Ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo eto: àyẹwò, titunṣe, fifọ, ninu, titẹ ninu awọn eto. Bawo ni lati w ọkọ ayọkẹlẹ kan air karabosipo eto?

Gbona akoko ti wa ni de pelu loorekoore apetunpe ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun ni awọn iṣẹ idanileko fun iru iṣẹ, bi awọn okunfa ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo ọna šiše, bi daradara bi awọn imukuro ti awọn mọ isoro. Ro awọn idi fun yi lasan.

ita ifosiwewe

Fun awọn munadoko functioning ti eyikeyi eto, nibẹ ni ọkan pataki majemu - o gbọdọ ṣiṣẹ continuously lai ni fara si gun akoko ti inactivity. Yi axiom jẹ ti o yẹ fun air karabosipo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi daradara bi gbogbo awọn oniwe-akọkọ sipo. Russian awọn ipo iru awọn ti awọn eto ko sise ni gbogbo tutu akoko, eyi ti yoo ni ipa lori ilera ti awọn oniwe-julọ odi ọna. Julọ igba edidi gbẹ soke, Abajade ni kan isonu ti nini ihamọ. O ti wa ni Nitorina igba beere ọkọ ayọkẹlẹ kan air karabosipo eto àyẹwò.

Ni ibere lati yago fun eto downtime beere deede irorun ilana - awọn air kondisona gbogbo ose fun nipa 10-20 iṣẹju.

complexity

Ni awọn orire onihun ti o tobi SUVs ajeji gbóògì, ni ipese pẹlu afikun ru-karabosipo lupu eto, nibẹ ni a iṣẹtọ lagbara ariyanjiyan ni ojurere ti a deede ayẹwo ti awọn orisun omi. awọn refrigerant ipese si pada elegbegbe wa ni ti gbe jade lori oniho ati hoses ti o ṣiṣe pẹlú awọn isalẹ ti awọn ọkọ. Maa ọkan tabi meji ti wa winters ni o wa to fun wọn lati lọ si ni a patapata ẹru ipinle. Ati fun awọn yẹ itoju ti gbogbo be ni sise ibere ni ti a beere lati san rẹ akiyesi, bi daradara bi deede ayewo ti opopona.

Ohun ti o wa ni okunfa ti awọn ašiše?

Tun ọkọ ayọkẹlẹ kan air karabosipo eto le wa ni ti beere bi kan abajade ti ifihan si awọn orisirisi ti okunfa eyi ti awọn iwakọ deede lara to "ni lile ọna". Itutu le jẹ nílé fun nọmba kan ti idi:

• Awọn wọpọ nla ni awọn kekere ipele ti refrigerant, iye ti eyi ti gbọdọ muna badọgba lati awọn ipele kan ninu awọn ẹkọ Afowoyi. Lati ṣe eyi, ṣayẹwo awọn titẹ ninu awọn air karabosipo eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ki o si awọn isoro ti wa ni eliminated.
• Isẹ ti awọn itutu kuro le gidigidi jiya nitori lati engine overheating.
• Imọ ẹbi, nitori ti eyi ti wa ni akoso nipa kan aini ti alabapade air si awọn pipe, eyi ti o ni nkan ṣe pẹlu kan orisirisi ti o yatọ si idi.
• Orisirisi awọn iṣoro pẹlu awọn electrics, eyi ti o ti wa ni igba ni rọọrun yee nipa iyipada awọn fiusi, ṣugbọn nibẹ ni o wa igba ati "wuwo".
• Mẹhẹ konpireso ti wa ni ṣẹlẹ nipasẹ pẹ igba downtime, nitori ti awọn oniwe-akojọpọ roboto ni o wa ti idagẹrẹ lati ipata lai ono kaa kiri epo.

Laasigbotitusita

Lẹsẹkẹsẹ o yẹ ki o wa woye wipe awọn ara-iru ẹbi imukuro iṣoro to. O ti wa ni fraught pẹlu ani hihan paapa ti o tobi complexity. O nilo pataki itanna ati awọn pataki irinṣẹ, ati Elo siwaju sii.

Ani kan ti o rọrun okunfa ti refrigerant jijo le di a idiju ati ki se idaduro awọn ilana. Lati gba awọn refrigerant ninu ile ni gbogbo otitọ.O, niwon o nilo pataki kan nkún fun yi console. Pẹlu ti o pese deedee lilẹ ati awọn titẹ won tọkasi awọn ti isiyi ipele ti ila titẹ si bẹ siwaju. Awọn iwọn didun ti refrigerant ni agbara, ju, jẹ muna ofin. Ti o ba jẹ kere tabi diẹ ẹ sii, o le fa oyimbo pataki wahala. Awọn eto le wa ko le lowo, tabi kuna nitori aini ti ororo, ati ki o ga ẹjẹ titẹ igba fa ibaje si konpireso, adehun ila ati awọn isoro miiran.

Ti o ni idi ti o jẹ reasonable lati gbekele ninu apere yi tóótun. Eleyi yoo gba ni ojo iwaju lati fi owo ati akoko bi daradara bi awọn farahan ti eka breakdowns bi kan abajade ti ara-kikọlu - ni oyimbo wọpọ.

miiran nla

ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo eto ni gbona ojo yen fere nigbagbogbo. Ti o ni, nigbati awọn ẹrọ ti wa ni nikan lati bẹrẹ, ti tẹlẹ bere ise ti gbogbo awọn eroja, ati lọwọ air itutu. Ni gbogbo oniho ati ducts pẹlu awọn condensation, i.e. kan awọn iye ti omi bibajẹ. Nigba ti gigun ninu awọn ero kompaktimenti pẹlu awọn air ti nwọ kan gan tobi iye ti eruku adodo, iyanrin, eruku, itanran awon patikulu ti Oko roba ati Elo siwaju sii. Ati gbogbo eyi ni o fee kan wulo Akọsilẹ.

Bawo ni o ti ṣẹlẹ?

Julọ ti gbogbo awọn wọnyi impurities leti agọ àlẹmọ, ti o ni, ko ni subu taara sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon maa wa ninu awọn Falopiani ati air kondisona. Nigba ti o ba de ọdọ awọn nlo ojuami, ati ki o si da awọn engine ti awọn ẹrọ, gbogbo awọn kokoro arun, adodo, olu spores ati awọn miiran ju akoko lati wa ni kún pẹlu air-karabosipo eto ti awọn ọkọ, o wa ninu awọn julọ ọjo ayika fun wọn. O jẹ nibẹ pe won ibaraenisepo pẹlu awọn condensate, bi daradara bi a gidigidi lọwọ atunse. Next irin ajo ni de nipasẹ o daju pe o simi ninu awọn air gbogbo ti o ni ipalara si ara, ati fun awọn ọmọde ati ni gbogbo le sin bi a ayase fun Ẹhun. Agọ Ajọ fun awọn akoko Nfi, sugbon maa o di tutu lati condensation. Lẹhin ti, o bẹrẹ awọn ilana ti spore germination ti eweko ati elu, m wa ni akoso, eyi ti o mu ki awọn àlẹmọ ara a titun orisun ti ilera ewu. Eleyi fa ọrinrin ninu awọn agọ, unpleasant odors, ati ìrora isoro ti lero ati ekuru.

Bawo ni lati mu awọn ti o?

Awọn ifilelẹ ti awọn imọran ni yi: nigbakugba ti opin kan irin ajo, ma ṣe pa engine. O ti wa ni a tọkọtaya ti iṣẹju pa awọn air kondisona. Ṣugbọn nigbati o le pa awọn engine. Akoko yi ni yio je to lati rii daju wipe awọn iwọn otutu nbo lati kuro, evaporating condensate ati awọn tube di gbẹ, nitori ti eyi ti awọn atunse ti kokoro arun idẹkùn inu di gidigidi soro.

ọkọ ayọkẹlẹ air karabosipo eto nilo lati lẹmeji odun kan lati ropo àlẹmọ. Eleyi ti wa ni ti o dara ju ṣe ni orisun omi, koda ki o to o bẹrẹ actively aladodo eweko bi daradara bi ninu isubu, ṣaaju ki awọn itọju ti ona pẹlu orisirisi reagents. agọ Ajọ ni o wa ni ọtun ọna lati lo edu. Awọn oniwe-akọkọ anfani ni wipe awọn ti sere ibusun kan ti mu ṣiṣẹ erogba absorbs ati ki o da duro kan pupo ti aami patikulu ti polini, eruku ati irin ti o fun laaye lati pa afẹfẹ ninu agọ bi Elo bi o ti ṣee funfun. Rirọpo ti awọn àlẹmọ ni kete ti odun kan.

yiyan

O ki ṣẹlẹ wipe ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nibẹ ki o si ma ko farasin odors ti ọririn, eruku ati awọn ipa ti awọn agọ kò ṣe, ati awọn iyipada ti awọn àlẹmọ ko ni fun eyikeyi esi. O wi nikan ohun kan - awọn ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo eto ti wa ni yabo nipa m. Ninu apere yi cleaning ni pataki nipa lilo pataki antibacterial tiwqn. Eleyi le ṣee ṣe ni a ifọwọsi aarin, ni ibi ti oṣiṣẹ amoye yoo pese gbogbo awọn pataki awọn iṣẹ ni agbegbe yi. O le ṣe ara rẹ ise ati fun eyi ti lopo ni pataki agolo pẹlu kan fun sokiri, eyi ti o ti alaye awọn ilana fun lilo. Pẹlu iranlọwọ ti awọn kan idaji wakati kan ti ise ninu gareji ninu ti ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo eto le ti wa ni ti gbe jade. Iru ọna ni o wa gidigidi doko.

awọn isoro miran

Fifọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ air-karabosipo eto ti wa ni ti a beere nitori si ni otitọ wipe awọn ifilelẹ ti awọn ona ati apa ti wa ni idayatọ ni ona pataki kan. Ọpọlọpọ awọn ti wọn ti wa ni gbe labẹ awọn ti nše ọkọ pakà, ti o ni ibi ti o wa nibẹ pataki idoti. Awọn ewu ti o dọti ikojọpọ ni awọn eto le ti wa ni significantly dinku labẹ awọn majemu ti ibakan kakiri ti awọn oniwe-ipinle. Sugbon o jẹ fere soro lati yago fun kontaminesonu, nitori ti awọn ohun ti wa ni ti beere ati deede flushing ti air-karabosipo eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Lilo iru kan ilana ti o jẹ ṣee ṣe lati se awọn Ibiyi ti ipata, eyi ti o maa fa ọrinrin ati ki o dọti. Ipata fa lekoko yiya eroja ati awọn ẹya ara bi daradara bi awọn Ibiyi ti apertures nipasẹ eyi ti refrigerant jijo le ti wa ni akoso. Ni awọn nla ti atehinwa awọn oniwe-ipele ni isalẹ kan Allowable oṣuwọn ẹrọ lati overheat ki o si kuna.

Bawo ni lati Wẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan air karabosipo eto?

Awọn ilana gba ibi ni orisirisi awọn igbesẹ. First, awọn eto ni ti a beere lati fifa refrigerant. Nigba ti gbogbo awọn pọ awọn ẹya ti awọn eto yoo wa ni ti ge-asopọ, yọ awọn lilẹ oruka ati awọn diẹ won ko ba ko lo. Siwaju dismantled imugboroosi àtọwọdá fun siwaju fifọ tabi rirọpo. Ipa won falifu yẹ ki o wa ni pipade. Ki o si awọn abẹrẹ wa ni ti gbe R-11 ni isalẹ nkún iho evaporator titi iru akoko bi awọn nkan ko ni ṣàn jade ninu awọn iṣan. Awọn insides ti awọn evaporator yẹ ki o wa patapata kún pẹlu omi, ati nigbati kan ti o tobi iye ti o ba wa jade nipasẹ awọn oke ti awọn àtọwọdá gbọdọ wa ni pipade. Lẹhin kan marun-iseju dè, o le gbe awọn R-11. Awọn wọnyi ni ifọwọyi yẹ ki o wa ni tun ni igba pupọ.

Ìwẹnu ti awọn ọkọ air-karabosipo eto lati R-11 ti wa ni yi nipa lilo nkan R-12. Fun yi ẹrọ irinše otutu yẹ ki o wa 24 iwọn Celsius tabi diẹ ẹ sii. Ti o ba ti bi kan abajade ti awọn kikun Tu ti awọn R-11 eto yoo jẹ titẹ ninu awọn ti nše ọkọ air-karabosipo eto, iṣẹ lori oro yẹ ki o tesiwaju ni ọgbọn iṣẹju.