Car YAZ-210: Fọto

Yi arosọ ikoledanu, ni idagbasoke ni Yaroslavl, triaxial YAZ-210, wà ni akọkọ lati fi sinu jara gbóògì. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ oto nitori ti o ti apẹrẹ fun a fifuye agbara ti diẹ ẹ sii ju mẹwa toonu. Jẹ ki ká gba acquainted pẹlu awọn Àlàyé ti Rosia mọto.

Bogatyr lati Yaroslavl

Mọto ọgbin ni Yaroslavl ṣaaju ki awọn ogun yi oko pẹlu kan ti o pọju fifuye agbara. Nítorí náà, 1925 YaAZe bẹrẹ lati gbe awọn ero apẹrẹ fun 3 m. Ni '31 awọn factory yi mẹta-asulu ti nše ọkọ pẹlu ohun Ìwé ti awọn PT-10 ni 8 toonu. Ni akoko lati 34 to '39 si dede tu awọn PT 4, PT 5, YAG- 6, apẹrẹ fun awọn transportation ti 5 toonu.

Ko si ohun ti yanilenu ni o daju wipe awọn ẹda ti nigbamii ti iran ti eru oko idiyele ti wa ni egbe YAZ ọgbin. Ṣugbọn awọn iṣẹ bi ni kete bi nwọn ti bẹrẹ, ti abruptly pari - Germany lọ si ogun pẹlu awọn USSR. Sibẹsibẹ, idagbasoke ti ìgbòògùn ni '43. Ni yi bi a ayẹwo fun awọn Diesel dagba ni American counterpart - awọn titari-fa GMC-71. O daju wipe awọn itanna fun awọn ijọ ati manufacture ti awọn motor ni opin ti awọn keji Ogun Agbaye, nwọn ti ra ni America.

Ni igba akọkọ ti awoṣe ni titun ebi ti eru oko nla di YAZ-200, o pọju o pọju ti o wà 7 toonu. O je kan ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu meji axles ati mẹrin-silinda Diesel engine producing 110 hp pẹlu kan ṣiṣẹ iwọn didun ti 4,6 liters. Ikoledanu tu bi a Afọwọkọ ni opin ti 44 years. Ki o si a fi sori ẹrọ lori awọn Hood logo - Chrome agbateru. Eleyi jẹ a itan aami ti ilu ti Yaroslavl. Awọn ikoledanu jara se igbekale ni '47. Awọn ẹrọ ti wa ni deede ṣe fun odun marun. Ki o si jẹ ki awoṣe yi bere ni Minsk Automobile ọgbin - gbóògì bere ni '48. Ki o si tẹlẹ 25 ẹgbẹrun. Idaako won tu si awọn 51 th.

210th ati awọn iyipada

Niwon YaAZe han lori ibi kan, awọn wọpọ ojutu ni lati bẹrẹ lati gbe awọn mẹta-asulu oko YAZ-210. fun isejade ngbero lati bẹrẹ iṣẹ lori ilana ti awọn ohun ti jẹ tẹlẹ nibẹ. Yi sipo lati awọn 200th awoṣe. 210-Mo yàtọ lati awọn oniwe-royi ni a lemeji ti awọn ti o pọju àdánù rù agbara ati agbara. Ni igba akọkọ ti prototypes won atejade ni opin ti '48 akọkọ flatbed ikoledanu itumọ ti ni esiperimenta itaja ti awọn ọgbin. O le gbe èyà soke to kan lapapọ àdánù ti 12 toonu ti idapọmọra dada. 10 t ẹrọ le wa ni gbigbe lori o dọti ona. Nigbana ni o ti han awọn ti ikede pẹlu awọn suffix "A" - wà ni pipe winch o lagbara ti nfa àdánù soke si 15 toonu. Miiran iyipada ti a ti kọ. Eleyi ballast ati ikoledanu tractors 210-D ati 210-D YAZ. Awọn wọnyi ni ero wa ni anfani lati gbigbe tirela ti lapapọ àdánù soke si 54 toonu odun kan lati yi jara tun fi kun dumper -. 210-E.

Awọn ẹya ara ẹrọ tractors

Tirakito a akọkọ ti a ti pinnu fun eru tirela. Ọkọ ni ipese pẹlu gàárì, siseto ati ki o kan konpireso fun kiko fun air si awọn air oniho braking eto lori trailer.

Awọn wọnyi ni awọn ero sise bi a trailer ojò fun ti nra TK-16 ero ofurufu Tu-104. Ni afikun, ti won ni won lo lati gbigbe Sprayer D-375. Awọn wọnyi ni tirela dà oda seams ninu awọn ikole ti ona. Awọn oniru ti awọn ikoledanu wà irorun. Ki o si eniti o ro nipa awọn fọọmu ati ki o dan ila.

Awọn orilẹ-ede nilo awọn julọ o rọrun ṣiṣẹ ẹrọ. Ati pẹlu awọn afojusun YAZ bawa pẹlu "mú inú." Nipa ona, awọn profaili ti awọn ikoledanu tirakito oniru resembles akọkọ KrAZ Kremenchug.

210th ati awọn oniwe-ipa ninu titobi ti awọn USSR

Awọn ẹda ti awọn mẹta-asulu ikoledanu ti strongly fowo awọn dara awọn ṣiṣe ti gbogbo irinna ile ise nla orilẹ-ede. Titi ti akoko, nitori awọn kekere titobi agbara lati fe ni koju awọn oran ti o confronted awọn Rosia Union, ti o wà nìkan soro. Car YAZ-210 gidigidi iranwo ninu idagbasoke ti Rosia ile ise.

Tun da a pupo ti pajawiri ọkọ lori igba ti awọn 210th lati sise ninu epo ile ise. O le wa ni woye dapọ eweko, ẹrọ fun titunṣe ti kanga, kanga, awọn fifi sori ẹrọ fun awọn itọju ti kanga acid, konpireso sipo ati siwaju sii.

Hihan awọn mẹta-ipo 210th

O ni yio jẹ ti ko tọ si lati so pe awọn mẹta-asulu ikoledanu ni tan lati awọn 200th awoṣe nipa kan ti o rọrun itẹsiwaju spars, fi sori ẹrọ ni gbigbe nla ati awọn afikun ti miiran bata ti iwakọ kẹkẹ ati asulu. Unification wà gan ga laarin awọn mimọ si dede. Awọn oniru Enginners ti lo kanna akero ọkọ ayọkẹlẹ, Hood, Fender ati bompa. Ani awọn ikole ti awọn iwaju asulu, idadoro, gbigbe, idari ati braking eto - gbogbo wọn patapata aami. Ani diẹ - on mẹta-asulu iyipo lati agbara kuro, ti o ti pinnu lati fi fun kọọkan asulu nipa ọna ti a nikan propeller ọpa. Ase drive ratio lori awọn afara, Enginners ti pa. A lapapọ nọmba ti awọn gbigbe eto ti wa ni yi pada nipa a to gbigbe kan jia apoti. Nipa ona, awọn ti o kẹhin ọkan je kan meji-ipele.

Lẹhin ti awọn oniru àtúnyẹwò

Ṣugbọn jijẹ awọn nọmba ti awọn ẹdun beere awọn àtúnyẹwò ti gbogbo be. Lati bẹrẹ pẹlu, awọn YAZ-210 ti a ni ipese pẹlu ko nikan ni iṣọkan mẹrin-silinda agbara kuro, ṣugbọn awọn 6-silinda Diesel engine pẹlu kan iwọn didun ti 6,97 liters. Ni akoko kanna jiju oko nla ati oko nla, yi engine fun jade 168 hp, ati fun semitrailer tractors ati ballast kuro boosted, ki o si fi agbara lati 215 agbara. Awọn ti o pọju iyara ti awọn ikoledanu - 55 ibuso fun wakati kan. Fun awon ti ọdun ti o je kan ti o dara išẹ.

Idimu nikan disiki si maa wa kanna. Ṣugbọn awọn oniwe-opin pọ nipa 3 centimeters. Awọn oniru emerged demultiplier synchronizer. O si yoo dẹrọ yi pada ni išipopada. Ni driveshafts Enginners ti pọ awọn aaye laarin awọn ile-iṣẹ ti awọn bearings. Tun pọ ati awọn ipari ti awọn abere. Soke ati imooru dada - ki o munadoko itutu dada agbegbe le wa ni pọ nipa 15 ogorun. Awọn opin ti awọn tailpipe 20 soke.

Gbogbo awọn iyipada YAZ-210, ayafi fun awọn ikoledanu, ti o ti ri nipa meji idana tanki. Wọn lapapọ agbara wà 450 l. Išẹ idana agbara ti a paati ni yi jara je 55 liters fun ọgọrun ibuso (ni laibikita fun ere eniti o àìníyàn ni akoko). Ojò to lati pese a ọkọ ni ibiti o to 800 km. Idana agbara fun tonne-kilometer wà ani 8 ogorun kere ju ni 200-th awoṣe.

Tipper: awọn julọ gbajumo ninu awọn jara

Lara gbogbo awọn si dede ti yi ebi ni o wa ni julọ gbajumo ati ni eletan wà ni dumper YAZ-210. Aworan o, tọkasi lati yi article. Eleyi jẹ ko si iyalenu - nipa awọn akoko ti awọn heaviest ọkọ ayọkẹlẹ ti yi ni irú, apẹrẹ fun opopona, je MAZ-205. O si wà ni dida awọn ti awọn ise aladani, ikole ati iwakusa ilé iṣẹ. Awọn oniwe-agbara agbara jẹ nikan 5 toonu. Ara iwọn didun - nikan 3.6 mita onigun.

ìrántí creators

Onise ti awọn Yaroslavl ọgbin, Viktor Osepchugov ni kete ti idasi bi o ti lọ si ikole ojula - awọn Volga-Don Canal. Nibẹ ni o ni lati wo awọn bi o ti loading okuta on MAZ-205 pẹlu iranlọwọ ti awọn excavators. Ọkan iru garawa excavator nini kan iwọn didun ti 3 mita onigun. Excavator fara sile kan garawa fere si isalẹ ti awọn ikoledanu Syeed. Ki o si awọn garawa kasulu laiyara la o si dide ni okuta si ti kuna jade laiyara ati ki o maa. Eleyi ni a ṣe tun lati rii daju wipe awọn laisanwo ko ni lu awọn isalẹ ti ara. Ọpọlọpọ awọn ti awọn okuta sonipa siwaju ju ọkan pupọ. O le wo awọn kan ti o dara itan nipa YAZ-210 E - o yoo rawọ si egeb ti Retiro onkan ati oko nla.

Tutu amọ omi on mẹta-pupọ oko wà ani le. O, ni idakeji si awọn okuta, Syeed ikoledanu dà gbogbo ni ẹẹkan, gbogbo rẹ àdánù. Ẹrù ṣubu lori ara nìkan alaragbayida ni akoko nigbati awọn excavator garawa gbe awọn ẹrọ. Gbogbo eyi yori si awọn ikuna ti awọn ikoledanu idadoro. Tun bu subframes ati Syeed unsuitable fun iru awon nkan MAZ.

didn ṣiṣe

Nigbati awọn ọmọle gba YAZ-210 E (hoisting agbara soke to 10 toonu ati ki o kan body iwọn didun ti 8 mita onigun), o lẹsẹkẹsẹ yi pada ni gbogbo ọna ti iṣẹ. Mọ ati ki o breakdowns ti o ti ṣaaju ki o to. A ko le so wipe ti won ti wa ni patapata lọ - awọn isoro waye Elo kere nigbagbogbo. Awọn ifihan ti awọn wọnyi oko pẹlu mẹta asiwaju awọn ẹdun ti gidigidi pọ ni ṣiṣe ti ikole, ati gbogbo awọn miiran ise, eyi ti wa ni ki o si gbe jade ni Rosia Union. Ya a wo, o wulẹ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ YAZ-210. Photo lati ẹni pamosi ti Difelopa.

Paapa ti o ba ti o ko ba wo ni o daju wipe awọn Syeed ti awọn 210th ikoledanu wa ni a gbe kan meji garawa, loading akoko ti wa ni nikan pọ nipa a kẹta. Awọn akoko ti a beere fun ọkan run nikan mu nipa 6.5%. Eleyi mu ki o ṣee ṣe lati din ni idaji awọn nọmba ti awakọ, nitorina Pipese fun awọn àkọsílẹ opopona.

Tipper, ati awọn miiran iyipada trolleyvoz

Nipa yi ọkọ ayọkẹlẹ tun le sọ yi - lori awọn oniwe-mimọ ni a 52-odun iwakusa abáni ti awọn Institute of awọn Ukrainian Academy of Sciences a da jiju-trolleyvoz. Ni awọn 56th odun, ti a bẹrẹ lati se idanwo awọn 218-th awoṣe pẹlu ẹgbẹ loading / unloading Syeed.

Bakannaa, da lori awọn awoṣe 210 ti a ti tu a Diesel-ina Kireni YAZ-210 K104. O le gbe èyà iwọn soke to 10 toonu ati yi ni ni Kamyshinsky ikoledanu Crane Factory. Yi pataki itanna wa ni o gbajumo ni lilo ninu ise ohun elo, ikole, orisirisi warehouses ati awọn ìtẹlẹ ibi ti o ti je pataki lati ṣe awọn nọmba kan ti mosi lori processing ti de.

Tu Ipari

Mẹta-asulu jiju oko ni Yaroslavl ọgbin fun wa soke si 59 years ati ki o gbe lọ si awọn Yukirenia àtúnse ti Kremenchug. YAZ ti a ti redeveloped fun isejade ti agbara sipo ati enjini. Eyi ni a ó, awọn arosọ Eru-ikoledanu - akọkọ ni Rosia Sofieti ni akoko, ti o iranlọwọ ninu awọn ikole, ile ise, iwakusa ati awọn miiran ise ti o se amojuto ni a tiwa ni orilẹ-ede - Rosia Union.