Toyota Afihan: atunyẹwo ti si dede, awọn fọto ati agbeyewo

Car Toyota Afihan ti oniṣowo fun odun marun. Yi ẹrọ jẹ pataki ni wipe o jẹ nibẹ ti o apẹẹrẹ ati Difelopa ti awọn ile-"Toyota" experimented pẹlu iwa ti ara ati ode. Awọn ki-npe ni "biodesign" wá lati lenu, ko gbogbo, sugbon lori ọja yi ri awọn oniwe-eniti o.

Ibere ti gbóògì

Oniru fun igba akọkọ gbekalẹ si ita ni 1987 ni Tokyo. Yi ẹrọ ti ri bi a Erongba ọkọ ayọkẹlẹ AXV-II. Ti o wà awọn oniwe-atilẹba orukọ. Awọn jara se igbekale pẹlu awọn oniwe-tobi mefa ati ki o kan diẹ alagbara engine. Lati kọ yi ọkọ ayọkẹlẹ, tita ti gba lati awọn oniwe-royi ti o dara ju ki o si fi kun diẹ ninu awọn titun imo ero ati ki o originality. Nítorí náà, fun apẹẹrẹ, Toyota Tercel si dede, ti o ti pinnu lati ya awọn engine ati gbigbe. Ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ, mọ bi awọn Starlet, si mu lori awọn idadoro.

Nigba ti gbóògì awoṣe ti koja diẹ ninu awọn ayipada. Wọn ti wa ni tunmọ si ode, inu ilohunsoke ati oniru. Ni akoko wa lati wa a Toyota Afihan ni o dara majemu - o jẹ a Rarity. A ti tu lori kan gan ti gòkè nọmba ti paati lati opin ti gbóògì ti diẹ ẹ sii ju ogún ọdún, plus ohun gbogbo lori Russian ọkọ ayọkẹlẹ oja ti ko ba ti pese. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn egeb rà wọnyi si dede ni Japan ati gbigbe wọn fún un. Ki ma ti o le ri iru kan Rarity ni Russia.

imo ero lo

Toyota Afihan wà ti o dara lati kan imọ ojuami ti wo. O ti leri eefun ti dì punching, fun apẹẹrẹ. Ni iṣaaju ti o ti lo nikan ni awọn ilana ti ẹrọ awọn reflector headlamps ati awọn miiran awọn ẹya ti awọn idiju pupo. Ṣugbọn awọn "Toyota" ti di akọkọ ile ti pinnu lati lo yi Bluetooth lati ṣẹda kan Hood, iru ati ara paneli.

Die nigba manufacture ki-npe ni multiplunger punching a loo. Ati ki o ga-iyara mẹta-ipo gige workpiece pataki erogba oloro lesa. Ni ibamu si awọn awoṣe ti o le ti wa ni ri pe awọn adanwo kuna. O yẹ ki o tun ti wa ni woye wipe Toyota Afihan ni akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ tu ni jara, eyi ti o ti ni ipese pẹlu Optics tan ina ojiji boju ati awọn lẹnsi ifojusi ofurufu. Ati ki o sibe o jẹ lori yi ọkọ ayọkẹlẹ fun igba akọkọ mulẹ SLSS agbọrọsọ eto.

ilẹkun

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan Afihan, awọn fọto ti pese ni awọn article, o ti wa ni igba tọka si bi tẹlentẹle ọkọ ayọkẹlẹ, ti oniru a ti akọkọ loo ilẹkun type "iyẹ kan ti a ti labalaba." Eleyi le wa ni kà bi otitọ, ti ko ba fun awọn Alfa Romeo 33 Stradale, a ti tu ni akoko lati 1967 to 1969 ni iye 18 ege. Ati ki o sibẹsibẹ, bi awọn experimental awoṣe ti awọn Japanese jade lọ nikan ni won Ile-Ile, awọn ilẹkun ti yi iru ti di mọ nikan nipasẹ awọn paati McLaren F1 ati awọn "Enzo Ferrari".

Miiran awon mon

O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe awọn isiseero ti šiši ti ilẹkun lati se agbekale ki o si mu ojogbon "Toyota" fun odun meta. Ṣugbọn awọn awoṣe ti Toyota Afihan, afihan ni isalẹ, iyan a eka glazing ni nitobi. Ati ki o ko nikan lori awọn ẹgbẹ ilẹkun. O ani ti a ti loo si awọn frameless, gbogbo-gilasi tailgate. Julọ si dede ti won ta ni 1990, nigbati o bẹrẹ gbóògì. Ki o si a ti aami-11.200 awọn ọkọ ti ra. Car kere ra ni 1996 - nikan mẹjọ idaako.

About ikole ati awọn miiran awọn ẹya ara ẹrọ

Nítorí náà, awoṣe yi ni ṣe ni nikan kan irin kiri ọkọ ayọkẹlẹ version. Ati labẹ awọn engine Hood dide nikan ọkan Iru - 5E-FHE (16 àtọwọdá, 4-silinda, 110 hp). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a iwaju-kẹkẹ. Motor Difelopa pinnu ko lati equip awọn akositiki gbigbemi ọpọlọpọ, ati nitori ti ti awọn engine agbara ni ko 115, ati 110 horsepower. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori ti awọn ikole ninu awọn pada ijoko le ni itunu ipele ti meji eniyan, sugbon mẹta ni yio jẹ ju gbọran.

Ohun ti o le so fun wa nipa awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn miiran si dede ti Toyota Afihan? Ni pato si awọn iye, o pọju ti onra le yan. Nṣe bi a ti ikede pẹlu 4-ni igbese "laifọwọyi", ati pẹlu a 5-iyara "isiseero". Front ventilated disiki ni idaduro won fi sori ẹrọ. A ru - ilu. Sugbon o je ṣee ṣe fun awọn a ọya lati gba disiki ni ipese pẹlu ABS. Front Iduro wà "McPherson", ati awọn ru - tibia ni tan ologbele-ti o gbẹkẹle.

Audio eto SLSS

Eleyi abbreviation dúró fun Super Live kaakiri Ohun, o si ti wa ni túmọ bi wọnyi: "Superzhivoy kaakiri ohun." Ati awọn ohun eto kan yatọ gedegede si lati ibùgbé. O ti wa ni ọpẹ si awọn oniwe-awoṣe ti "Toyota", ipese SLSS, tokasi bi awọn kan lọtọ ijọ.

Yi eto ni o ni mẹwa ohun orisun. Awọn ọwọn wa ni idayatọ ni awọn ilẹkun, ni igun ati aarin ti nronu, lori ru selifu ati ninu ẹru kompaktimenti. o ti wa ni tun ni ipese 2DIN ori kuro pẹlu a-itumọ ti effector ati CD, FM, AM, ati MD. Diẹ iwe iyan 5-ikanni ampilifaya ati mechanization. Ie actuators ti wa ni tan-acoustics lori ru ile selifu, lati yi awọn itọsọna ti awọn ti njade ohun si ero. Ati ni SLSS ni o ni meta ipa ti isẹ. "Deede", "ere Hall" ati "Stadium".

O yanilenu, awọn niwaju ti yi iwe eto lati ṣe awọn ẹrọ ko nikan diẹ wuni, sugbon tun eru. Awọn àdánù ó fi kun 20 kilo SLSS.

Tuning ati idaraya

Yi ọkọ ayọkẹlẹ le ṣogo ti o dara dainamiki. Sugbon ni motorsport, o kò si ni ojo iwaju. Ati ki o ko nikan nitori ti awọn lopin jara. Ni ibere, ninu awọn ara ti o ni o ni kekere torsional rigidity. Tun lori awọn ẹrọ Oba soro fifi sori ẹrọ ti awọn rollcage. Ati awọn iwọn didun ti awọn engine kompaktimenti jẹ ju kekere. Nitori eyi, eto awọn miiran motor jẹ tun ṣee ṣe. Nigba ti ni Russia lori awoṣe yi, diẹ ninu awọn motorists wà ni fa ije ati irora-sprints.

Sugbon ni agbegbe miiran o ri ara Toyota Afihan. Yiyi patapata iyipada yi ọkọ ayọkẹlẹ. Lori igba ti awoṣe yi, a da a pupo ti ise agbese. Iselona, yiyi, ile a show ọkọ ayọkẹlẹ - idi ti o ko lo nikan.

Paapaa feran lati yi pada yi ọkọ ayọkẹlẹ awọn ololufẹ. wà gan gbajumo ibi labẹ awọn oniwe-Hood turbocharged 4E-FTE. Oniwe-iwọn didun ni 1.3 liters, ati agbara - 135 horsepower Ọpọlọpọ awọn resolved lati mu yi engine ti o ti ipilẹṣẹ 180 hp A jin yiyi faye gba o lati ṣe alaragbayida - mu awọn agbara soke si 300-350 "ẹṣin". Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ siwaju sii ṣeto tobaini. Pẹlu o, awọn factory 1,5 5E-FHE le se ina agbara ti 400 "ẹṣin". Igba, akosemose fi ani gbogbo-kẹkẹ drive gbigbe ati ki o kan darí supercharger. Sibe nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn igba miran, nigbati awọn "Toyota" ti a iyipada si ina.

Kini ṣe awọn onihun?

Ti nše ọkọ Nissan Afihan okeene rere agbeyewo osi. Mo gbọdọ sọ wipe awọn tiwa ni opolopo ti oni eni rà yi ọkọ ayọkẹlẹ lati se iyipada o si rẹ lenu. Advantageously, yi lode ati akojọpọ iselona.

Ẹnikẹni ti o ti ipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a pupo ti ohun ti o rọpo. Rinsing nozzles, rirọpo ti sipaki ati Ajọ, a titun monomono / fun Toyota Afihan, ni atunse ti awọn ara ati awọn engine - yi ni o kan kan kekere akojọ ti awọn iṣẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ atijọ, nitori gbogbo eniyan ti o fe lati di awọn oniwe-eni, ki o le mura fun awọn ilana ti awọn oniwe-imularada.

Ṣugbọn nigbati awọn titunṣe jẹ lori, awọn esi koja gbogbo ireti. Nítorí pé gbogbo eniyan ti o ti o yi ẹrọ. Ọgbin 20-odun-atijọ "Toyota", bi a titun idaraya ọkọ ayọkẹlẹ. Sare, ìmúdàgba, oju-mimu - ni pipe aṣayan fun awon eniyan ti o lero ọkọ ayọkẹlẹ awakọ igbesi aye.

Bayi o le ri yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o dara majemu ibikan lori 250 ẹgbẹrun rubles. Nibẹ ni o wa tun kere owo, sugbon ninu apere yi o jẹ pataki lati mura fun awọn idoko. Nipa ona, ti o ba ti o le wa awọn wọnyi paati ni sale, ti o jẹ ti o dara ju lati ra awọn ti ikede pẹlu awọn "isiseero". Awọn onihun so wipe awọn years fun wọn mọ ati ki o awoṣe "ẹrọ" strongly twitches nigbati awọn gbigbe yipada.