Fifi miran motor lori awọn ọkọ. Bi o lati ṣe awọn rirọpo ti awọn engine lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ?

Gan igba, awakọ ti o ko ba ni itẹlọrun awọn ìmúdàgba abuda ti awọn motor tabi awọn miiran eto, ṣe awọn rirọpo ti agbara kuro lati kan diẹ o dara. O yoo dabi wipe ohun gbogbo ni o rọrun, sugbon ni otito, o ni ko bẹ. Akọkọ, awọn fifi sori ẹrọ ti miiran engine ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nilo kan ti o tobi nọmba ti atunse lori imọ ẹgbẹ. Ẹlẹẹkeji, a ko yẹ ki o gbagbe nipa awọn iwe aṣẹ, nitori awọn miiran ti abẹnu ijona engine (yinyin) ni o ni awọn oniwe-ara nọmba ni tẹlentẹle. Ṣugbọn jẹ ki gbogbo wa ni ibere.

Diẹ ninu awọn gbogboogbo alaye

Bi fun awọn imọ apa ti awọn ibeere, a pupo da lori brand ti ọkọ ayọkẹlẹ, motor agesin lori o ati awọn ti dabaa rọpo. Nitorina, lati sọ ohunkohun diẹ apejuwe jẹ soro. Dajudaju, ko si isoro rirọpo awọn motor lori kanna. Fun apẹẹrẹ, ni Vaz-2110 ni agbara kuro ti 1,5 liters ati 78 liters. a. Ninu apere yi, laisi eyikeyi atunse o jẹ rorun lati yi lori kanna. Fi kan diẹ lagbara engine tun ṣee ṣe, sugbon yi ilana yoo na Elo siwaju sii gbowolori, ki o si tun ni lati ṣiṣe lori awọn ijabọ olopa.

Kọọkan agbara kuro ni o ni awọn oniwe-ara idanimọ nọmba. Wa ti tun kan ipanu yara lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara, eyi ti tọkasi awọn kan pato awoṣe ki o kan lẹsẹsẹ ti abẹnu ijona enjini. Ti o ba ti data ko ni ko baramu, o le ni awọn išoro. Biotilejepe awọn ọpá ti ijabọ olopa olori Lọwọlọwọ ko ni eto lati ayewo awọn engine, o jẹ dara ko lati ewu ki o si ṣe ohun gbogbo gẹgẹ bi ofin.

Fifi miiran enjini lori awọn GAZ-21 ọkọ ayọkẹlẹ

Agbara kuro, eyi ti a ti tẹlẹ ṣeto si "Volga", o ni ọpọlọpọ awọn alailanfani, awọn ifilelẹ ti awọn ti eyi ti o wa bi wọnyi:

• ńjò edidi, ti o jẹ idi ti o wa ni a ewu ti epo ebi ati wu ti agbara kuro ikuna;
• breakage tọ eefi falifu. Nitori won yiya nu agbara ati nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn isoro miran;
• lagbara ori silinda ori studs, eyi ti igba ti nwaye.

Ni apapọ, awọn isoro nibi ni o wa siwaju sii ju to, ati awọn motor ara ni o ni a jo mo kekere ipin. Ti o ni idi ti ọpọlọpọ awọn motorists ni o wa aṣiyèméjì lati ropo. Maa ṣeto ZMZ-405 tabi ZMZ-406, ti imọ abuda gidigidi iru. Eleyi rirọpo nilo kan kere ti rework. Biotilejepe tun ni o ni lati finalize awọn pan, nitori ti o isimi lori awọn eroja ti ni iwaju idadoro. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun fi enjini ti awọn ajeji paati, sugbon o jẹ maa n gan gbowolori. Ati PPC ninu apere yi tun gbọdọ wa ni rọpo.

Fifi sori ẹrọ ti a iru agbara kuro

Maa yi ilana ti wa ni abayọ si nikan nigbati awọn ipadanu ẹya atijọ engine. Igba ti titunṣe owo fere dogba si ifẹ si titun kan motor. Ti o ba ti ori lati bọsipọ awọn atijọ ti abẹnu ijona engine ni ko, ki o si pato ti a nilo lati fi kan iru, sugbon titun, b / y, tabi awọn guide. Fifi awọn motor pẹlu kanna ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe ki o kanna agbara ko ni beere ìforúkọsílẹ. Nitorina, o ko ba le lọ si ijabọ olopa, bi nibẹ ni ko si iru nilo.

Sugbon ani ninu apere yi o jẹ pataki lati fara ṣayẹwo gbogbo awọn iwe aṣẹ. Fifi miran motor lori awọn ọkọ ti kanna Iru le se lai tun-ìforúkọsílẹ, ṣugbọn ti o ni ko gbogbo. Fun apẹẹrẹ, iru kan motor le ti wa ni kuro lati awọn ji ọkọ. Ti o ba ti ni diẹ ninu awọn ojuami ti o yoo wa jade ni olopa, nibẹ ni yio je isoro. Nitorina, nigbati ifẹ si awọn agbara kuro, o jẹ wuni lati ni a guide ti tita tabi ọjà ifẹsẹmulẹ awọn idunadura.

Fifi miran motor fun "esuro"

Awọn ifilelẹ ti awọn daradara ti awọn deede engine ni awọn oniwe-ga idana agbara. Ni idi eyi, nibẹ jẹ ẹya aṣayan lati yipada si gaasi. Sibẹsibẹ, nibẹ ni tun nilo lati gba awọn ti o yẹ awọn iwe aṣẹ. O le lọ ni ona miiran, o nri awọn wole agbara kuro. Diẹ ninu awọn akoko julọ gbajumo ọkan wà ni American motor lati "Daimler Chrysler" iwọn didun ti 2,4 liters ati 152 liters. a. Eleyi jẹ ẹya o tayọ ti abẹnu ijona engine pẹlu kan iṣẹtọ tobi awọn oluşewadi. Pẹlu to dara ati ti akoko itoju ti o Oba ni ko si pataki drawbacks. EU ilu nipa 11 liters, ati awọn orin 9. Ni kere GAZ nigbamii ti o ti gbe bi a osise.

Ni afikun, awọn gbajumo ati awọn Japanese Motors. Fun apẹẹrẹ, 1JZ-GE VVT-i lati "Toyota". Yi engine V6 2.5 lita ati 200 lita agbara. a. Eleyi jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju aṣayan, biotilejepe awọn oniwe-fifi sori iye owo ni ko poku. Ni awọn igba miiran, fi toyotovskie V8 4-lita mated si a 5-iyara laifọwọyi. Pade ni awọn "abo egbin," iru agbara sipo ni o wa lalailopinpin toje, nitori ti awọn owo, iru kan ilana ni ko poku.

Bawo ni lati fi kan motor lori WHA on ZAZ-965

Egeb ti ojoun paati igba lọ si eyikeyi egbin, ti o ba nikan lati mu awọn iṣẹ ti awọn irin ẹṣin. Fun apẹẹrẹ, lori awọn ZAZ-965 ti wa ni gan igba fi awọn enjini ti Vaz tabi "Tavria". Sawon MeMZ-2457 ti wa ni gbe lai si eyikeyi isoro, o nilo nikan lati pari kekere kan ti nmu badọgba awo tabi fi CPR ti ZAZ-968.

Gbe awọn gearbox ninu apere yi ni itumo diẹ idiju ju awọn motor ara. A nilo lati Daijesti awọn kio apoti, yi awọn Tu ti nso, ati siwaju sii. Niwon awọn akitiyan yẹ ki o wa tọ o, ọpọlọpọ awọn onihun ti ZAZ lẹsẹkẹsẹ fi awọn ti abẹnu ijona engine lati WHA. Sugbon ani nibi ye lati patapata Redo awo, fi awọn ọtun PPC, bbl Sibẹsibẹ, awọn esi sanwo ni pipa, nitori ti o le fi kan lagbara to motor fun jo kekere owo. Ni apapọ, awọn fifi sori ẹrọ ti miiran engine ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ZAZ-965 iwa oyimbo toje, ki o si ti wa ni ti gbe jade nipa awon eniyan ti o wa ni isẹ nife ninu paati, kò sì fi ọkankan rẹ akoko ati owo.

Fifi UMZ-4178 engine GAZ-69

Gan igba ti fa ti awọn orisirisi pataki ifosiwewe ti wa ni lati paarọ rẹ. Ni ibere, deede agbara ọgbin gaasi owo nipa 17-20 liters ti petirolu fun ọgọrun gbalaye. Keji, awọn olupese niyanju idana AI-76 fun igba pipẹ ko lori sale. Daradara, yato si lati yi, ọpọlọpọ awọn scares ga maileji ati aišišẹ lori awọn engine. Bi fun awọn engine UMZ-4178, o jẹ diẹ igbalode ati ki o ni a Elo dara išẹ. Agbara, ni ibamu si awọn akiyesi ti motorists, ti wa ni dinku si 5-7 liters, ti o jẹ gidigidi ni awọn ńlá run. Pọ dainamiki nipa jijẹ agbara ti agbara kuro. Daradara, ti o mu ki dede, ti o jẹ pataki ju.

Fifi miran motor lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ GAZ-69 ni de pelu ráńpẹ awọn idimu ile ati awọn ronu ti awọn gaasi efatelese. Igba, rework ati irọri powertrain. Awọn iyokù ti awọn fifi sori lọ laisiyonu ki o si ko ni beere idaran ti owo owo. Ni awọn ero ti motorists, iru iyipada jẹ ohun ti o lare ati ki o sanwo pa sare to.

Jijere ọkọ ayọkẹlẹ kan "Volga"

Gan igba nibẹ ni o wa ọkọ ayọkẹlẹ onihun, Igbekale fun abele ti nše ọkọ enjini V8 pẹlu paati bi GAZ-53 ati GAZ-66. Awọn iwọn didun ti agbara sipo ninu apere yi Gigun 4-5 liters, ti o ni ko to. Isoro nigba ti fifi sori ẹrọ ti a Pupo, lati ẹya insufficient nọmba ti ibi ati ki o fi opin si pẹlu orisirisi amplifiers spars, bbl Awakọ ni dojuko pẹlu awọn daju wipe awọn enjini ti oko GAZ igbale sori ẹrọ iyara limiters, eyi ti o wa ni pataki lati dabobo awọn gbigbe ni protracted climbs. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yi ni ko si isoro, ki yi ano, o jẹ wuni lati yọ. Maa yi ni ko si isoro, ati awọn ti wọn ba ni, awọn amoye ni onifioroweoro ran ni kiakia to lati yanjú wọn. Ati bayi a lọ siwaju.

Rirọpo awọn enjini on abele Alailẹgbẹ

Bi a ti ye, awọn fifi sori ẹrọ ti miiran engine ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Volga" yoo beere kan ti ṣeto ti atunse ati awọn ilọsiwaju. Bawo ni ohun duro pẹlu awọn Vaz paati? Ni pato, ko ọpọlọpọ awọn alara ti wa ni lilọ si iru rọpo. Ni ibere, o jẹ Egba ko ni ere ilana fun awọn owo. Keji, nibẹ ni yio je afikun owo ati ki o beere afikun itanna. Fun apẹẹrẹ, ninu awọn Vaz-2110 o le fi Japanese engine. Dajudaju, o jẹ gbẹkẹle ki o si siwaju sii alagbara. Ati fun petirolu ifowopamọ yoo jẹ eri. Ṣugbọn ti o ni lati wa ni lo fun yi oro idotin ni lati lonakona. Ati nipa awọn iwe aṣẹ ko ba gbagbe. Ojo melo, fi afikun awakọ dara ẹni pẹlu agbara iginisonu tunwo Tu ati awọn miiran radiators. O ni si tun ko gbogbo akojọ ti awọn ohun ti o nilo lati wa ni ṣe. Nitorina, ki o to fifi miran engine Vaz yoo wa ni ošišẹ ti, o nilo lati sonipa awọn Aleebu ati awọn konsi.

"Moskvich" ati awọn rirọpo ti awọn engine

Lori abele ọkọ ayọkẹlẹ ni factory ti a ṣeto nipa 5 o yatọ si powertrains. Nibẹ wà mejeeji ara-ni idagbasoke enjini ati opelevskie Diesel engine. Fun apẹẹrẹ, onihun ti Vaz-2141 tabi 2142 pẹlu agbara kuro ti awọn Vaz-2106 le awọn iṣọrọ fi awọn engine lati "Ford" to 1.7 liters. Fere gbogbo engine ti a carbureted, nigbamii han pẹlu kan aringbungbun abẹrẹ. Nitori ti yi oniru complexity ti pọ significantly, ati awọn rirọpo iye owo pọ. Sugbon ani bayi, nibẹ ni o wa awakọ ti o ti ni ifijišẹ fi V8 enjini lati "Audi", biotilejepe awọn iye owo ki o si commensurate pẹlu awọn owo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn awọn wọnyi awakọ ni o wa ko bẹru, nitori fun wọn ti o jẹ a ifisere ti wa ni ko won ni owo.

beere fun awọn iwe aṣẹ

Bi a ti ye, awọn fifi sori ẹrọ ti miiran engine ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Moskvich" tabi eyikeyi miiran jẹ gidigidi gidi. Ṣugbọn awọn imọ ẹgbẹ ti awọn oro ni ko gbogbo. Paapa nigbati o ba de si fifi a diẹ alagbara agbara kuro lati miiran ti nše ọkọ. Ni idi eyi, o yoo nilo lati gba awọn ti o yẹ awọn iwe aṣẹ. Ni igba akọkọ ti ohun ti o nilo lati kọ kan gbólóhùn si awọn ijabọ olopa pẹlu kan ase si lati tun awọn oniru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati ki o gba fun aiye lati ṣe bẹ. Ki o si a lọ si iwé agbari, eyi ti o confirms awọn seese ti iṣagbesori awọn motor lori kan pato brand ti ọkọ ayọkẹlẹ. Nikan ki o si fi awọn engine ki o si wa daju lati gba ọwọ rẹ lori a asọ lati ẹya agbari npe ni awọn fifi sori.

Ṣe Itọju, ati ki o gba awọn aisan kaadi. Gbogbo ti awọn wọnyi awọn iwe aṣẹ wa o si wa ninu awọn ijabọ olopa. Bakannaa, awọn ọkọ gbọdọ wa ni sayewo nipa amoye. Bi o ti le ri, awọn fifi sori ẹrọ ti awọn miiran enjini lori awọn GAZ-21, tabi eyikeyi miiran, beere a pupo ti akoko ati akitiyan.

lati akopọ

Gan igba, awọn ọkọ eni ko le ya oju rẹ si pa awọn ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi o tilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbọrọsọ fi oju Elo ni lati fẹ. Ninu apere yi, ọpọlọpọ awọn ti wa ni lerongba nipa fifi miiran, diẹ alagbara engine. Ati gidigidi igba ni owo ti oro ni ko pataki fun wọn. Dajudaju, gbogbo ipinu ti wa ni ṣe nipasẹ awọn eni ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ti o ni soke si ọ lati paarọ tabi ko.

Sibẹsibẹ, nibẹ ni o wa miiran ipo, bi nigbati awọn engine ni jade ti ibere nitori jamming. Ni idi eyi, awọn oniwe-atunse le na a yika naa. Fi si wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ, ti o wa ni jade wipe o ra guide pẹlu kan lopolopo ti awọn motor ni ko ju gbowolori. Biotilejepe o jẹ dara lati gbiyanju lati wa titun, nitori lati ra kan ẹlẹdẹ ni kan poke, paapa fun a pupo ti owo, o jẹ o fee pataki. Ni eyikeyi nla, ko ba gbagbe nipa awọn oniru iwe aṣẹ. Awọn engine gbọdọ jẹ ṣeékà idanimọ nọmba ki o si wa ni akojọ ninu awọn hijacking. Ti o ba ti ra ni pataki lati san ifojusi si awon alaye, ki o si nigbamii le jẹ kan pataki isoro. Lẹhin ti gbogbo, fi awọn ijabọ olopa tabi awon olopa ti o ti ra o, ati ki o ṣayẹwo lairotẹlẹ sọnu, yoo jẹ fere soro. Nítorí akọkọ ti gbogbo ṣayẹwo awọn engine ninu awọn database ti ijabọ ki o si ma ko gbagbe nipa rẹ okunfa.