"Mercedes Gelendvagen": agbeyewo ti awọn onihun

"Mercedes» G-Class jẹ jasi ọkan ninu awọn julọ recognizable awọn ọkọ ni opo. Ọpọlọpọ awọn eniyan, ti o iye awọn alagbara, ara, full-iwọn SUVs, o jẹ wọn ifẹ si. Loni lori Russian ona le igba le ri "Gelendvagen". Reviews silẹ nipasẹ awọn gidi onihun ti awọn G-Class awọn ọkọ ti, o yẹ ki o wa woye pataki ifojusi. Wọn ti wa ni diẹ awon ju awọn boṣewa apejuwe, nitori awọn onihun ti wa ni saba lati soro ko nikan nipa awọn anfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sugbon o tun awọn oniwe-shortcomings. Sibẹsibẹ, akọkọ ohun akọkọ.

G 65 AMG

Eleyi jẹ awọn alagbara julọ "Gelendvagen". Reviews osi ti o, o jẹ tọ kiyesi awọn akiyesi ni akọkọ ibi.

Awoṣe yi ni agesin 6-lita bi-turbo engine V12, ti o npese 630 "ẹṣin". Pẹlu yi engine labẹ awọn Hood ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates to "weave" fun 5.3 aaya, ati awọn ti o wa ni opin si kan ti o pọju 230 km / h.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ìkan, ṣugbọn awọn oniwe-owo ti jẹ dogba si 282 000 ni. e. àwọn G 63 jẹ tọ nipa 129 ẹgbẹrun y. e. Ọpọlọpọ tọkàntọkàn Iyanu idi ti iru overpayment. Lẹhin ti awọn engine agbara yato nipa nikan 86 liters. a.

Ni afikun, RÍ motorists gbagbo wipe lati ni a V12 engine labẹ awọn Hood ni ko bẹ ri to. Nitori V12 ti a ṣe fun irorun. O ti wa ni a ti o dakẹ engine, eyi ti ipele kere dídùn ke ti o le wa gbọ nigba ti joko ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu kan V8 labẹ awọn Hood.

G 350 BlueTEC

Yi SUV awoṣe, eyi ti o jẹ ọkan ninu awọn julọ "iwonba", ti a produced lati 2010 si 2015-th. Labẹ awọn Hood, yi iyipada ṣeto 211 horsepower 3-lita engine, nipa eyiti awọn ẹrọ le ti wa ni tuka to kan ti o pọju 175 km / h. Ni igba akọkọ ti "ọgọrun" o gbe eyikeyi ninu 9.1 aaya.

Eniyan kuro lori yi "Gelendvagen" awoṣe agbeyewo, woye awọn akiyesi rẹ tunu iseda ti ni opopona. O wulẹ ẹrọ lagbara ati ki o buru, ṣugbọn awọn dainamiki ati maneuverability ko le ṣogo. "The laifọwọyi» 7G-Tronic ti ṣeto kan diẹ phlegmatic, ati awọn idari oko kẹkẹ jẹ kedere ko ti to lightness ati ti alaye.

Ihuwasi lori ni opopona

Dídùn inú nigba Riding. Bíótilẹ aini ti air idadoro ati awọn niwaju kan lemọlemọfún Afara, awọn ọkọ ayọkẹlẹ huwa lori ni opopona exemplary. Akawe si miiran fireemu SUVs, G 350 BlueTEC le wa ni kà lẹgbẹ. Sugbon awon eniyan ti o ti wa ni yi pada si o lati eyikeyi miiran "Mercedes", ko ro bẹ. Nitori awọn dan yen ti miiran si dede pẹlu awọn G 350 BlueTEC ni kun. Pẹlu awọn pa-opopona ọkọ, dajudaju, lati bawa, ṣugbọn afẹfẹ ariwo lori ferese ati "shudder" gbogbo ara yoo fun motorists die ninu awọn ilana.

G 55 AMG

Awoṣe yi ti a ti discontinued. Lati 2008 to 2012 yi ni akọkọ iyipada ti yi SUV "Gelendvagen". Reviews lori yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o wa gidigidi rere, ki nwọn ko le ṣugbọn ni ipa ni akiyesi.

Labẹ awọn Hood ni agesin 5.5-lita V8-Kompressor, ti o npese 507 "ẹṣin". O ṣeun fun u pe, awọn ẹrọ yoo gbe eyikeyi akọkọ "ọgọrun" fun 5.5 aaya, ati awọn oniwe-iye to wa ni opin si 210 km / h.

Ni akọkọ akoko lẹhin ti awọn engine bere, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun wa 3000 rpm, eyi ti o wa ni de pelu kan alagbara roar ati ariwo ti awọn motor. Pato kanna kikankikan ati ki o yatọ iseda ti awọn drive lori awọn ẹrọ. O ti wa ni ko onikiakia. G 55 AMG kan omije lati wọn ijoko. Lati yi ti a ni lati to lo lati. Bi si awọn kan pato ronu ti ruts. Awọn idadoro ti wa ni lile, ti o jẹ idi ni iru ojula ni awọn ilana ti isejoba isoro. Paapa lewu ni igba otutu. The ESP eto, ni ibamu si awọn onihun, ni iru ipo, ko ni ran.

Sugbon yi ọkọ ayọkẹlẹ alaragbayida dainamiki. Ni awọn dispersal nibẹ ni a inú ti jẹ maa n ni irú nigba Ya awọn-pipa ninu ọkọ ofurufu. Jubẹlọ, isare ti wa ni ro ni eyikeyi ọna. Paapaa lẹhin awọn ami ti 120 km / h, lẹhin eyi, maa, die-die ti ṣe akiyesi isare. Sugbon ko si, yipada jia, ati G 55 AMG mu ki a significant, alagbara fifo siwaju.

G 400 CDI

Eleyi jẹ miiran daradara-mọ asoju ti Diesel G-Class, awọn Tu ti ti fi opin si lati 2001 to 2005-th. Labẹ awọn oniwe-Hood ni a 4-lita ibeji-turbo engine V8, ti o npese 250 "ẹṣin" agbara. Iyara iye to ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 184 km / h.

Yi "Gelendvagen" n ni adalu agbeyewo. Awọn onihun so wipe awọn ẹrọ yoo fun ohun alaragbayida inú lakoko iwakọ. Ati fun wọn o jẹ ṣee ṣe ani to "idariji" awọn engine agbara ni 22 liters ti idana fun 100 ibuso ni ilu.

Ṣugbọn ti o ba yi ọkọ ayọkẹlẹ nla run (diẹ ẹ sii ju 100 000 km), awọn ni-iṣẹ isoro ko le wa ni yee. Wọn ti farahan ara wọn ninu papa ti ni iwaju ijoko, dà, ipalọlọ awọn bulọọki, Bánábà, ESP ati ABS. Ni gbogbogbo, a lagbara Electronics ṣiṣẹ ti tọ. Awọn onihun so wipe G 400 CDI nigbagbogbo nkankan kuna ati nfẹ si, ati deede adehun jade Ikilọ ifihan agbara lori Dasibodu. Bakannaa, won ko toje awọn iṣoro pẹlu gbigbe, iwaju iyato ati awọn engine. Nigba ti a ri to run laišišẹ iyara "leefofo", awọn dòjé disappears le kọ tobaini. Ni gbogbogbo, ni isẹ ti yi ni kete ti lagbara ọkọ ayọkẹlẹ mú a pupo ti wahala. Yi ti ni timo nipa kù ninu awọn SUV "Gelendvagen" agbeyewo ti awọn olohun wọn.

G 5.8 Brabus

Brabus version ti wa ni ri lori ona kere ju ni AMG, sugbon si tun ni o ni kan akude nọmba ti awọn eniyan. Ati awọn ti wọn tun osi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ "Mercedes Gelendvagen" agbeyewo.

Labẹ awọn Hood, awoṣe yi sori ẹrọ 5.8-lita 375-horsepower turbocharged engine. Adajo nipa awọn comments, fere ko si abawọn ninu ọkọ. Sugbon si tun nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn nuances. Ọkan iyokuro ti ko ba rigidly ojoro roba aprons mudguards. Nibi ti a ni a odasaka darapupo ojuami - grẹy fabric scoured roba lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ba wo paapa wuni.

Miran daradara ti eniyan ro awọn oniru ti awọn eefi eto. O ti ṣe gan soro. Eefi pipe lẹhin gbigba awọn tube fere patapata ntun isalẹ agbegbe, ati ki o nikan ki o si ba de si awọn oniwe-eti.

Bakannaa, a awọn isoro ni pomyvka ara. O gba a pupo ti akoko lati rii daju wipe omi ṣàn kuro labẹ edidi, cavities ati ni oke onibaje. Die soro lati nu soke Chrome kit ati paapa ààrò. Ani contactless rii kuna. Sugbon ni imọ awọn ofin "Brabus Mercedes Gelendvagen" gba gan rere agbeyewo.

ese

Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ si dede ti awọn G-Class. Gbogbo wọn ni ara wọn olukuluku abuda kan. Sugbon tun kan pupo ni wọpọ, bi ṣakiyesi mejeeji anfani ati alailanfani. Ati ki o Emi yoo fẹ lati fa ifojusi si alailanfani ti o wa ni atorunwa ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, bi 'Gelendvagen ".

Reviews gba onihun lati rii daju pe ọkan ninu awọn alailanfani ti awọn SUV ni awọn oniwe-àdánù. Nitori ti awọn ibi ti approaching awọn ami ti 2.5 toonu, o jẹ soro lati segun ona lori asọ ilẹ. Sugbon jin iwọdò 0.6 mita kọja nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ba niyanju. Bẹẹni, Electronics ni ga, ṣugbọn awọn monomono ti wa ni kekere. Nibẹ ni a ewu lati kun o pẹlu omi, eyi ti o jẹ fraught pẹlu tobi owo.

Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo awọn ti o le wa ni sosi lati so nipa awọn "Mercedes Gelendvagen" agbeyewo ti awọn olohun wọn. Awon eniyan so wipe "onibaje" arun ti wa ni rusting axles enu ideri. Eleyi le ṣee yee, ti o ba ko Ọlẹ wọn ti akoko lubricate. O ti wa ni tun igba šakiyesi wáyé ti awọn wiper àáké ati awọn isoro pẹlu awọn niyeon ninu awọn oke asiwaju.

tunše

Tun net titun si dede ni o wa kere gbẹkẹle ẹrọ itanna Pneumohydraulic drive titii ati ki o lagbara driveshaft. Lẹhin ti ran awọn 130-150 ẹgbẹrun ibuso, ibakan ere sisa isẹpo ni lati paarọ rẹ. Die nigbamii, 200-250 thous. Kilomita. o jẹ pataki lati tun awọn laifọwọyi gbigbe. To ni kanna ipele beere rirọpo ìlà pq.

Nipa ona, awọn àdánù daradara ọpọlọpọ awọn gbagbo kan to lagbara "yanilenu" SUV to epo, eyi ti yoo han lẹhin ti a run ti 150-200 ẹgbẹrun. Kilomita. Die niyanju nigbagbogbo shpritsevat agbelebu driveshafts, nipa lẹẹkan gbogbo 5000 km. Tabi ki, o jẹ ṣee ṣe awọn farahan ti awọn nilo fun leri tunše.

Awọn eefun ti ila ti ṣẹ egungun itutu eto ati ki o laifọwọyi drive manti, ju, ko le ngba awọn akiyesi. Nwọn si irin pipes bo pẹlu sinkii. Ti o, lẹhin 20 years lekoko lilo, ni lati paarọ rẹ. Abandoned nše ọkọ "Gelendvagen" agbeyewo ti awọn onihun (pẹlu awọn fọto) jeki o lati ṣayẹwo awọn ọranyan ti awọn ilana. Ko si ohun na lailai, ati awọn wọnyi oniho ni o wa koko ọrọ si ipata.

Onihun tun nilo lati wa ni setan lati ropo awọn kẹkẹ ti nso. Sugbon o ti wa ni ti gbe jade nikan lẹhin 300-400 ẹgbẹrun ibuso.

Personal agbara

Ọpọlọpọ ti awon ohun to ko nipa, ati "yanilenu" SUV, san ifojusi si awọn agbeyewo. "Gelendvagen" Diesel bi petirolu, run actively. Sugbon si tun, awọn si dede, laísì DT, o wa siwaju sii ti ọrọ-aje.

Ti o ni ohun kù so nipa G 350 d-wonsi "Gelendvagen" Diesel agbara ni iye ti 11-12 liters fun 100 "ilu" ibuso. Nigba iwakọ lori kan ọna sisan oṣuwọn ti 9 liters. Ni epo awọn ẹya ti "yanilenu" diẹ ìkan. 422-horsepower motor awoṣe G500 agbara 14-15 liters fun 100 ibuso ni ayika ilu. Nigba iwakọ lori ọna gba to nipa 11 liters.

Ṣugbọn ti o ni ko gbogbo, ohun ti nipa agbara le so fun agbeyewo. "Gelendvagen Mercedes 'Diesel agbara diẹ lọwọ ninu awọn tutu akoko. Bi petirolu. Awọn ẹrọ ti wa ni o tobi, ati pe o ti warmed, o jẹ pataki lati bẹrẹ awọn engine, duro fun nipa 15 iṣẹju pẹlu lọla, ati ki o si lọ. Ki wo ni opolopo ninu awọn onihun ti yi SUV. Ko iyalenu, igba otutu oṣuwọn posi.

Kini ohun miiran ni tọ mọ?

Níkẹyìn kan diẹ ọrọ yẹ ki o wa so nipa awọn anfani ti o wa ni iwa ti gbogbo dede ti awọn G-Class. Awọn ifilelẹ ti awọn plus ni awọn ibigbogbo ile ti awọn wọnyi paati. Offroad fi wọn "ologun" itan. Ero huwa bi awọn tanki, lọ niwaju nipasẹ ọpọlọpọ awọn idiwo. Ati diẹ ninu awọn ani ọkọ ayọkẹlẹ yiyi, lati mu o si pipé patency.

Ati ki o sibẹsibẹ awọn awoṣe G-kilasi irorun. Ijoko ni kan tobi iye ti awọn atunṣe. Awọn titun si dede koda ni air idadoro ẹgbẹ ruju cushions ati backrests. Gbogbo, awọn ẹrọ ni gbogbo awọn ti o le wa ni ti nilo - lati aláyè gbígbòòrò reservoirs fun ibi ipamọ 12-folti iho, opin awọn Brake Ran eto, o pa sensosi, a rearview kamẹra ati awọn aṣayan miiran.

Daradara, Gelandewagen jẹ gan ti o dara ni pa-opopona pẹlu awọn oniwe-ara abuda kan, anfani ati alailanfani, ti o jẹ kedere siwaju sii ju awọn minuses. Awọn esi ni wipe awọn ifẹ ti awọn opolopo ninu motorists lati ya lori iru a ẹrọ ti ko ba si ikú. Ṣugbọn ti o ba ra, awọn dara awọn awoṣe awọn ti o kẹhin ọdun ti Tu. Fun apẹẹrẹ, "Gelendvagen 2014". Reviews jeki wọn lati rii daju wipe igbalode SUVs o wa siwaju sii itura ati tekinikali fafa ju won predecessors.