Japanese SUV "Isuzu-Rodeo": awọn abuda imọran ati awọn anfani ti ọkọ

Alakikanju agbara ati didara julọ "Isuzu-Rodeo" jẹ igbasilẹ pupọ ni akoko naa. A ṣe apejuwe awọn eniyan fun u ni ọdun 1989, ati ṣiṣe naa duro titi di ọdun 2004. Nigbana ni awoṣe yi rọpo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ Isuzu Rodeo Denver, eyiti a tẹjade titi di isisiyi. Ṣugbọn Emi yoo fẹ fi diẹ diẹ si akiyesi rẹ tẹlẹ.

Ni kukuru nipa awoṣe

Gẹgẹbi ipilẹ fun iṣawari ti "Isuzu-Rodeo" o pinnu lati ya awọ-ara daradara kan ti a pe ni Isuzu MU (Amigo). Awọn igbadun ti awọn 80 ọdun gba ohun ti o dara ati ifarahan irisi. Awọn apẹẹrẹ ṣe itọju lati ṣe ifojusi awọn ohun-idaraya pẹlu ohun-ìmọ iriaye-ìmọ irufẹ, ifarahan ti afẹfẹ ti o ṣe akiyesi ni apa isalẹ ti ọpa, awọn atupa girafọn rectangular ati awọn ifaramọ oju-ọjọ. Awọn apẹrẹ ti o ni ilọsiwaju ni aṣeyọri ni ifiranšẹ nipasẹ ipade ti o ni opin ati ibudo yara ẹkun titobi gilasi.

O gbọdọ ṣe akiyesi pe Isuzu-Rodeo ni oniru ti o jẹ aṣoju fun awọn SUV ti awọn 90s. Lẹhinna gbogbo awọn oniruuru didara ni o ni awọn ẹya-ara kan, iyọọda iwaju ti o duro ni iwaju lori awọn idẹ torsion ati awọn ohun elo ti o fẹlẹfẹlẹ, ati ila-aarin afẹyinti lile. Ati engine naa wa ni ọna ti o kọja, pẹlu wiwọn apẹrẹ si awọn kẹkẹ ti o tẹle ati iṣẹ ti sisọ ni iwaju axle.

Kini labẹ iho?

Ipele Isuzu-Rodeo ni awọn abuda imọ-ẹrọ to dara. Awọn iyipada ti a dabaa pẹlu awọn eroja pupọ. Awọn ti o jẹ alailagbara julọ ni 116-lita 2.6-hp, eyi ti a funni nikan pẹlu kan 5-iyara "mechanics". Awọn apẹẹrẹ pẹlu iru ọkọ kan labẹ iho ti o le mu fifẹ nikan to 135 km / h.

Awọn alagbara julọ, ni ọna, jẹ engine-enginepower 3.5-lita 253-horsepower. Awọn apẹẹrẹ pẹlu aifọwọyi yi jẹ julọ ti o gbajumo julọ, ṣugbọn wọn fun wọn ni iyasọtọ pẹlu 4-iyara "laifọwọyi". Awọn ẹrọ le mu yara si 180 km / h. Ọkọ, pelu agbara rẹ, ni "igbadun" ti o yẹ. Nipa awọn ọgọrun "ilu" ọgọrun ni iwọn 14 liters ti idana.

Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, awọn ẹya miiran ti a ti pese ni awọn ẹya miiran. Ati diẹ ninu awọn ti wọn ti fi sori ẹrọ nikan labẹ awọn hood ti awọn ẹya ti Isuzu Rodeo Sport. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ni o wa. Awọn alagbara julọ ṣe awọn ẹṣin "215" pẹlu iwọn didun 3.2 liters. Awọn meji miiran jẹ alailagbara, ati awọn nọmba wọn jẹ 131 ati 136 liters. Pẹlu. Ni ọwọwọ.

Awọn akoonu Awọn ohun elo

Paapa ẹya-ara ti "Isuzu-Rodeo" (ni awọn ọna ẹrọ imọ-ẹrọ) jẹ ikan-ara. Awọn ẹrọ itanna jẹ iru awọn aṣayan wulo gẹgẹbi fifẹ air, iṣakoso ọkọ oju omi, ayipada CD, titiipa ile-iṣọ, irin-ajo pedalically controlled pedal travel. Fun afikun owo, o le paṣẹ iṣoogun alawọ kan.

Awọn ẹṣọ ti awọn ọna-ilẹ 5-didan ni iwọn didun ti 933 liters. Ṣugbọn sibẹ o ṣee ṣe lati fi ọjọ keji kun, ati nitori eyi o pọ si 2297 liters. Nipa ọna, o ṣi tun rọrun pupọ fun awọn alabaṣepọ lati kọ ilẹkun ẹnu-ọna kan. O ni awọn ẹya meji, ọkan ninu eyi ti ṣi soke, ati awọn miiran - ni apagbe. Iduro ti a pinnu lati waye ni ọdun 2002. Awọn apẹẹrẹ inu ilohunsoke ti o ni irọrun diẹ, ninu ohun ọṣọ ti a lo awọn ohun elo igbalode diẹ, dara si adagun itọnisọna, ati ṣi tun gbe kẹkẹ-irin titun ati awọn ohun elo lati Axiom.

Isakoso

Ọkọ ayọkẹlẹ "Isuzu-Rodeo", eyi ti a fun ni loke, a le pe ni igbẹhin gbogbo agbaye pẹlu igboiya. O ni awọn iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe ọkọ oju-irin ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dara julọ fun iwakọ ni ayika ilu ati awọn irin ajo lọpọlọpọ. Iyara ti iyara 4-iyara ti o niiṣe "iṣaro", ṣugbọn lori orin naa, nigba ti a ba yipada ohun elo ti o kẹhin, awọn ifihan ohun idaraya ti han, eyiti o gba laaye lati ṣaṣeyọri ati ni irọrun de awọn iyara giga.

Ṣugbọn kii ṣe gbogbo. Isuzu-Rodeo ni o ni keji, iwa eniyan ti a ko ni oju-ọna. Awọn awoṣe ni ilọsiwaju giga 21-cm, idaduro idaduro "iyasọtọ", iṣẹ asopọ asopọ-kikun, ati agbara lati yipada si ipo akoko, eyi ti o ṣe iranlọwọ ti o ba ni lati lọ si oju omi ti o ni irọrun tabi ti ẹrun.

Lori awọn iteriba

Gẹgẹbi awọn atunyewo lori Isuzu-Rodeo SUV fihan, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle ti o ni ọpọlọpọ awọn anfani. Yi adakoja jẹ unpretentious. Awọn awoṣe jẹ ohun nla fun awọn Russian oja, ṣugbọn ti o ba nilo kan titunṣe, o le lo awọn ohun kan lati Opel Frontera. Ni ipele to dara julọ jẹ ergonomics. Aaye ijoko naa jẹ itura, nibẹ ni o jẹ itẹ-ọwọ. Ipele to ga julọ ni irora ati irisi ti o pọ, ati gbogbo awọn bọtini, awọn bọtini ati awọn iyipada wa ni ipo.

Ṣi ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ itura. Idaduro naa duro ni gbogbo awọn alailẹgbẹ, ki iwakọ pẹlu awọn ọkọ oju omi naa le dara daradara ni akoko irin ajo naa. Bakan naa Isuzu Rodeo wulo. Ninu apọn rẹ le gba ohun kankan. Iwọn nikan ni ailera awọn ijoko igbẹ. Ati pe yoo ko ipalara, paapaa ni awọn awoṣe pẹlu inu inu alawọ. Ṣugbọn awọn wọnyi jẹ awọn ẹtan ti o le gbe.

Kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ sọ?

Níkẹyìn, o tọ lati fetí si awọn ọrọ ti awọn onihun wọn, ti wọn fi silẹ lori koko ti awọn nkan ti iṣe Isuzu Rodeo. Akọkọ anfani ti ẹrọ yi ni awọn oniwe-dynamism. Lori SUV, o le ṣakọ ni iyara to pọ julọ, ṣugbọn ẹ má bẹru ti awọn fifuyẹ. Ati lori awọn ẹya pẹlu "aifọwọyi" o le yan iru ara ẹni kọọkan ti awakọ nitori ipo mẹta ti o yatọ (boṣewa, igba otutu ati idaraya).

Ṣugbọn ohun pataki julọ ni pe ẹrọ yi dara fun awọn ipo Russia nikan kii ṣe nipa awọn ipa ọna rẹ lori awọn ọna buburu. O ko kuna ninu Frost ati bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ, paapaa nigbati iwe-iwe thermometer ti wa ni isalẹ si opin. Ti a ba ṣe apejọ, lẹhinna a le sọ pẹlu igboya pe eleyi jẹ tayọ ti o tayọ, gbẹkẹle ati idaniloju, niwon a ko ri ni orilẹ-ede wa nigbagbogbo.