Laifọwọyi, CVT: Aleebu ati awọn konsi

Buyers ti awọn mejeeji titun ati ki o lo awọn ọkọ ti wa ni increasingly yan ẹrọ pẹlu ohun laifọwọyi gbigbe. Awọn ti onse paati ti o yatọ si awọn burandi lapapo wọn ero pẹlu laifọwọyi apoti ti o yatọ si orisi: taara laifọwọyi, CVT, ti wa ni tun ri robotised gearbox. Awọn igbehin ti a ṣe bi a darí afọwọkọ ti awọn apoti, eyi ti o jẹ ko ni iwakọ nṣiṣẹ ni gearshift ilana, ati awọn kọmputa.

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ salesmen ma ko waye lori ohun ti Iru ti laifọwọyi gbigbe ti fi sori ẹrọ lori kan pato awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ. Diẹ ninu awọn ti yi ti ni ṣe ni ibere ko lati apọju awọn onibara imọ nuances, nigba ti awon miran ṣe bẹ koto, mọ pe awọn ose lati ko awọn òtítọ, o le yọ lati ra.

Intending lati ra paati pẹlu laifọwọyi gbigbe, ọpọlọpọ awọn onibara ko san ifojusi si ohun ti Iru apoti ti wa ni agesin lori yan si dede: laifọwọyi, CVT, tabi gbogbo awọn kanna "robot". Sugbon fun diẹ ninu awọn, yi ifosiwewe jẹ ọkan ninu awọn julọ decisive. Ọpọlọpọ igba, yi ṣẹlẹ pẹlu onra ti o ti a ti fara si eyikeyi ninu awọn nran ati ki o wa mọ ti awọn oniwe-shortcomings, gbiyanju lati yago fun awọn re-ra.

Laanu, ni ọpọlọpọ igba awon eniyan yan laifọwọyi, CVT tabi roboti apoti, da lori aroso tabi ibẹrubojo, ti o ni ko oyimbo ti o tọ. Ki awọn wun je o nilari, o kan nilo lati ro gbogbo awọn Aleebu, konsi ki o si prioritize. Fun apẹẹrẹ, paati pẹlu ẹrọ ibon gidigidi padanu ni dainamiki, won ni ẹya pọ si idana agbara (pẹlu awọn sile ti awọn igbalode 6-7-iyara laifọwọyi, eyi ti o fi nikan lori gbowolori paati). Nipa ọna alailanfani ẹrọ apoti le ni a ewu ti bibajẹ ti awọn ẹya ninu awọn isẹ labẹ awọn àìdá frosts ati awọn nilo lati ropo gbowolori epo (tilẹ ko igba, sugbon ni a to tobi iwọn didun - 10 liters).

Awọn loke-darukọ alailanfani ti ọpọlọpọ awọn onibara wa ni agadi lati lati fi kọ awọn ti ra awọn ọkọ lori eyi ti laifọwọyi gbigbe. CVT tun diẹ ninu awọn ti awọn wọnyi ese finnufindo, sugbon o se ni awọn oniwe-drawbacks. Ni ibere, awọn variator - o jẹ dipo idiju ati jo mo titun iru ti apoti, eyi ti igba opin si isalẹ (ati tun ti o daradara nigba ti ko si eniti o mo bi o). Accordingly, awọn slightest aṣiṣe ninu awọn isẹ tabi Electronics ikuna le ja si gan gbowolori tunše. Gbogbo 100 ẹgbẹrun. Run (lori diẹ ninu awọn si dede 150 ẹgbẹrun.) Nilo lati ropo kan pataki irin igbanu, eyi ti o ni ara ni ohun gbowolori nkan, ati awọn iye owo ti awọn iṣẹ le ko wa ni a npe ni poku. Ati ororo ninu awọn variator jẹ ṣi diẹ gbowolori ju ninu awọn ẹrọ, sibẹsibẹ, nibẹ ni kere ti o.

Lori awọn miiran ọwọ, kọọkan ninu awọn apoti nibẹ ni o wa pluses. Ni awọn variator ni kan ti o dara agbọrọsọ, kekere idana agbara, ti ko si jerks nigba jia ayipada (nibi ti won kan ma ko ni), ati a ga motor awọn oluşewadi o jọmọ si ẹrọ isiseero. Ni substantially kanna automaton rere awọn agbara, ni afikun si idana agbara, eyi ti o le jẹ kekere nikan ni niwaju ti o kere 6 asiko.

O ti wa ni dara lati ra awọn laifọwọyi, tabi CVT gbogbo ni opin si awọn isiseero? Ibeere yi ni ko si nikan idahun. Lori awọn ọkan ọwọ, o ti fihan lori awọn ọdun laifọwọyi (CVT, agbeyewo ti eyi ti o wa siwaju ati siwaju sii, bẹrẹ lati gbe awọn Elo nigbamii), lori awọn miiran ọwọ - a igbalode ati lilo daradara CVT. A ik wun isimi pẹlu awọn onibara, ati pe ni ojo iwaju ko lati banuje o, o yẹ ki, o kere superficially acquainted pẹlu awọn iṣẹ ti kọọkan ninu awọn apoti ki o si ṣayẹwo jade ni "gidi" agbeyewo awọn ti isiyi awọn olohun wọn.