Car Hino 500: ohun Akopọ, ni pato, awọn apejuwe ati agbeyewo

Awọn ifilelẹ ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti ẹrọ-ile kekeke - lati ṣẹda awọn julọ gbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o jẹ anfani lati ṣe gbogbo iṣẹ-ṣiṣe. Nissan daradara safihan ara ni agbaye oja bi a ile producing gbẹkẹle paati. Management pinnu lati fi idi kan kuro ti yoo jẹ lodidi fun awọn gbóògì ti owo ọkọ. Lorukọ o - Hino.

alabọde-ojuse oko nla

Awọn julọ gbajumo ni yi kilasi laarin Japanese paati ti di a awoṣe Hino 500. Awọn ẹrọ ti orisirisi awọn orukọ, ti o da lori oja fun eyi ti a ti da, ṣugbọn awọn lodi ti o si maa wa kanna. Fun lori 42 years, awọn ile-Oun ni ọpẹ ninu awọn nọmba ti paati ta ko nikan ni Japan sugbon tun ni ayika agbaye.

A Pupo ti awọn olohun wọn riri ikoledanu Hino 500 fun awọn oniwe-ga didara, agbara ati dede. Awọn idi fun yi ni o daju wipe awọn 500th ti a ṣe bi a ẹrọ lati ṣiṣẹ ni harshest agbegbe.

Abo ti de - awọn ifilelẹ ti awọn ìlépa

Awọn didara ti awọn gbigbe de - awọn ifilelẹ ti awọn ìlépa ti awọn idagbasoke ti awọn ọkọ. Hino 500, awọn abuda kan ti eyi ti o wa daradara ti baamu fun ise ni ariwa, jẹ gbajumo lori awọn Russian oja. Ọpọlọpọ ninu awọn pese paati wa ni ipese pẹlu air idadoro , agesin si awọn drive asulu. Eleyi gba lati isanpada fun abawọn ninu awọn ọna dada, eyi ti o wa ni akọkọ fa ti ibaje si de nigba irinna. Ti o da lori iṣeto ni jẹ ṣee ṣe lati fi ohun laifọwọyi eto fun awọn ibojuwo ti iga. Gbogbo ti a ṣeto ni ibere lati bojuto awọn dara iru ti laisanwo ni irekọja si.

Multi bunkun idadoro ni o dara fun awọn ọkọ ti de unpretentious. O ti a ṣe lati sin bi a titunto si, nigba ti gbigbe gbogbo awọn simi ipo ninu eyi ti lati ṣiṣẹ.

Da orisirisi awọn iṣeto ni awọn aṣayan Hino 500 ni pato eyi ti o yato ti o da lori awọn iṣẹ-ṣiṣe. Nitori ti yi gbogbo eniyan yoo ri awọn pipe aṣayan ni fun afowopaowo. Pneumatic awọn ona abayo ẹrọ ni akọkọ pataki lati din awọn ipele ti vibrations ti o dide nigba iwakọ lori kan opopona pẹlu buburu dada. Bunkun idadoro da lilo imo ti din edekoyede laarin awọn sheets, pẹlu awọn esi ti yoo fun gun aye ati dede.

agọ

Ni ibere lati rii daju ohun ergonomic ati itura Iṣakoso ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, akero Hino 500 ti a še pẹlu gbogbo awọn igbalode Bluetooth. Iṣowo da a kuku dani ara, ti ki-ti a npe ni alapin ati roundish aaye kun. Front awotẹlẹ wà significantly dara ju afiwera oludije si dede. Eleyi a ti waye bi kan abajade ti kekere eto ti awọn irinse nronu, eyi ti o ni a ni itumo ti yika apẹrẹ. Gbogbo awọn levers ati awọn bọtini ni o wa ni wiwọle ni kan ijinna, ki o si ko soro lati lo wọn lakoko iwakọ. Awọn ti abẹnu kuro ti awọn ẹrọ fun awọn oniṣẹ ṣẹda kan inú ti ìtùnú ati ki o to aabo.

jijẹmọ data

6-silinda Diesel powerplant ni kikun bawa pẹlu awọn iṣẹ-ṣiṣe. Oniwe-iwọn didun ni 7.6 liters, fun a lapapọ ti 260 sipo ti agbara. Idana agbara Hino 500 lilo iru a motor kere ati apapọ yatọ lati 15 si 20 liters fun ọgọrun ona. Pẹlu kan tobi ojò pẹlu 200 liters ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ le gbe ni gan gun ijinna lai idekun to refuel. Eleyi, ni Tan, takantakan si itoju ati igbejade ti awọn ipo ti awọn de gbigbe.

A mefa-iyara gearshift faye gba o lati mọ gbogbo awọn lopo lopo, Jubẹlọ, lai npo idana agbara. Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nibẹ ni ko si ẹrọ itanna iyara limiter ti o fun laaye lati se agbekale kan ti o pọju 138 km / h.

gbale

Onibara ni ayika agbaiye ti wa ni otitọ si awọn Hino 500 ni ko nikan nitori si awọn ti o tayọ awakọ išẹ, lagbara motor ati bayi kekere agbara ti idana, sugbon o tun fun awọn nọmba kan ti idi. Ọkan ninu awọn bọtini - ni agbara lati fi sori ẹrọ orisirisi orisi ti itanna ati ki o fi-ons ti eyikeyi complexity. Niwaju kan ni kikun-akoko PTO mu ki awọn ẹrọ wapọ. Nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn iyatọ ti awọn bošewa, pẹlu awọn lilo ti awọn ẹrọ bi a ifijiṣẹ ikoledanu, on-ọkọ awọn ọkọ ti, awọn ẹnjini ati olufọwọyii.

ẹnjini

Hino 500 ni o ni kan to ga agbara ati a kosemi fireemu ti o jẹ o lagbara ti withstanding gan eru èyà. Lori igba ti yi oniru ni o wa awọn iyokù:

- Commercial ti nše ọkọ ni ti a beere fun oba ti awọn oja laarin kan diẹ awọn ẹkun ni. O ti wa ni gbogbo lo fun awọn ọkọ ti ohun elo ikole ati awọn miiran ti kii-ounje de. Fifi sori ẹrọ ati firiji ti deedee agbara. Iru fi-ins ti wa ni lo lati gbe idibajẹ de ati egbogi awọn ọja, fun eyi ti o jẹ pataki lati ṣetọju kan awọn iwọn otutu.

- eewọ ero wa ni igba ni eletan ni factories ati ikole ojúlé, ibi ti won ti wa ni npe ni ọkọ ti oversize èyà, ati orisirisi aise ohun elo. Lati dabobo ohun elo lati awọn ipa ti awọn ayika afikun fifi sori ẹrọ ti ohun awning tabi ṣelọpọ de agọ lori ọkọ Hino 500.

- ntokasi ẹrọ - fere gbogbo eka lori igba ti o kan kan ikoledanu. Nipa ọna ti ti olufọwọyii n le ti wa ni ti gbe jade mu ati irinna mosi, lai resorting lati fa miiran itanna. Nigbati fifi agbọn Hino 500 le mu a ipa autohydrolifts.

Reviews

Owners Hino 500 akọsilẹ nọmba kan ti rere awọn agbara ti gba nipa ẹrọ. Lara wọn, ayedero ati dede. So 7 pupọ ẹrọ pẹlu transports lati gbe eyikeyi ijinna. Idana agbara yatọ da lori awọn isẹ mode. Nigba ti o ti sofo ikoledanu gbigbe lori awọn orin, yi paramita jẹ ẹya apapọ 14 liters, ni bata 5-6 toonu iye posi to 17,2 liters. Nigba iwakọ lori kan ọna pẹlu gbigbemi air kondisona le de ọdọ, o si 16 liters. Gbogbo awọn wọnyi data - a ni irú ti Atẹle pataki, nitori ti o da lori gbogbo awọn didara ti ni opopona dada, bi daradara bi lati onišẹ: a awakọ ara ti o prefers, ati bi ni kiakia ti o nilo lati fi awọn de.

shortcomings

Ko lai awọn oniwe-drawbacks. Wọn ti wa ni diẹ, won ni o wa siwaju sii fiyesi pẹlu agọ ergonomics. Ọpọlọpọ awọn ti woye wipe awọn iwọn ti oke apoti ti wa ni ki kekere ti won ko ba ko nigbagbogbo gba ani awọn iwe aṣẹ ti a beere fun awọn gbigbe ti de. Sùn apo ti wa ni ṣe ti a iṣẹtọ kosemi foomu, lo o lati sun practicable. Ìwò ergonomics apẹrẹ fun austere awakọ ti ko beere a pupo lati awọn ikoledanu agọ.

Ti ko tọ si wun ti itanna nyorisi si ọpọlọpọ awọn isoro nigba isẹ. Ero pẹlu kosemi idadoro jẹ ko dara fun awọn ti oba ti gilasi ati awọn ọja lati wọn. O ti wa ni tọ lati san ifojusi si o to ifẹ si, o jẹ ti o dara ju lati kan si alagbawo pẹlu rẹ onisowo. O si yoo so fun o ohun ti julọ ti aipe aṣayan fun awọn imuse ti awọn iṣẹ-ṣiṣe.