Italian Reluwe. Rail ọkọ ni Italy

O ti gbà wipe awọn Itali Reluwe a bi ni 1839. Awọn ti eka ipari ti o kan lori 7 km ti so Naples ati igberiko ibudo - prostheses. Nikan lẹhin Fragmentation ti awọn orilẹ-ti a ìṣọkan ni kan nikan ipinle (lẹhin 1860), a titun ona lati ajo bẹrẹ lati segun aaye ati egeb.

Laisanwo ati ero

Curiously, awọn Reluwe ọkọ ti de nipasẹ awọn agbegbe ti Italy ni ko ju gbajumo. Palm lasiri Oun ni opopona ọkọ: awọn ti o dara, awọn bojumu opopona ipo gba.

International ilé tun fẹ kẹkẹ tabi, ni buru, awọn ona ti awọn igbi: 144 okun ebute ṣe awọn ti o siwaju sii ni ere. Online agbeyewo le ri, ni ibi ti ajo sọ abandoned ati kekere kojọpọ marshalling meta: o dabi, iṣinipopada ẹru ati ki o gan lọ nipasẹ lile ni igba.

Ṣugbọn ero - ni ibere. Fun yi Atọka, Italy ipo karun ni Europe ati kẹsan - ni agbaye.

Oga patapata ti aces

Ni opo, awọn ọkọ nipa iṣinipopada - julọ rọrun fun afe. Ofurufu opopona, ko ibi gbogbo lori wọn o yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ kan yiyalo ati ninu ara ni ko olowo poku, sugbon o jẹ pataki lati fi dorogushchuju o pa, tolls ati petirolu. Ni afikun, ni ibamu si ẹrí ti RÍ motorists, iwakọ ibile ni Italy ti wa ni ko gan ni idagbasoke, ki o jẹ wuni ati paapa insurance.

Ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni lati ya nikan gidigidi "cunning" tour, ti Roman ati Florentine ẹwa wa ni ko nife - nwọn ṣọ lati ri awọn orilẹ-ede dara, lati be kekere abule, ikọkọ distilleries, gbadun awọn adayeba ẹwa. Fun awọn tiwa ni opolopo ninu awọn arinrin-ajo Railway - ohun ti dokita paṣẹ. O ni wiwa a ipon nẹtiwọki gbogbo lori awọn orilẹ-ede, tun o le fipamọ dara.

Awọn ipo pẹlu ẹjẹ

Ikọkọ Reluwe ile ni Italy, ti o wà ni awọn orilẹ-ede ti nipa ogoji, sin nikan 20% ti awọn oja ati ki o, bi ofin, sise ni tibile (agbegbe reluwe, eyi ti yoo wa ni sísọ ni isalẹ, o jẹ wọn "ancestral ilẹ").

Awọn orilẹ-ede ile tobi ti ngbe ti a npe ni Gruppo Ferrovie Dello stato Italia. Awọn ile-ti a da ni 1905, ati ni 1992 nipa awọn ipinnu ti awọn ijoba a yipada si sinu kan lopin layabiliti ile. Awọn ile-jẹ ọkan ọgọrun ogorun ohun ini nipasẹ awọn ipinle.

O je eni ti Sin awọn tiwa ni opolopo ti ipa-ati awọn ero, apapọ gbogbo awọn railways ti Italy. Tiketi le wa ni ra online tabi ni tabi ni ibudo (ni awọn apoti ọfiisi ati TTY).

Ti ra tiketi

Bi fun awọn julọ ibile ọna, o jẹ ko gidigidi rọrun: ọpọlọpọ cashiers English ko sọ, nikan ìmọ titi 8 pm (ati ki o ma soke si 6), ni a nigbamii akoko ni "owo" le tan sinu ibudo bar, ati ki o ko kan ti agbegbe olugbe lati ni oye eyi ni yio jẹ oyimbo soro.

Ko si adie ni àwárí ti awọn ibudo, o jẹ dara lati koju si awọn ẹrọ (awọn ẹrọ "mo" English), o jẹ ṣee ṣe lati san ati owo ati ki o kan ifowo kaadi.

O ti wa ni ti o dara ju lati ra tiketi lori awọn osise aaye ayelujara ti awọn ti ngbe (trenitalia.com), sibẹsibẹ, nilo awọn ogbon. Jẹ ki awọn birthplace ti da Vinci - gidi kan Mekka fun afe, ki o si bẹ awọn olugbe ti o yatọ si awọn orilẹ-ede, awọn arinrin-ajo ti o ko ba sọ Italian tabi English, tyazhelenko ni: awọn ojula nfun "ibasọrọ" nikan ninu awọn meji ede.

Ti o dara ju ti gbogbo awọn - lati ra a tiketi online

Sibẹsibẹ, awọn ni wiwo ni, bi nwọn ti sọ, ni ogbon, ati awọn ti o le mu, nini kan kere ti imo. Awọn nikan ohun ti o nilo lati san ifojusi si: awọn ti o dojuko pẹlu a oluşewadi ti wa ni niyanju lati lorukọ ojuami ti ilọkuro / nlo lati kọ ni Italian, bibẹkọ ti awọn smati ẹrọ yoo ko ni oye ati yoo fi Olorun mo ibi ti.

Ni igba akọkọ ti Igbese ni lati pinnu lori reluwe, eyi ti yoo ajo: Italian Reluwe nẹtiwọki jẹ to po lopolopo, ati ki o le jẹ pupọ. Si wo iṣeto le jẹ lori kanna ojula tabi wo fun miiran oro lori ayelujara. Wiwa fẹ, o nilo lati kun jade a fọọmu fun awọn ti ra tiketi, jẹ daju lati fi adirẹsi imeeli rẹ ki o si duro laiparuwo: awọn idahun ba nikan a ọjọ nigbamii.

Iwọ yoo nilo lati tẹ awọn ọna asopọ lati yi ọrọ aṣínà rẹ - ati ki o san awọn kaadi (jẹ daju lati rii daju wipe awọn pari fọọmu pẹlu awọn orukọ ati ki o kẹhin orukọ papo pẹlu ohun ti wa ni kọ lori map).

Lẹhin ti san owo fun ero ká imeeli tiketi wá - nwọn o kan nilo lati tẹ sita, nkan miran wa ni ti beere: Ra online ajo iwe ti ko ba composted, ko awọn miran (ra ni tiketi ọfiisi tabi ẹrọ). RÍ awọn arinrin-ajo so pe o jẹ nyara wuni lati kọ pataki koodu PNR - o ti wa ni ti a beere lati irin ni fun iriju rẹ, ti yoo ṣayẹwo lori ilana ti ero data ki o si oro kan ayẹwo. Dajudaju, ti o ni o ni pataki kan ẹrọ, ṣugbọn nkan ti o ṣẹlẹ.

Dekun la Frecce

Rail transportation ni Italy ti gbe jade ni besikale mẹta orisi ti reluwe.

Ni igba akọkọ ti - a ga-iyara "Eurostar" tabi "Ariwo", eyi ti wa ni ìṣó laarin awọn ilu pataki ti awọn orilẹ-ede. Ojula ti awọn ti ngbe ti won ti wa affectionately a npe ni "la Frecce".

A lapapọ ti meta orisirisi: "Bianca" (funfun) - awọn slowest iyara ti nipa 180 km / h, "Argento" (fadaka) - 250 km / h ati "Rosso" (pupa) - awọn ga-iyara, 350 km / h. Awọn data fun yẹ ki o wa ni irin-nipasẹ nigbati ṣiṣe a wun - lati lọ si iwaju, awọn yiyara gbọdọ jẹ awọn reluwe.

Dajudaju, awọn iye owo ti ajo "buniṣán" (lati Rome to Florence lati san nipa 60 yuroopu), sugbon irin-ajo ati awọn ipo domchali igbadun to irinajo rẹ le jẹ kere ju wakati meji (paapa ti o ba ijinna jẹ diẹ sii ju 500 km). O ti wa ni gidigidi rọrun fun awon ajo ti o fẹ a kukuru akoko lati "bo" bi ọpọlọpọ awọn ifalọkan bi o ti ṣee.

Nigbakannaa pẹlu awọn ti ra a irin-ajo iwe ipamọ ijoko lori reluwe, ju, ko ni lati Punch a tiketi (ni awọn igba ti o jẹ dara lati fara atẹle yi ilana).

intercity

Ma duro "Arrow" mu ki a kere. Ti o ba ti awọn ti o fẹ nlo ko ni han lãrin wọn, yoo ni lati san ifojusi si awọn keji iru ti reluwe, eyi ti nfun Italian Reluwe - "intercity" (gun-ijinna abele ati European).

Nibi ti o jẹ pataki lati ribee pẹlu iṣẹ ọya ilosiwaju, ati awọn ti o yoo na 3 yuroopu. Ti o ba ti ni ibi ko ni pataki, o le kan hop lori eyikeyi ninu awọn free, ṣugbọn jẹ daju lati Punch a tiketi si ibudo (imọlẹ ofeefee tabi bulu apoti - pẹlu rẹ "tiketi" sinu iho, o nilo lati duro titi awọn ẹrọ ni ko lati fi awọn akoko ati ọjọ).

Punched tiketi ni wulo fun 6 wakati, ko punched - 2 osu. O le ani pada ti sọnu nipa 20% ti iye owo, ṣugbọn awọn ọtun lati ajo, o ko. Nigbati awọn ero lati sí pa awọn reluwe tabi nìkan gbagbe lati wo fun a Punch ni ibudo, o nilo lati lẹsẹkẹsẹ lọ (lori ara wọn, yi ni pataki!) Ni awọn oludari search.

Ti o ba ti mu awọn careless ajo ara rẹ, yoo ni lati san a akude itanran, ti o jẹ tun ko alayokuro lati tiketi ra - Italian railways ko ni ojurere "hares". Gun lai a tiketi gbowolori, asán. Ati itiju.

An afọwọkọ ti a apaara reluwe

Awọn kẹta Iru ti ifiranṣẹ - agbegbe reluwe. Mo ni lati lọ oyimbo kan gun akoko (a idaji to meji ni igba to gun ju awọn "Arrow"), sugbon poku. nwọn lọ, maa ni ijinna kan ti ko si siwaju sii ju 200 km. Fun apẹẹrẹ, ti o ba ti ibi ti dislocation - Rome, sugbon fẹ lati gbadun awọn iní ti awọn Florentine High Renesansi, irin-ajo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2 kilasi ti gun-ijinna reluwe yoo na 44 yuroopu, ati lori reluwe - ni 21.

Fi awọn ti o kẹhin, dajudaju, yoo ko ṣiṣẹ - ni owo ti yoo jẹ kanna nigbakugba ti eyikeyi ero rà a tiketi, koda ki o to ilọkuro.

Boya o "La Frecce" tabi "intercity": ti o ba lọ kan ajo iwe ni ilosiwaju - meji osu (ni o kere) ṣaaju ki awọn ti dabaa irin ajo, o le ra o fun aje ati superekonom ounj. Eleyi yoo gba lati ra a tiketi jẹ fere idaji awọn owo. Nitorina, ni awọn oṣuwọn ti kanna superekonom Rome to Florence le domchali o kan 19 yuroopu (keji kilasi).

itura Europe

Ni awọn ero, lori lẹhin ti "ọfà" ati "intercity" reluwe wo bi squalid ati shabby, sibẹsibẹ si "post-Rosia" fún wọn gan jina. Ki awọn ti ngbe awọn tele Rosia Union ní nkankan lati beru: awọn Itali railways kò si mọ onigi benches, handrails ya ki o si dà windows.

Yẹ ki o san ifojusi si awọn kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ - lati fi awọn ti ko tọ si adirẹsi, yoo ni lati san awọn iyato ninu iye owo. Ti igba-ajo so wipe irorun ipele kan ninu awọn keji ati akọkọ ite jẹ fere kanna. Daradara, mu a airi alabapade ife ti kofi tabi a irohin (Italian). O ti wa ni o fee pataki fun wọn lati san.

Iyalenu (ni a oṣuwọn ifiranṣẹ), sugbon tun iṣinipopada ọkọ ni Italy nibẹ ni o wa alẹ (sawy afe ṣogo pe nigba ti gbigbe lati ilu si ilu, o le sun ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ki o si fi riro lori hotẹẹli).

pataki alaye

Nigbamii ti ohun ti o nilo lati san ifojusi - reluwe ibudo. nibẹ ni o le je orisirisi awọn ni pataki ilu, o si wá si ti ko tọ apeja soke pẹlu awọn reluwe ni yio jẹ soro. Awọn akojọ ti awọn mimọ ibudo ati awọn won kuru ti wa ni akojọ lori ojula.

Lati orient ibudo, o nilo lati lo awọn àpapọ - nibẹ ni Syeed nọmba 15 iṣẹju ṣaaju ki o to dide. A gbọdọ jẹri ni lokan pe awọn orukọ ti awọn ipa ko so ohunkohun inexperienced ero, àpapọ nikan ni ik ibudo, ati ti o ba ti nlo jẹ ẹya agbedemeji, o le ṣe a blunder. Nitorina, o jẹ ti o dara ju lati san ifojusi si awọn tiwqn ti yara (ti o jẹ lori awọn tiketi, ati ki o ni yoo han lori ifihan).

A lọtọ akori - a idasesile. Ti won waye ki nigbagbogbo ati ki o ṣeto, o mu ki ori lati di faramọ pẹlu wọn iṣeto. Bi ofin, afe ti wa ni kekere kan fiyesi, sugbon o ko mọ? RÍ awọn arinrin-ajo niyanju lati familiarize ara wọn pẹlu awọn iṣeto ti awọn dasofo on scioperi.mit.gov.it Aaye. Maa ko ka lori awọn italolobo ati awọn ọna asopo.

Dajudaju, awọn Italian Railway - ọkan ninu awọn ti o dara ju ni Europe, ṣugbọn nibẹ jẹ ọkan ẹya-ara: chronically leti reluwe (biotilejepe nwọn Dúró nibi gbogbo, ani diẹ intense ni France), ṣugbọn awọn cascading idaduro ti 25-30 iseju - o jẹ ti agbegbe "omoluabi".

Paapa gbekele idaduro ni ko tọ o, o dara lati mura fun dida ni ilosiwaju. Platform lori ọpọlọpọ awọn ibudo ni o wa oyimbo kekere, ati ki o jabọ eru ẹru ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o tun ṣakoso awọn lati.

Rail ọkọ ti ero

-Ajo ti wa ni ẹrù pẹlu awọn ọmọ, ko si ipalara o si mọ pe 4-odun-atijọ omo le mu ni free ti idiyele (o kan ni lati tọju lori ọwọ), ati awọn ọmọ lati 4 si 12 (14) ọdun ti ọjọ ori - pẹlu kan eni ti 30%.

Nibẹ ni o wa afonifoji eni ipese - .. Fun ebi, omo ile, awọn ẹgbẹ ti 6 awọn eniyan, etc. Awọn ifowopamọ le wa ni oyimbo idaran, ki o si gba awọn didaba yoo jẹ wulo.

Fun apẹẹrẹ, ti o ba a oniriajo ti wa ni gbimọ lati ajo ni ayika gbogbo ti Italy, ti o le, nipa rira kan pataki kaadi fun 50 yuroopu, soke to 50% ni agbegbe ajo ati ki o to to 20% - ni intercity. Alaye ti o wa lori awọn osise aaye ayelujara ti awọn ti ngbe, ati ki o fere gbogbo eniyan yoo ri awọn ti o dara ju aṣayan, ti o ba daradara wulẹ sinu awọn ipo. Fara apẹrẹ ipa - awọn kiri lati kan aseyori ajo. Gbogbo eniyan ti o ti fi fun awọn ọrọ nitori ero, o wa gidigidi inu didun.