Kini awọn paadi ọpa daradara? Awọn olupese tita Brake: Rating

Ọkan ninu awọn akọkọ irinše ti awọn aabo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn oniwe- braking eto. Nitorina, awọn ibeere, awọn apamọwọ ti o dara fun ẹrọ naa, nipa awọn iyasọtọ ti a yàn ati eyi ti awọn olupese le ṣe gbẹkẹle, jẹ anfani si ọpọlọpọ. Ninu iwe ti iwọ yoo rii awọn idahun si wọn.

Kini awọn paadi?

Egungun paadi - o ni apakan ninu olubasọrọ pẹlu awọn egungun disiki, ti o jẹ idi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ maa pìpesè isalẹ ki o si bajẹ ma duro. Wọn ti fi sori ẹrọ lori gbogbo awọn kẹkẹ.

Tita naa da lori ipilẹ irin, ni oke ti eyi ti o wa ni idọti friction. Ninu ohun elo ti o yẹ ki o jẹ - ko si ero ti o wọpọ laarin awọn ọjọgbọn titi di oni. Nitorina, o nira lati sọ orukọ ti o dara julọ julọ. Ṣugbọn, awọn nọmba ti o wa fun ṣiṣe ayẹyẹ aseyori ti awọn alaye yii wa.

Ijẹrisi

Bọtiti papọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn ẹgbẹ mẹta:

• Ti firanṣẹ si ẹrọ ti o ni ọkọ;
• Pese si oja awọn ẹya ara ile itọju;
• Ti gbejade si awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke.

Iyatọ ni owo ati didara

Ni ile-iṣẹ fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn paadi ti firanṣẹ, ni kikun pade awọn ibeere ti alabara. Nitorina, awọn ẹya ara ẹrọ atilẹba ti wa ni ṣelọpọ ni ọna kanna bi lori ọkọ ti o ni ọkọ. Awọn iyatọ le nikan bikita nipa ibiti awọn apoti ti o dara ati ti aṣa. Diẹ ninu wọn ti ni aami pẹlu aami ti olupese iṣẹ ayọkẹlẹ ti wọn ti pinnu rẹ. Awọn ẹlomiran n lọ labẹ iṣeto ile-iṣẹ. Awọn julọ gbajumo ni awọn paadi ti a ti ṣe labẹ awọn brand ti awọn ile-iṣẹ ti o fun wọn.

Iye owo ti o wa lẹhin jẹ lati 30 si 70 ogorun ti iye awọn ti tẹlẹ. Awọn alaye naa ni a npe ni tun ọja-iforukọsilẹ. O ṣe kedere pe didara wọn jẹ aṣẹ ti iwọn kekere. Sibe, wọn tun karan daradara. Ni idi eyi, o ṣẹlẹ pe ile-iṣẹ kanna ni o ni awọn burandi apamọwọ pupọ, ti o yatọ si ara wọn ni ipele owo ati didara. Apẹẹrẹ ti eyi ni Pagid ati Text - awọn wọnyi ni awọn burandi oriṣiriṣi ti o ṣe nipasẹ iṣoro kan. Sibẹsibẹ, akọkọ ti fi sori ẹrọ lori "Porsche" ati "Audi" Ere, ati awọn ti o kẹhin jẹ bi awọn apo ohun fun awọn paati ni ile oja.

Ẹgbẹ ikẹhin pẹlu awọn paapa asomọ, eyiti a ṣe fun awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke. Wọn na kere ju ohunkohun lọ. Ni apapọ, iye owo wọn jẹ kere ju igba marun ni akawe pẹlu ẹgbẹ akọkọ. Ti wọn ṣe lati awọn ohun elo ti o rọrun julọ ati awọn ti o kere julọ.

Bawo ni lati ṣe aṣayan ọtun

Ti a ba ṣe ayẹwo aṣayan ti o niyelori, lẹhinna iru awọn ohun elo yoo jẹ awọn apoti ọtọtọ ti didara to dara julọ. Wunilori ni awọn ami ti tẹlẹ ECE R90, eyi ti o ni ara ni a lopolopo ti a ipele ti o ga ti European awọn ajohunše. Nigbati o ba n ṣayẹwowo awọn paadi ti awọn ẹgun, o jẹ pataki lati fiyesi si otitọ pe wọn ko ni idinku diẹ, paapaa millimeter. Atilẹyin yẹ ki o jẹ ofe fun awọn abuku, ati awọn ti a fi oju si frictional yẹ ki o wa nitosi si irin.

Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn ikole ti paadi jẹ apapo ti irin ati irun-friction. Ṣugbọn nibẹ ni o wa ti onse ti o Yato si awọn wọnyi fi kun fẹlẹfẹlẹ ti awọn miran awọn ohun elo ti, fun apẹẹrẹ, lati termopogloschayuschego tiwqn lati se ooru gbigbe to egungun ito ati caliper.

Awọn paadi le ṣee ṣe lati oriṣi awọn ohun elo. Nitorina, nigbati o ba nfi kitọn tuntun kan sori, o niyanju lati rin irin-ajo ẹgbẹrun kilomita ni lilo nikan sita, nitori, ti o da lori akopọ, wọn le paapaa fafin ni idaduro didasilẹ.

Ṣe o nilo awọn paadi ere-ije fun ilu naa?

Ni afikun si awọn imọran ti o wa loke, o tọ lati fiyesi ifarabalẹ iru bi iwọn otutu sisẹ ati isodipupo iyatọ. Iru ara ti iwakọ, eyi ti o jẹ nigbagbogbo inherent ninu awakọ, nmu iwọn otutu kan. Lati ṣaakiri lailewu ni ayika ilu, to iwọn iwọn 350. Fun itọnisọna ere idaraya, a nilo awọn paadi, iwọn otutu ti n ṣiṣẹ ti o kọja ni igba mẹta. Kanna lọ pẹlu edekoyede. Pẹlu iwakọ deede, awọn paadi ti o wa ni deede yoo jẹ diẹ munadoko.

Awọn paadi ẹmu fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ paati

Awọn iru alaye bẹẹ ni awọn onilọpọ olokiki ti o ṣe pataki julọ ṣe, awọn paṣipaarọ ti o wa, ti iṣeduro lori ọja wa ṣi ga. Eyi ni Ferodo, EBC, Brembo.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu Ferodo. Nitori otitọ pe olupese naa bẹrẹ si gbe awọn kilasi diẹ sii, ti ipele rẹ ni ọja kekere kan ti isalẹ. Ṣugbọn, ile-iṣẹ naa ni akojọ ti a npe ni DS Performance, eyi ti a ṣe apẹrẹ fun awakọ nṣiṣẹ. Iwọnju otutu ti awọn ẹya jẹ iwọn Celsius 700, ati iyipo ti iyipo ni 0,5 awọn ẹya. Eyi ni awọn apamọwọ ti o dara julọ fun pipe awọn onijagidijagan ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ibinu. Ṣugbọn fun awọn ipele idaraya ni awọn aami ti o ṣe pataki julo lọ ti jara ti a npe ni Ere-ije. Fun ije ije osere, Ferodo Racing DS2000 ati 2500 ni a ṣe iṣeduro.

Ẹri EBC ni iruwe kanna. Awọn bata Ere-ori Ere-ori wa jade labẹ orukọ Ultimax, iwọn otutu ti o ni iyọọda de ọdọ 450, ati iyipo iyatọ ni 0.46 awọn iṣiro. Awọn irin-ajo idaraya ti o dara fun ije-ije ita ni Selifimu Seramiki ati Greenstuff, ati awọn atẹle meji - Yellowstuff ati Bluestuff - ni a ti ṣe tẹlẹ fun awọn supercars ati ti a fikun pẹlu okun awọ. Iwọn otutu ti o pọ julọ le de ọdọ iwọn Celsius 900.

Lọtọ fẹ fẹ sọ nipa Brembo. Awọn ile-iṣere ile-iṣẹ yii jẹ iru awọn itanran bi "Maserati" ati "Ferrari". Awọn paadi ti o wa ni ile-iṣẹ ko ni mọ ni opo. Laini ni awọn ila idaraya nikan ati eyi ti a ṣe apẹrẹ fun iru awọn mega supercars bi "Veyron" ati "Bugati".

O ṣe pataki lati ni oye ohun ti awọn paadi ti o dara fun awọn awakọ idaraya, ati awọn eyi - fun igbesi aye ti o dakẹ. Ni iwakọ deede, awọn bata idaraya jẹ patapata laini, bi wọn ṣe ni itara diẹ.

Awọn paadi fun ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan

Yan awọn alaye wọnyi ti o da lori pe kaadi paadi ti o wa ni isalẹ. Pẹlupẹlu, ni afikun si awọn aṣoju gbogbogbo ati awọn iṣeduro ti alakoso, awọn awakọ ni igbagbogbo ti awọn itọsọna ti awọn eniyan miiran ṣe itọsọna nipasẹ wọn ti o ti gbiyanju awọn aṣayan miiran.

Nigba miran awọn paadi kanna le ṣee lo lori awọn burandi oriṣiriṣi awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn ni akoko kanna, o ni lati ni oye iru nkan ti a gba laaye lati šišẹ pẹlu ọna fifọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Nipa awọn iṣeduro gbogbogbo ati awọn agbeyewo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun "Lada-Priora", "Kalina" tabi "Awọn ẹbun" aṣayan ti o dara julọ ni awọn Ferodo pads ti o tọ lati 1500 rubles.

"Dafmi" Yukirenia - awọn wọnyi ni awọn paadi asomọ ti o dara julọ VAZ. Iye owo apapọ jẹ 900 rubles. Won ni alakoso giga ti iyipolo, daradara dara fun VAZ-2114 ati 2112.

Ni "Chevrolet Cruise", "Renault Logan" ni a le fi awọn paapa asomọ fun awọn ọkọ ajeji Sangsin ati Remsa, iye owo 900 rubles. Pẹlupẹlu ipinnu ti o dara julọ nibi yoo jẹ ATE, eyiti, nipasẹ ọna, yoo tun pa awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ.

Fun "Accent" ati "Solaris" o le ra Hankook ati Sangsin ni iye owo ti 1100 rubles.

Bawo ni lati ṣayẹwo

Ṣayẹwo wiwa ti bata rẹ le ṣee ṣe funrararẹ. Lati ṣe eyi, yọ awọn kẹkẹ ki o si akojopo awọn ti o ku edekoyede awọn ohun elo ti lori gbogbo akojopo. Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣaja deede, awọn sisanra ti awọn paadi ẹgun ni irọlẹ frictional gbọdọ jẹ o kere ju meji si meta millimeters. Ti o ba wa ni pipadanu nla, lẹhinna o jẹ dandan lati paarọ awọn paadi ni kiakia. Iboju ọjọ deede fun wọn jẹ ọgbọn ẹgbẹrun ibuso. Ti awọn paadi ti bajẹ ni kilomita kere ju, lẹhinna o tọ lati ronu nipa ifẹ si awọn burandi miiran.

Ti o ba jẹ pe o ni iyipada ko ṣe ni akoko, oludẹrin yoo bẹrẹ lati gbọ ohun ijamba ti ko dara. Dajudaju, a ko le gba eyi laaye, o jẹ pataki lati yi awọn paadi pada. Ṣugbọn ni iṣe o ma nwaye pe paapaa ni iru awọn iru bẹẹ, diẹ ninu awọn awakọ n tesiwaju lati wakọ pẹlu awọn ẹya atijọ, lai ṣe akiyesi pe aifiro kuro ninu ipalara kekere yii yoo fa si awọn iṣoro to ṣe pataki, lẹhinna o yoo jẹ pataki lati yi ẹyọ wiwu ati awọn ẹya miiran pada.

Igbeyewo

Niwon awọn oniṣowo ti awọn ẹrù apẹja jẹ ọpọlọpọ, ati awọn owo fun awọn ẹya wa ni iyatọ patapata, o jẹ igba pupọ gidigidi lati pinnu ipinnu naa. Ni asopọ pẹlu eyi, nọmba awọn ọjọgbọn ti ṣe iwadi. Ni akoko kanna bii apamọwọ ti awọn burandi oriṣiriṣi ni a dánwo, ati awọn ti o dara julọ fun tita ti awọn egungun ẹwọn ni a yan. Iwọnye naa ti ṣajọpọ ti o da lori awọn esi ti awọn ile-ẹkọ yàrá yàrá.

A ṣe ayẹwo awọn idanwo pẹlu gbigbona, gbigbona, itura ati itọju oke. Gẹgẹbi awọn esi, gbogbo iṣofo owo ni a ṣe iṣiro bi ogorun kan. Ninu awọn iwadi, awọn alamọpọ ti isodipupo iyasọtọ, iwọn otutu ṣiṣe, isanmi ti awọn ina, eefin ati awọn wònyí ni a ṣayẹwo.

Fun idanwo, awọn paadi wọnyi ti a yan:

• VATI, EZATI, STS, Polyhedron, TIIR (Russia).
• ATE, Bosch, Ti o dara ju (Germany).
• Dafmi, Trans Master (Ukraine).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (United Kingdom).
• Roulunds (Denmark).
• Rona (Hungary).
• Samko (Italy).

Gẹgẹbi awọn esi ti iwadi naa, awọn paadi ti o wa ni QH ati ATE fihan ara wọn julọ. Ati iye owo naa, ati didara wọn ṣe alaye ara wọn patapata. Ni idi eyi, QH ti wa ni lilo ti o dara julọ pẹlu disk aifọwọyi, ati fun ATE, VAZ yoo dara julọ.

Ni ibiti o wa ni ibi keji awọn paakiri fifẹ Rolundus, STS, Best, Rona ati Trans Master.

Ipo-kẹta ni a fun ni pẹlu awọn alaye ti EAZTI, VATI ati pẹlu awọn iṣoro ti Dafmi ati Lucas.

Awọn iyokù ko da ara wọn laye ati paapaa ti yẹ adehun.

Nitorina, kini awọn apamọwọ ti o dara, o le wa nipasẹ awọn iyatọ ti o yatọ, paapa fun olupese, kilasi, ero ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ati lori awọn esi ti awọn igbeyewo aladani.