Epo óę jade kuro ninu àtọwọdá ideri. Ńjò epo - ohun ti lati se

Engine lubrication eto ti awọn ti abẹnu ijona iru si awọn eniyan circulatory eto. Epo, bi ẹjẹ circulates ni kan titi lupu, lubricating, itutu ati ninu awọn gbigbe awọn ẹya ara. Gbogbo eyi, nipa ti, gba ibi labẹ kan awọn titẹ, idinku tabi gidigidi ti eyi ti feô ja si idalọwọduro ti awọn bisesenlo.

The slightest jo ti epo lati awọn engine - ifihan agbara kan si awọn ti o daju ti o wà nibẹ a depressurization eto. Ati yi ni kan pataki idi lati ro nipa rù jade àyẹwò ti awọn agbara kuro.

Ni yi article a yoo soro nipa awọn idi ti o wa ni, ati bi o si fix ohun epo jo lati labẹ awọn Bonnet.

Kini ni àtọwọdá ideri

Yi ano ti awọn ti abẹnu ijona engine ti a ṣe lati dabobo awọn camshaft lati ni lu nipa dọti, eruku ati ọrinrin. Afikun ohun ti, ideri aabo fun gbogbo awọn Hood aaye ti ohun epo eyi ti o ti je labẹ titẹ lati lubricate sisare.

Ni igba akọkọ ti abẹnu ijona enjini ko ni a àtọwọdá ideri, ti o jẹ idi ìlà siseto nigbagbogbo ní lati w ati ki o mọ. Bajẹ-akoko, irin ideri janle lati tinrin dì irin lids. Loni, yi ano ti wa ni ṣe ti aluminiomu nipa mọ ọ. Ati awọn ti o ni ko kan awọn ideri, ṣugbọn gbogbo oniru, eyi ti o ni awọn iṣẹ-ṣiṣe ati awọn ìlà Idaabobo, ki o si ikopa ninu awọn crankcase fentilesonu ati epo gbigba, sokiri awọn gbigbe awọn ẹya ara ti siseto sisare.

Ni ibere lati rii daju nini ihamọ ti awọn àtọwọdá ideri si awọn silinda ori nipasẹ kan roba tabi silikoni gasiketi. Diẹ ninu awọn titun paati ma ko fi awọn pad ni gbogbo: awọn oniwe-ipa ti wa ni nipasẹ ošišẹ ti a pataki Layer ti sealant.

Owun to le jo

Ti o ba se akiyesi wipe awọn epo óę jade ti awọn àtọwọdá ideri, gbiyanju lati pinpoint awọn jo. Ọpọlọpọ igba, awọn lubricant le ṣàn:

• ninu awọn isẹpo ti awọn ideri pẹlu awọn silinda ori nitori lati wọ paadi tabi excess titẹ ninu awọn eto;
• ni ibiti bolting ideri pẹlu silinda ori;
• ti awọn epo kikun.

Ni toje igba, epo jo le waye ni awọn ile ideri. Eyi le jẹ nitori lati darí bibajẹ tabi factory abawọn nigba simẹnti.

Idi fun epo jo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri

Awọn jo epo lati àtọwọdá ideri ni o le wa nitori si meji ifosiwewe:

• isonu ti seal germetizatsionnyh won ini;
• mu ni epo titẹ ninu awọn eto.

Ni akọkọ irú awọn gasiketi nipa ọrun ti a akude akoko ti isẹ ati awọn ipa ti ooru tabi nìkan coarsens dojuijako ti o le ko ni ipa ni nini ihamọ ti awọn eto. Eleyi jẹ ko buru nla. To lati yi awọn atijọ gasiketi pẹlu titun kan ati ki o nini ihamọ ti wa ni pada.

Ṣugbọn ti o ba ororo n jo jade ti awọn àtọwọdá ideri ṣẹlẹ nipasẹ ilosoke ninu titẹ laarin awọn eto beere siwaju okunfa. Ati awọn ti o gbọdọ bẹrẹ pẹlu awọn wiwọn ti titẹ.

Bawo ni lati wiwọn awọn epo titẹ

Bi tẹlẹ darukọ, awọn lubricant circulates nipasẹ pataki awọn ikanni ni motor labẹ awọn titẹ ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn epo fifa. Ni deede epo titẹ fun kọọkan engine ti o yatọ si, ti o da lori awọn oniwe-iwọn didun, awọn nọmba ti gbọrọ, falifu, bbl Ko si gboju le won, wo ni Afowoyi fun ọkọ rẹ ká isẹ, nibẹ ti wa ni gbogbo itọkasi. Nítorí, ti o ba awọn eto titẹ ti wa ni dinku, o yoo agbara ifihan sensọ lesekese ti o yi tanned atupa lori awọn irinse nronu. Ti o ba ti, sibẹsibẹ, ni awọn oniwe-npo si, o ko fesi ni eyikeyi ọna. Ni gbolohun miran, ga titẹ le pinnu nikan nipa pọ si awọn engine dipo ti pataki kan omi manometer sensọ. Fojusi lori rẹ eri, a le pinnu wipe awọn epo óę jade ti awọn àtọwọdá ideri nitori ti awọn npo titẹ ninu eto, tabi awọn fa ti wa ni si tun ni awọn gasiketi (edidi).

Kini wo ni ga epo titẹ

Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, bi daradara bi fun eda eniyan, "ga ẹjẹ titẹ" ko Bode daradara. Ninu wa nla, o jẹ ẹya itọkasi ti isoro ni awọn lubrication eto. Nítorí, ti o ba ọkọ rẹ epo ti wa ni ti nṣàn jade ti awọn àtọwọdá ideri, ati awọn ti o ti wa ni ayẹwo pẹlu jijẹ ti titẹ, awọn idi fun yi ni o le wa:

• na nitori clogging ti awọn crankcase fentilesonu epo separator grids;
• clogging epo silinda ori awọn ikanni;
• clogging ti awọn epo àlẹmọ;
• jamming titẹ atehinwa àtọwọdá ni pipade si ipo.

Ro awọn wọnyi ifosiwewe ni diẹ si awọn apejuwe, ati ni awọn ibere ninu eyi dara iwadii, lati julọ o rọrun lati awọn eka.

Na crankcase fentilesonu

Jẹ ká bẹrẹ pẹlu awọn wọpọ idi fun jijẹ awọn titẹ ninu awọn lubrication eto, sẹlẹ ni abele paati. Ọpọlọpọ igba, awọn epo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri Vaz bẹrẹ lati trickle nitori o ṣẹ ti awọn crankcase fentilesonu. Nìkan fi, awọn fe-nipasẹ ategun, eyi ti o gbọdọ jẹ free lati wa si jade ti awọn engine, pade idiwo ninu awọn oniwe-ona, ki o si bẹrẹ lati kọ soke si inu, ṣiṣẹda ohun overpressure. Ni idi eyi, o ko nikan i ororo jade ti awọn àtọwọdá ideri, sugbon tun le jabọ o nipasẹ awọn breather sinu air àlẹmọ ile.

Ohun ti wa ni o le jẹ fun awọn idiwo? Ni ibere, awọn separator akoj ti o ba ti o ti wa ni clogged ijona awọn ọja. Ati keji, arinrin idogo ati ki o dọti lori akojọpọ Odi ti awọn nozzles, eyi ti darapo fentilesonu hoses. Nitorina ti o ba iwakọ epo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri ninu wa ọkọ ayọkẹlẹ, ko ju Ọlẹ lati yọ awọn àtọwọdá ideri ki o si nu separator akoj, ki o si nigbakannaa nu nozzles.

Clogged epo awọn ọrọ ati awọn Ajọ

Awọn silinda ori ni o ni pataki gbogbo nẹtiwọki ti awọn ikanni nipasẹ eyi ti ororo e. Awọn lilo ti kekere-ite girisi, o dọti lati titẹ awọn eto, awọn motor overheating - wọnyi ni o wa ni akọkọ idi fun awọn wọnyi awọn ikanni le di clogged. Nigbati yi ṣẹlẹ, awọn epo titẹ nipa ti mu, nitori awọn epo fifa tẹsiwaju lati ṣiṣe.

Ohun kanna ṣẹlẹ nigbati a clogged àlẹmọ. O npadanu awọn oniwe-agbara, ṣiṣẹda pọ titẹ ninu awọn eto. Ki o si nibẹ ni ohunkohun ti yanilenu ni o daju wipe awọn epo óę jade ti awọn àtọwọdá ideri, ti o ba yi awọn àlẹmọ kan diẹ odun seyin.

Isoro yi ni eliminated nipa rirọpo àlẹmọ ano ati flushing eto nipa lilo pataki fifa.

Na ti awọn titẹ atehinwa àtọwọdá

Igba, awọn epo titẹ ilosoke ni a Nitori ti a ẹbi awọn titẹ atehinwa àtọwọdá ti awọn epo fifa, nitori ti o jẹ rẹ ki o si fi ofin. Awọn wọpọ fa ti ikuna - jamming ni titi ipo, ṣẹlẹ nipasẹ awọn oniwe-Tu si awọn siseto ti ija edekoyede awọn ọja (swarf) tabi o dọti. Xo isoro yi ni o rọrun. Awọn àtọwọdá le wa ni awọn iṣọrọ disassembled ati ti mọtoto, sugbon yoo fọọ awọn epo fifa lati se eyi.

Yan a àtọwọdá ideri gasiketi

San to ifojusi si awọn asayan ti gaskets, bi imukuro awọn sisan ti epo lati labẹ awọn àtọwọdá ideri nipa lilo kekere-didara ọja, ti o ba wa išẹlẹ ti lati se aseyori. Ààyò jẹ dara lati fi fun awọn atilẹba awọn ẹya, riri awọn oniwe-factory katalogi nọmba. Ti o ba ti be ni kan roba gasiketi, rii daju wipe ti awọn roba wà asọ ti o si ti ko ni wo inu tabi sagging. Gbogbo awọn wọnyi abawọn ti wa ni dandan ni ipa ni nini ihamọ.

Boya o jẹ pataki lati lubricate roba gasiketi sealant

Ohun ti nipa awọn lilo ti awọn sealant auto isiseero ero diverge. Diẹ ninu awọn ro awọn oniwe-elo inadmissible, nigba ti awon miran, lori awọn ilodi si, beere wipe nikan o jẹ ṣee ṣe lati se aseyori kan pipe asiwaju. Jẹ ká sọ, ti o ba awọn dada ti awọn ideri ati awọn silinda ni a dada roughness, awọn ohun elo ti awọn sealant ti wa ni o fẹ, ṣugbọn nikan ti o ba ti wa ni loo afinju tinrin Layer. Ti o ba ti awọn dada daradara deedee, o le se lai o, nitori kan diẹ odun seyin, ko si ọkan ni yi lilẹ ti wa ni ko paapa gbadun. Sugbon fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ibi ti awọn fifi sori ko ni pese oniru, lai si sealant ko le ṣe.

Ti o ba ti epo óę lati ẹnu tabi ni awọn agbegbe ti ti ilẹkun awọn isopọ

O ṣẹlẹ wipe awọn epo ko ni ṣàn lati ni ipade ọna ti awọn ibarasun roboto ti silinda ori ati àtọwọdá ideri, ki o si, fun apẹẹrẹ, lati awọn epo kikun tabi ibi ti o wa ni a ti ilẹkun asopọ. Awọn fa ti awọn wọnyi n jo ni gbogbo awọn kanna overpressure. Nipa yiyo awọn okunfa ti haipatensonu, o ti wa ni niyanju lati ropo roba gasiketi ti boluti (ti o ba eyikeyi be), ki o si tun lati ṣayẹwo fun awọn n jo epo kikun fila.

wulo tanilolobo

Níkẹyìn a fi diẹ ninu awọn italolobo lati ran o yago fun awọn iṣoro pẹlu ńjò epo tabi ni kiakia wo pẹlu wọn.

1. Akoko rirọpo ti awọn engine epo, ati ororo àlẹmọ.
2. Lo nikan ga-didara girisi.
3. Ko gba laaye girisi ni o dọti, omi ati awọn miiran ilana fifa.
4. Pẹlu awọn aye ko ba gbagbe lati ṣayẹwo awọn epo titẹ ninu awọn lubrication eto. Ni irú ti awọn oniwe-ilosoke, lẹsẹkẹsẹ ṣe tunše paati.
5. Yẹra fun overheating awọn engine.
6. Ṣayẹwo awọn isẹ ti awọn sipo lodidi fun awọn crankcase fentilesonu.
7. Yan kan gasiketi fun awọn àtọwọdá ideri, fun ààyò si awọn atilẹba ọja.
8. Waye sealant gasiketi tinrin lemọlemọfún Layer. Yago fun olubasọrọ eroja on sisare.
9. Tightening awọn àtọwọdá ideri, ko lori-Mu boluti.
10. Wiwa ohun epo jo kuro labẹ àtọwọdá ideri, ma ṣe Mu pẹlu awọn okunfa ati titunṣe.