"Sketi Yeti" - alailanfani ati awọn anfani

Iyanu ti Czech ti a npe ni "Škoda Yeti" han lori ọja aye laipe. Olupese naa gbe ipo-ara rẹ silẹ bi adakoja, ṣugbọn ni otitọ, eyi jẹ ohun kan laarin laabu ọkọ ayọkẹlẹ ati ilu SUV kan. Pelu iru awọn ẹya ajeji, ọkọ ayọkẹlẹ ti di ibigbogbo ni agbegbe ti Russia. Ọpọlọpọ awọn onihun ọkọ ayọkẹlẹ ti ni akoko lati ṣe akojopo gbogbo awọn ẹya ara rẹ, ati loni a yoo ṣe akiyesi ohun ti ailagbara ti Shkoda Yeti ni, ati awọn ohun ti o jẹ anfani rẹ.

Aleebu

Ati ni ẹẹkan a kọja si awọn anfani. Ohun akọkọ ti o ni ifamọra ninu ọkọ ayọkẹlẹ "Skoda Yeti" - bundling ati owo. Nibẹ ni o wa diẹ sii ju awọn iwọn to pọ ti iṣẹ alakoso (3 awọn irin-epo petirolu fun wun ati awọn gbigbe 3 ti a nṣe lori ọja Russia). Pẹlupẹlu, eniti o ra ta le yan aṣayan eyikeyi ẹrọ itanna kan tabi awọ-ara elite. Ti a ba ṣe iṣiro, a yoo gba nipa awọn iyipada 18 ti SUV. Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ (740 ẹgbẹrun rubles) tun n danwo, ṣugbọn iye owo awọn ohun elo igbadun (eyiti o fẹrẹ 1,5 milionu rubles) ti ṣaju kedere. Ṣugbọn gbogbo awọn kanna, didara ti apejọ "Czech" jẹ pe o ga julọ ati Ẹrọ Automobile Volga ni nkan lati leraka fun. Pẹlupẹlu o ṣe akiyesi ni idaabobo ti o dara lati isalẹ lati bibajẹ awọn nkan-ikaṣe - kompaktimenti engine jẹ eyiti a daabo bo nipasẹ ẹya aluminiomu apata. Biotilẹjẹpe o jẹ pe ko ṣee ṣe lati fi i pamọ lati inu agban omi, ṣugbọn diẹ sii nipa eyi nigbamii.

Kini awọn aṣiṣe ti Skoda Yeti?

Laanu, awọn nkan ti o tun ṣe ni o tun kuna. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn iṣẹ ara. Ikọlẹ akọkọ ti o mu oju rẹ ni orun "ni ihooho". Nibẹ ni o wa kedere ko to oṣuwọn, eyi ti yoo ko nikan mu awọn aerodynamics, sugbon tun ti mọtoto window ti ita lati dọti (ọpẹ si kanna aerodynamic sisan). Ni gbogbogbo, afẹfẹ ọna afẹfẹ ko le ṣe atunṣe paapaa ti o gbẹhin ni "Skoda Yeti" (2013). Ayẹwo idanwo fihan pe lẹhin ọsẹ 200-300 ti ṣiṣe ni awọn ọna ile-ile ọkọ ayọkẹlẹ naa di patapata ni idọti ati ẹwà.

Ṣugbọn eyi kii ṣe gbogbo awọn ẹya ara ti ọnaja tuntun "Skoda Yeti". Awọn alailanfani wa ni inu ti ẹrọ naa. Ohun akọkọ ti o pàdé awọn iwakọ ni iwaju nronu gee. Awọn ile-ini rẹ jẹ gidigidi alakikanju ati ailopin si ifọwọkan. A ṣe akiyesi aṣa kanna kanna ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ (igbasilẹ akọọlẹ). Awọn Skoda Yeti tun ni o ni awọn drawbacks ni aarin ile-iṣẹ: awọn bọtini iṣakoso afefe ti wa ni kedere dinku. Imọlẹ ninu agọ wa ni bayi, ṣugbọn fun idi diẹ ko ni gbe lori awọn oju-oju (ẹru kan, ṣugbọn o dara). Awọn iṣun ori lori ijoko ọpa jẹ gidigidi ju ati ofin ti ko dara. Ati pe diẹ ẹ sii, ailawọn ikẹhin ni aabo ti ko dara ti engine lati inu agban omi. Idaabobo deede jẹ fi sori ẹrọ nikan ni ẹẹmọ oju ferese afẹfẹ. Gbogbo awọn iyoku ṣi ṣi silẹ ṣaaju ki o to puddles ati ojo.

Ipari

Nigbati o n wo abajade awọn aleebu ati awọn konsi, o le sọ daju pe adako ọna "Skoda Yeti" nilo ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju. Nitootọ, awoṣe didara kii yoo han ni ọdun kan. Biotilẹjẹpe ti o ba ṣe afiwe rẹ pẹlu awọn ẹgbẹ agbegbe, lẹhinna awọn aṣa Russia ni ẹnikan lati gba apẹẹrẹ lati. Ni ojo iwaju, o le reti irekọja to ti ni ilọsiwaju siwaju sii.