Ni mo nilo lati dara ya soke ni engine ati bi o lati se ti o?

Lati gbe ọkọ rẹ lati irorun - awọn ala ti gbogbo iwakọ. Ninu ooru Mo fẹ lati ṣe awọn ti o dara ni nibẹ, ati ni igba otutu, lori awọn ilodi si, awọn ooru. Sugbon ni afikun si awọn ohun elo pato nilo lati se atẹle awọn imọ majemu ti awọn ọkọ. Ati ni yi iyi, awọn eniyan ma ni o ni lati rubọ ara rẹ irorun fun awọn nitori ti extending awọn iṣẹ aye ati agbara ti awọn "irin ẹṣin".

Ọkan ninu awọn perennial ero ti fanfa ti wa ni nyána soke ni engine ṣaaju ki o to iwakọ. Gbogbo motorists ti wa ni pin si meji ago. Ọkan - fun alapapo, awọn miran flatly sẹ o. Nipa ipohunpo awọn awakọ ko wa fun opolopo odun. Ninu eyi ti ninu awọn meji ago ni o, o ni nikan o.

Ṣe ni mo nilo lati ya soke ọkọ ayọkẹlẹ kan engine

Gbogbo eni ti ara rẹ ti nše ọkọ fun odun (okeene ni igba otutu) ti wa ni fi fun awọn kanna ibeere. Ṣe ni mo nilo lati dara ya soke ni engine ṣaaju ki o to iwakọ?

Yi Erongba wa ni lati wa lati orundun to koja. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe awọn iṣẹ ti awọn akoko ti ko sọdọ titi iru akoko bi awọn engine ti ko ba ipasẹ fẹ otutu. Imorusi lodo wa ni ipalọlọ. Ati ki o ko lati da awọn engine waye lakoko iwakọ, o je pataki lati duro kan iṣẹju diẹ ṣaaju ki rẹ. Ati ni kete ami awọn kere ti a beere otutu, o ṣee ṣe lati lọ lori kan irin ajo lai iberu ti stalling. Ni ibere lati ni awọn engine gbona o si ipalọlọ fun ọkan si meji iṣẹju. Ati awọn ti o ti n ọtun tabi ko, gbogbo eniyan pinnu fun ara rẹ.

Oni paati ṣe awọn ti o siwaju sii sooro si sokale awọn iwọn otutu ni ayika.

AWA

Ara wọn pinnu boya o nilo lati ya soke awọn engine ti awọn ọkọ lati ko awọn Aleebu ati awọn konsi ti awọn ilana.

Aleebu:

• Irorun. Eleyi jẹ ẹya pataki akoko ninu wa afefe ibi kan. Ni o daju, lẹhin kan gun duro ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ gidigidi tutu, ati lati šakoso awọn ọkọ - Oba soro.
• Engine epo iki di pataki.
• Idurosinsin isẹ ti awọn engine. Lẹhin ti ngun choppy diẹ awon eniyan ti o inspires.
• Dín ela laarin awọn ẹya ara.
• Dinku idana agbara.

konsi

Awọn ifilelẹ ti awọn alailanfani ti awọn engine gbona-soke ki o to awọn irin ajo, eyi ti nwọn sọ motorists:

• Environmental idoti nipa eefi ategun.
• Excess idana agbara.
• Modern enjini ti wa ni pese sile fun instantaneous ibere.
• Harmed epo, Candles ati converter.

Dara motor mayhem

Awọn ilana ti igbega awọn ti abẹnu ijona engine ọna otutu ni rọrun. Lati bẹrẹ, ka awọn itọsọna. Tita ma fi sii sinu pataki eto, lati laja ni wipe awọn iwakọ jẹ ko wulo. Ni awọn igba miran, awọn engine ti wa ni bere ati ki o heats soke titi ti coolant itọka yoo bẹrẹ si jinde. A tachometer yoo dinku to idling iyara ni motor ọkọ pẹlu idana ifijiṣẹ injector. O le lẹhinna maa bẹrẹ gbigbe. Awọn akoko ti a beere fun awọn gbona-soke kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ leyo.

Nyána lati gbe

Loni, ọpọlọpọ awọn tita ti wa ni niyanju lati ya soke ni engine lakoko iwakọ. Eleyi jẹ nipataki nitori awọn ayika. Ayika olusona di a ri to odi lodi si awọn gbona ọkọ ayọkẹlẹ idling. Iru atako wa ni da lori awọn ti pọ idoti ti iseda nigba yi ilana. Nigba gbona engine gbogbo eefi ategun pẹlu pọ iwọn didun ti ipalara agbo. O ti wa ni ye ki a kiyesi wipe ilosoke ati idana agbara. Lẹhin ti awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ lati egbin.

Lati dara ya awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori Gbe nilo lati ṣe kan pato akojọ ti awọn ipo. Wọn kò gbọdọ din awọn aye ti awọn engine, nitori bibẹkọ ti onse yoo ko so n ṣe o. Niwon tita ko ba nife ninu sare paati ati loorekoore breakdowns. Lẹhin ti gbogbo, o jẹ fraught pẹlu tunṣe nigba akoko atilẹyin ọja. Ọpọ padà ati awọn ikuna ikolu fun awọn olupese ká rere ati ere ati da lori o.

Bayi, ṣiṣẹ idling, awọn engine gba idoti ni asopọ pẹlu awọn imminent iginisonu ti air-idana adalu. . Ati nigba ti gbona-soke lori Go nigba ti ṣiṣẹ ni awọn iwọn ipo ti wa ni dinku significantly.

Bi o ba pinnu pe awọn nyána ninu awọn julọ onipin papa fun o, o yoo ni lati pade orisirisi awọn ipo:

• Lilo ti sintetiki epo. O yẹ ki o wa kan to ga iki Ìwé. O ti wa ni yi iru ti epo ni anfani lati juwe Tutu engine lati kun gbogbo awọn pataki awọn ikanni. O nitorina yago fun awọn iṣẹlẹ ti burrs lori awọn iṣẹ dada. O ti wa ni paapa pataki lati ra ga-didara epo nigba ti igba otutu. Eleyi jẹ nitori si ni otitọ wipe o wà ni tutu akoko ti o ti wa jeki bi ni kete bi o ti ṣee ati ki o di ibinu olomi. Ati eyi, dajudaju, ko ni fi years si awọn aye igba.
• Dan gigun. Si kere ti a beere otutu fun awọn ibere ti awọn ronu nilo a gan kuru igba akoko ti. Awọn wọnyi ni awọn iṣẹju diẹ, nigba eyi ti o fi awọn gareji tabi awọn pa. Nitorina, yi ijinna yẹ ki o ṣe laisiyonu, boṣeyẹ ati laisiyonu. Iyara ti ronu pa kekere.
• Lọ fara lori akọkọ kilometer, lẹhin kan gun o pa pupo. Yẹra fun gbogbo iru potholes ati bumps.

Nyána soke ni engine, ti o da lori awọn oniwe-iru ati iru

Nigba ti iwadii ati awọn ašiše ti motorists lori igba ti awọn iṣeduro ti awọn tita maa kó alaye lori awọn nilo lati dara ya kan pato iru ti engine.

Gangan ibeere fun awọn onihun ti paati pẹlu awọn ti abẹnu ijona engine turbo Diesel: Ṣe o nilo lati ya soke? Diesel engine pẹlu turbocharger wa ni niyanju lati mu a iṣẹju diẹ ni laišišẹ. Ati ki o si lu ni opopona. Ìdálẹbi - tobaini. Awọn oniwe-ifilole jẹ ṣee ṣe ni kan awọn engine iyara. O ti wa ni waye ni ga iyara. Nigba ti dà tobaini ni ipa ni ronu ti awọn engine overheating. Eleyi, ni Tan, yoo ja si a jinde ni otutu ni awọn silinda ori ati awọn oniwe-warping. Nitorina, awọn turbo Diesel engine jẹ ṣi dara lati ya soke a tọkọtaya ti iṣẹju duro ni awọn gareji tabi ni awọn pa pupo. Ki o dabobo ara rẹ lati gbowolori titunṣe.

Alaye nipa awọn ye lati fi kọ awọn dajudaju ti awọn engine gbona-soke carburetor eya jẹ iṣẹtọ wọpọ. Ero nipa awọn seese ti awọn oniwe-deede isẹ nikan nigbati kan awọn iwọn otutu ni ko oyimbo otitọ. Bayi, ninu rẹ tayọ iṣẹ ni awọn iginisonu eto nipasẹ choke o jẹ ṣee ṣe lati kọ nọmba kan ti wa. Bayi, awọn engine ni anfani lati ṣiṣẹ lai jerks mẹta iṣẹju. Sibẹsibẹ, lẹhin iru tolesese si awọn engine rpm nigba ti idana yio ṣàn, awọn flushing epo pẹlu a pisitini dada. Nipa lapapọ gbẹ edekoyede wa ni akoso laarin awọn oruka ati awọn silinda. Ati bi kan abajade - scuffing. Nitorina, awọn epo engine jẹ ṣi dara lati ya soke ita awọn ronu pẹlu deede air Iṣakoso.

Miran ti wọpọ ibeere laarin ọkọ ayọkẹlẹ onihun boya abẹrẹ engine ya soke ni pataki? Ati awọn ti o ni ko oyimbo otitọ. Ni o daju, lai ti awọn iru ti idana, lẹhin ti alapapo isẹ ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti awọn kanna eni. Ti o ba ti o ba pinnu lati duro titi ti engine Gigun ọna otutu, se o ati injector ati carburetor.

Ohun ti o ṣẹlẹ pẹlu awọn engine ni tutu

Mo ti ni oye awọn ibeere, boya awọn engine jẹ gbona ni igba otutu o ba nilo iranlọwọ alaye nipa ohun ti wa ni ti lọ lori pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko yi ti odun.

Awọn alaye ti o ṣe soke ọkàn ti awọn ẹrọ, yatọ si ni ohun elo. Kọọkan ninu wọn idahun si coldness ninu ara rẹ ona - ela wa ni si sunmọ tobi, ati awọn alaye, lori awọn ilodi si, denser nitosi kọọkan miiran. Ati ki o si, ati awọn miiran nyorisi si dekun yiya. Plus epo iki ayipada. Ni awọn tutu, o di diẹ ipon. Ati titi akoko nigbati awọn engine ti wa ni warmed soke, awọn engine ṣẹlẹ "epo ifebipani". Awọn esi - kan pataki ipalara ati overhaul ti abẹnu ijona enjini. Nitorina, o jẹ pataki lati gba awọn epo lati dara ya soke boṣeyẹ ati lai kobojumu èyà ni tutu.

wọpọ aburu

Inexperienced motorists ma ya gbọ fun awọn otitọ ki o si fọ ọkọ rẹ jade ti aimokan.

Lati yago fun eyi, kọ awọn wọpọ aburu nipa awọn ẹrọ ti wa ni nyána soke:

• Lẹhin ti awọn motor ti ami ọna otutu, o le lo o lati agbara ni kikun. Eleyi jẹ ko tọ sii, niwon, ni afikun si awọn engine gbona-nilo ati awọn miiran alaye.
• Awọn lilo ti ga iyara fun awọn ọna ibere.
• Awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ ko ni ko nilo lati dara ya soke. Laiseaniani, awọn laipe sokale lati awọn conveyor motor Gigun ṣiṣisẹ liLohun ni kiakia wọ. Sibẹsibẹ, ni kikun imorusi ko yẹ ki o wa ni igbagbe.