ti nṣe lati ropo dòjé ti nso, sugbon ki o si kolu disappears.

Nigba ti ifọnọhan aisan iwaju idadoro kari nipa motorists bẹrẹ gangan pẹlu awọn idari eto. Igba le kolu idari agbeko, ati awọn ohun ti wa ni awọn iṣọrọ mo pẹlu awọn pounding nrìn. Ti o ba ti o gbọ lori kekere wẹwẹ opopona, ki o si yi ni pato ni ẹbi ti awọn agbeko. Ni idi eyi, awọn ohun yoo wa ni gbọ nikan lori ọkan ẹgbẹ. Ni afikun si knocking, o le lero awọn gbigbọn ninu awọn idari oko kẹkẹ.

Awọn ifilelẹ ti awọn okunfa ti gbigbọn ni idari

Lara awọn julọ gbajumo idi ti o fa kekere kolu lori ni iwaju idadoro lori kekere bumps, allocate kan ti o tobi aafo laarin awọn idari agbeko ati pinion. Eyi ni abajade ti yiya ati aiṣiṣẹ. Lati ṣe ohun deede okunfa, o ti wa ni niyanju lati fa tai opa si oke ati isalẹ. Ni akoko kanna ni pẹkipẹki bojuto awọn ronu ti awọn ọpá. Ti o ba ti o ko ni gbe, ki o si gbogbo ni daradara pẹlu rẹ. Ti o ba ti dòjé ni lati idorikodo jade, o jẹ seese, wọ aso nibi.

Ti o ba ti agbeko wa ni n yi, awọn deede okunfa - kan ti o tobi aafo ni igbeyawo. Ṣugbọn isoro yi ni awọn iṣọrọ resolved pẹlu kan gbe ti kanna agbeko. Bakannaa, nfa awọn tai opa, ati awọn ti o yoo se akiyesi baje tabi ju wọ bushing iṣagbesori orin ọpá si awọn idari oko agbeko.

Miran ti ṣee ṣe fa ti kolu - idari isẹpo. Lati se idanwo yi ilewq, meji ọwọ yoo jẹ soro lati mu awọn. Nilo ran kọọkan miiran. Awọn Iranlọwọ yẹ ki o gan ni kiakia ati ki o bosipo tan awọn idari oko kẹkẹ, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni - lati ya soke awọn isẹpo ni iru kan ọna lati pa ara rẹ mitari ara ati ika rẹ. Ba ti wa ni a wáyé, o jẹ ṣee ṣe lati lero ni bikose. Ki o si tun awọn idadoro ninu awọn sunmọ iwaju yoo wa ko le nilo, sugbon ni lati ra ki o si ropo nikan ni apo isẹpo.

Oke support nrìn

O tun le fa a kolu lori ni iwaju idadoro lori kekere bumps. Lori awọn Oko apero a koko igbẹhin si yi kolu, gan gbajumo. Awọn idi ni gbogbo ti o yatọ. Ninu papa ti gbiyanju lati dojuko yi didanubi ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun gbogbo lẹsẹsẹ idadoro, sugbon o ni igba kan kolu.

Ọkan ṣee idi - oke nrìn. O oriširiši kan roba apakan bi a damper ati ara. Ti o ba ti roba ano ti sọnu awọn oniwe elasticity, ki o si yi ni idi idi ti yi alejo knocking, pẹlu eyi ti gbogbo awọn awakọ ti wa ni ija. Ni ibere lati wa jade gangan boya yi jẹ bẹ, wiwọn awọn aafo laarin awọn stopper ati awọn support. Ni ọpọlọpọ paati se o ni o rọrun, sugbon ni diẹ ninu awọn ipilẹ ti yi ipade le ti wa ni pipade. Ti o ba ti awọn wiwọn fi hàn pé aafo jẹ diẹ sii ju 10 mm, nigba ti support jẹ ẹya amojuto ni ye lati ropo o. Sibẹsibẹ, yi o gboro ni ko nigbagbogbo aṣọ. Irin-bi won nipa awọn apapọ nọmba awọn didaba. O yẹ ki o daradara dán yi support: ọpọlọpọ awọn paati yi ohun waye nikan lori ọkan ẹgbẹ.

Awọn idi fun knocking

Kí nìdí kànkun? Nibi, ni akọkọ kokan, awọn irin awọn ẹya ko le collide. Sibẹsibẹ, awọn eefun ti eto ti mọnamọna absorbers buburu extinguishes didasilẹ sugbon kukuru ọpá nipo. Iṣẹ yi ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti roba ẹsẹ, eyi ti o yẹ ki o ni awọn pataki ipele ti elasticity. Ti o ba ti support ti wa ni ju nà jade, ki o si ti won ti wa ni owun lati padanu won agbara agbara. Wọn ti wa ni mu buru ju punches ki o si fun wọn si awọn ọkọ ayọkẹlẹ body yọ otubant.

Wọ ara support

Awọn wọnyi ni ohun ti wa ni fi ni kanna ona bi ninu awọn damper inelastic, sugbon ti won wa siwaju sii abrupt ati Elo mulẹ kijikiji. Ni ibere lati ṣe ohun deede okunfa ninu apere yi, o jẹ pataki lati yọ awọn agbeko. O ti wa ni niyanju lati ro kan dipo awon ẹya-ara ti o jẹ atorunwa ni iru breakdowns: nso yiya jẹ nigbagbogbo uneven. Bayi, awọn ti o pọju yiya - ibi ti o nigbagbogbo ni nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ taara. Ti o ba ti idari kolu lori sọnu akoko, ki o si yi jẹ gangan ni dòjé ti nso.

Bakannaa, nibẹ ni ona miiran lati ṣe iwadii. O si jẹ atijọ ti to, sugbon munadoko. Lẹẹkansi, o nilo ohun Iranlọwọ. Awọn keji eniyan yẹ ki o golifu awọn ọkọ ayọkẹlẹ si oke ati isalẹ. Awọn iwakọ yẹ ki o ni akoko yi lati ibere ọwọ-mọnamọna absorber ọpá. Knocking wa ni koja lori yi iṣura. Ti a ba afiwe awọn wọnyi kolu lori ni iwaju asulu nigbati awọn kẹkẹ tan ni orisirisi awọn agbekale, o jẹ ṣee ṣe lati fa diẹ ninu awọn ipinnu nipa awọn majemu ti awọn dòjé nso.

Miran ti ṣee ṣe idi - kan ko lagbara tightening awọn eso lori oke ti support, ati awọn ti o ni ma ni irú.

rogodo-ara

Lori awọn Oko apero ati ni ero ti kolu, a mun a orisirisi ti awọn okunfa knocking ni iwaju idadoro. Rogodo isẹpo - ọkan ninu awọn julọ gbajumo idi. A le so ani diẹ - yi ni a Ayebaye laarin gbogbo awọn ti ṣee ṣe orisun ti extraneous kànkun.

Ṣugbọn nibẹ ni ẹya-ara. On iwaju-kẹkẹ drive ọkọ ayọkẹlẹ awọn ohun ti rogodo bearings - ni a Rarity. O jẹ diẹ aṣoju fun awọn kilasika si dede ti Vaz.

Fun apẹẹrẹ, wọ mitari le fa eti lu Líla kekere pothole. Lati ṣe iwadii yi ẹbi jẹ rorun to - fa iwaju kẹkẹ ninu awọn itọsọna kọja. Nipa ti, o jẹ wuni lati gbe awọn ẹrọ. Olubere le adaru bikose ninu awọn rogodo ti nso pẹlu awọn agbeka ti awọn ibudo ti nso. Ni idi eyi, awọn olùrànlọwọ ṣaaju ki o to jerking awọn kẹkẹ to dimole awọn egungun, o yoo se imukuro free play ibudo.

Nigba miran a alejo knocking le wa ni ṣẹlẹ nipasẹ yi trifle - Ṣayẹwo roba eruku bọtini. Isẹpo le ko gbe gun ti o ba ti aabo ideri ti wa ni ya.

agbeko

Gan igba kolu lori ni iwaju idadoro lori kekere bumps Ẹ o si wipe ipade. Ni otito, awọn orisun ti kànkun agbeko jẹ ni kan gan, gan toje igba. Ṣugbọn ṣayẹwo tọ o, nitori ti o jẹ gidigidi kan pataki Aaye.

Koṣe wọ gan lagbara duro, jẹ ki o ko sibẹsibẹ bere lati ṣàn, le fa o dake. Nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni gbigbe ati awọn kẹkẹ ni akoko kanna ṣubu sinu ihò, akitiyan rebound yi agbeko ni ko ti to, o si je ko ni anfani lati se awọn orisun omi straightening. Front kẹkẹ abereyo sisale. Nigbati awọn kẹkẹ ni o ni a ifọwọkan ti ihò, tabi idorikodo ni air, o ti wa ni nà si awọn pọju. Ikolu ni yio je ni akọkọ ati ninu awọn keji nla.

Awọn ọna ti okunfa agbeko

Awọn ọna wa ọpọlọpọ. Classic - golifu awọn ara, o yẹ ki o maa dide si awọn oniwe-deede si ipo ati ki o da. Ti o ba ti bẹ, ki o si duro ni ibere.

Ma, bi o tilẹ ṣọwọn to ti gbigba oran extraneous ohun nitori awọn oniwe-ti abẹnu isoro, fun apẹẹrẹ, unscrew awọn nut ti o Oun ni awọn pisitini. Sibẹsibẹ, nibẹ ni ko kan kolu. Ọkọ ayọkẹlẹ nigba iwakọ swings, manageability ṣubu. Ninu apere yi - awọn rirọpo ti awọn agbeko ati idadoro titunṣe.

Opolopo bibajẹ awọn mọnamọna absorber - awọn gaju ti awọn oniwe-lilo ti awọn iwe. Awọn epo ni awọn ọna šiše gbọdọ jẹ Pataki ti awọn iki, ti o tun da lori awọn iwọn otutu. Nyána soke ni engine, awọn iwakọ kan gba pipa, sugbon nitori epo ti wa ni ko warmed ninu awọn agbeko. O ba ti ni tutu, ati awọn ti o agbeko iki jẹ ju tobi. Ni idi eyi, awọn kuna gan tinrin ati ki o ẹlẹgẹ apakan.

Nipọn epo le tun ti wa ni nkan ṣe pẹlu awọn oju ojo. Ma-mọnamọna absorbers kún pẹlu excessively nipọn omi bibajẹ. Se o fun ibisi ti awọn resistance agbara ati ki awọn epo ko ni "sa". Sugbon bi a abajade ti iduroṣinṣin ati controllability deteriorates nitori alakikanju - o ko ko tunmọ si ti o dara.

Unpopular fa kànkun

Egba ko si ipalara yoo ṣayẹwo awọn akọmọ amuduro bar. Yi ohun kan oriširiši ti awọn irin apa aso ati roba, eyi ti o ti wa ni ransogun ni orisirisi awọn itọnisọna ati ti wa ni ti sopọ si kan tinrin ọrun. o wà ẹniti o fi opin si siwaju sii igba. Lori ti o ni inira ona lori kekere bumps ati cornering o le gbọ a kolu.

Fun awọn ti o tọ okunfa ọkan ọwọ o jẹ pataki lati fa ni opin ti awọn amuduro. Yi ti ni ti o dara ju gba ti o ba ti awọn kẹkẹ yoo wa ni tan-inu jade si ọtun ẹgbẹ.

O ṣẹlẹ wipe yiya ti awọn motor bearings. Engine actively rare lati mu awọn iyara, awọn irregularities. Ni awọn asiko ti o maa si awọn monomono ara ati ororo pan. Awọn esi - a kolu. Yi orisun kànkun gboju le won leni. Ọpọlọpọ awọn yi awọn idadoro, ṣugbọn awọn rirọpo ti ni iwaju idadoro yoo fun ohunkohun ninu apere yi.

Awọn paati le kolu ohunkohun. Fun apẹẹrẹ, awọn ifoso ilu. Ti o ba ti wa ni ko ti o wa titi ni ibi, o yoo kolu rut. Si tun nibẹ ni o wa gbogbo ona ti ohun perpetrators ti iru ohun.

Ni idaduro bi orisun kan ti kànkun

Nigba miran awọn ohun nbo lati awọn idadoro, ti wa ni kosi nbo lati ni idaduro. O ki ṣẹlẹ wipe gbogbo motorist ẹnikeji, rọpo gbogbo awọn ti o le wa ni rọpo. Iwakọ ni iwaju idadoro ti kẹkọọ nipa okan, ati ki o kan kolu bi o ti wà, ati ki o wà.

Lati ṣe kan okunfa, o jẹ pataki lati gbe. Ti o ba ti awọn ohun ti braking a lọ, ati nigbati awọn efatelese ti wa ni tu, ìgbòògùn lẹẹkansi, gbogbo awọn ẹbi ti awọn egungun paadi. Wọnyi isoro le šẹlẹ lẹhin ti o fi sori ẹrọ ni titun paadi.

Ti o ba ti awọn ẹrọ ti wa ni knocking, ma ṣe adie lati ṣe tunše ẹnjini. Boya ajeji ohun ṣẹlẹ nipasẹ a patapata ti o yatọ si idi. Ni idi eyi, iranlọwọ jẹ nikan kan pipe okunfa. Boya to lati ropo iwaju idadoro bushings, ati awọn ohun ti yoo farasin lailai.