Kikan si ṣẹ egungun disiki lẹhin rirọpo paadi. Nigbati yiyipada awọn egungun mọto

Bayi fere gbogbo awọn paati ti wa ni pari pẹlu disiki ni idaduro. O ti wa ni ohun ibere ti bii diẹ munadoko ju a ilu. Sibẹsibẹ, ni isẹ ti awọn onihun ti wa ni dojuko pẹlu awọn isoro ti overheating. Awọn ga otutu ti disk le Ìbéèrè aabo rẹ. Lẹhin ti gbogbo, ni diẹ ninu awọn ojuami awọn eto yio nìkan aláìṣiṣẹmọ. Ni oni article a yoo wo ni idi ti awọn kikan si ṣẹ egungun disiki lẹhin iyipada awọn paadi, ati bi lati troubleshoot isoro yi.

ito

Sẹyìn paati braking eto ninu awọn iṣẹ ti awọn drive mechanically. Lori akoko, awọn ẹrọ bẹrẹ si iranlowo awọn diẹ igbalode sipo. Nwọn si sise fun a eefun drive. O ti wa ni ṣee ṣe lati din agbara ti paṣẹ lori awọn efatelese.

Ninu apere yi ni braking išẹ posi significantly. Bayi, awọn eto nlo a ṣẹ egungun-ọmọ. Ti nṣàn nipasẹ awọn opopona nipasẹ awọn ṣiṣẹ gbọrọ, o ṣẹda downforce. Bi awọn kan abajade, olubasọrọ awọn paadi pẹlu awọn disiki. Ọpọlọpọ awọn motorists ma ko mọ ohun ti Iru awọn oluşewadi ni yi omi bibajẹ. Sugbon o da lori ipinle ti ṣiṣe ti caliper silinda. Amoye so iyipada yi ito gbogbo 2 years tabi 50,000 ibuso. Idi ti wa ni o ṣeto akosile a akoko ti akoko? Eleyi jẹ nitori omi jẹ gidigidi hygroscopic. Lori akoko, o absorbs ọrinrin. Last ọmọde si gbogbo egungun eto irinše, nfa ipata. Bi awọn kan abajade, awọn pisitini wa ni ko bẹ fe ni presses awọn Àkọsílẹ. O igba ṣẹlẹ wipe o ti wa ni nìkan jammed ninu ọkan ipo. Awọn Àkọsílẹ, ni Tan, jẹ ninu olubasọrọ pẹlu awọn disk, nfa alapapo. RÍ motorists nimoran lati nigbagbogbo ṣayẹwo awọn egungun ito ipele kan ninu awọn ifiomipamo. O yẹ ki o wa laarin awọn kere ati ki o pọju iṣmiṣ.

Ti o ba wulo, Top o soke si awọn ti o fẹ ipele. Ohun pataki ojuami - o jẹ ko pataki lati illa o yatọ si olomi. A adayanri ninu kilasi DOT-3, 4, 5, ki o si 5.1. Gbogbo wọn ni a farabale ojuami (ni ayika meji ọgọrun iwọn) ati ini. Ti o ko ba mọ ohun ti Iru omi ti a flooded sẹyìn, ropo o patapata.

eda eniyan ifosiwewe

Lori awọn ọdun awọn unladen ti nše ọkọ àdánù mu, ati awọn engine agbara posi. Car eni, lai mọ o, squeezes ma nfa ati ki o ko fi irisi lori braking eto. To o lati ÌRÁNTÍ awọn ti o rọrun ofin ti fisiksi. Pẹlu jijẹ resistance si awọn edekoyede agbara ti wa ni tun dagba. Awọn kanna le so nipa awọn kẹkẹ na. Lati din iyara polutoratonnom ọkọ ayọkẹlẹ awọn bulọọki beere diẹ compressive agbara.

Awọn iwọn otutu ti awọn ṣiṣẹ dada mu significantly. Ati ti o ba a fi si yi awọn ti ibinu awakọ ara, o di ko o idi ti awọn kikan iwaju egungun mọto. Ko tọ ni lilọ lati fifuye awọn eto, igba titẹ lori efatelese. Eleyi ni o ni a odi ikolu lori awọn oluşewadi ohun amorindun ati awọn disiki ara. Awọn igbehin le nìkan wa ni dibajẹ nipa overheating tabi bursting.

awọn miiran okunfa

Ti o ba ni kan kikan si ṣẹ egungun disiki lẹhin iyipada awọn paadi, akiyesi awọn majemu ti awọn caliper. Ti o ba wedged, loose rinhoho yoo sinmi lori awọn iṣẹ dada. Bi awọn kan abajade, ilosoke ti edekoyede olùsọdipúpọ. O yẹ ki o tun ṣayẹwo awọn wiwa ti lubricant lori awọn afowodimu ti a support ọkọ. Labẹ awọn ideri (be ni ru apa ti awọn siseto) gbọdọ ko ni le gbẹ lubricant, eruku ati ki o dọti. Miran wo ni majemu ti roba anther. Ti o ba ti won ti wa ni sisan tabi punctured, won gbodo wa ni rọpo lẹsẹkẹsẹ.

Adalu braking eto

Ti yoo ko ṣe o lori ito tabi miiran eto. Awọn idi ni o rọrun - olupese kn ni iwaju disiki ati ki o ru ilu ni idaduro. Nipa ti, awọn igbehin eto ni ko munadoko. O ti wa ni lagbara lati sise jade awọn fifuye bi o ti mu ki awọn disiki caliper. Bi awọn kan abajade, gbogbo awọn ti awọn agbara ti wa ni zqwq si ni iwaju asulu. Ki o si kikan idaduro.

Awọn idi ti wa ni boya ibi ofin "lu", tabi ni ona ti awakọ. Diẹ ninu awọn motorists sise yatq - fi lori ni iwaju ventilated mọto. Iru ohun irisi die-die le ju ibùgbé. Sugbon ọpẹ si awọn pataki oniru cools yiyara. Ventilated disiki oriširiši meji farahan ti sisanra 5-7 mm, laarin eyi ti o wa ni o wa grooves fun air. Diẹ ninu awọn tita iranlowo awọn iṣẹ dada perforations (kekere ihò lati awọn ẹgbẹ).

owo

Elo ni a ventilated egungun disiki iru? Awọn oniwe-owo awọn sakani lati ẹgbẹrun meji rubles fun kuro. Esi lati awon ti ṣeto iru eroja, nikan rere. Nigba ti o ti isẹ ti ko si ohun to kikan idaduro. Awọn idi fun awọn rirọpo - kekere ṣiṣe ti factory idaduro. Igba iru kan ilana mu ki awọn onihun ti abele paati.

ipinle disk

O ṣẹlẹ wipe paapaa lẹhin awọn ito rirọpo ati tolesese ti ru ilu ti n lu, egungun mọto ti wa ni kikan. Idi ni ipinle ti awọn iṣẹ kan. San ifojusi si awọn oniwe-sisanra. O yẹ ki o ko ni le kere ju 20 millimeters. Ti o ba ti bẹ, o gbodo ra ki o si fi titun kan ti ṣeto ti ṣẹ egungun mọto. Nipa ona, Mo ni wọn ni orisii, lai ti awọn ipinle ti adugbo ano. Bakannaa, awọn olupese so awọn oluşewadi ni awọn ipari ti awọn ti o fẹ lati yi awọn wọnyi sise. Nigbati yiyipada awọn egungun mọto? rirọpo awọn iye - 150 ẹgbẹrun ibuso. Mo ti ara bata, asiko yi jẹ Elo kere - 15-20 ẹgbẹrun. Sugbon, ni a pupo ti oro ti o da lori awọn ara ti awakọ.

Ti o ba ti awọn sisanra ti awọn ano jẹ diẹ sii ju 20 millimeters, ati awọn ti o si tun basking egungun disiki lẹhin iyipada awọn paadi, akiyesi awọn majemu ti awọn ṣiṣẹ dada. O gbodo je daradara alapin. Ti o ba ti disiki ti wa ni "floated", awọn agbegbe ti olubasọrọ pẹlu awọn paadi yoo jẹ Elo kere. Accordingly, awọn frictional agbara yoo mu nipa orisirisi awọn igba. A fa ifojusi rẹ lori pamọ abawọn, bi dojuijako ni iru apejuwe awọn ni eyikeyi irú nilo lati paarọ rẹ. Ti o ba ti a braking ano, ṣugbọn nibẹ ni o wa nodules, awọn ipo yoo fi yara. O yẹ ki o wa ni awọn ilana ni agbegbe ti ọkan ati idaji ẹgbẹrun fun tọkọtaya kan. O le ṣiṣẹ bi pẹlu yọ awọn disiki, ati lori awọn iranran.

Wa jade bi o Elo awọn ohun kan ti a ti kikan, o jẹ ṣee ṣe fun awọn awọ ti awọn ṣiṣẹ dada. Bayi, ti o ba ti disk ni o ni a ofeefee hue, awọn ti o pọju otutu wà 280 iwọn. Awọn bulu awọ tọkasi wipe siseto ti wa ni kikan si 400 iwọn. Nibẹ ni o wa igba nigbati awọn drive nṣiṣẹ ni ibiti o ti 500 tabi diẹ ẹ sii iwọn Celsius. Ni iru ipo kan awọn ṣiṣẹ dada ni dudu.

ipari

Nítorí náà, a ri jade awọn idi fun awọn egungun disiki ti wa ni kikan lẹhin rirọpo paadi. Fun ojo iwaju itọkasi, nigba ti o ba fi sori ẹrọ titun edekoyede eroja daradara yọ o dọti ati idogo lati awọn ijoko. Tun ni zakisaniya calipers yi awọn lubricant ninu awọn itọsọna ati anthers. Ṣe itọju lori akoko, ati ki o si o yoo ko wa ni iyalẹnu nigbati lati yi ṣẹ egungun mọto.