Apani ọkọ ofurufu "Boeing-727": awọn fọto, awọn abuda, awọn agbeyewo

Ni awọn tete 60-ranşẹ ti o kẹhin orundun, awọn ọkọ ofurufu "Boeing-727" akọkọ si mu si awọn ọrun. Awoṣe yii jẹ awoṣe ti o kẹhin ati ti afẹyinti ti ibanujẹ, eyiti o gba ifilelẹ ẹrọ mẹta-engine. Awọn awoṣe ti o tẹle - 737 - ni eto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti a le ri lori fere gbogbo awọn liner - lori pylons labẹ awọn iyẹ.

Awoṣe naa wa ni idahun si awọn ibeere lati inu awọn olulana fun apẹrẹ kekere aje kan, eyiti a le lo lori awọn ofurufu kukuru ati alabọde. Sibẹsibẹ, ni akọkọ awọn tita lọ daradara. O je wọpọ ero ani lãrin ẹjẹ, o jẹ dara lati ra a lo / y 707, ju awọn titun 727. O je ko titi a yori Titan ojuami ninu idagbasoke. A ṣe awoṣe titun ni 1967. Awọn ọna atẹgun ati awọn imọ-ẹrọ jẹ iyipada, pẹlu ayafi ti ọkan ipilẹ. Ẹrọ ọkọ ofurufu, koodu-ti a npè ni "Boeing-727-200", ni agbara ti o ni agbara ọkan-kẹta ju ẹ sii idaduro naa.

Ọkọ ofurufu pẹlu awọn eroja mẹta

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni awọn ọdun wọnni ipinnu lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o wa ni iwaju ẹja naa jẹ aṣayan ti o fẹju fun ile-iṣẹ ọkọ oju ofurufu ati Boeing, ti o ti kọ awọn ọgọgba gbogbogbo silẹ, jẹ gidigidi ewu. Iru ohun akanṣe gba irisi American ofurufu, lati ya ni o kere kan awoṣe MD-10 (11), bayi tu "McDonnel Douglas '. O tun lo ni ile-iṣẹ Solati Soviet.

"Boeing-727" ati "Tu-154" (aworan ti o wa loke) jẹ awọn ọmọkunrin meji ti ita. Awọn mejeeji ni ifilelẹ mẹta-engine, gbogbo awọn ọkọ ti wa ni titẹ si ẹhin fuselage. Ti oke ni ipese pẹlu gbigbe gbigbe afẹfẹ ti o wa niwaju keel, awọn meji miiran wa ni awọn ẹgbẹ. Awọn ẹya wọpọ le wa ni akojọ fun igba pipẹ, ṣugbọn iyatọ kan wa. Boeing ṣe ọkọ ofurufu rẹ fun awọn ibere ti awọn ọkọ ofurufu Amẹrika pupọ, ati 727 ti a lo ni ọpọlọpọ awọn ọna ti inu. Bẹẹni, apa ti awọn ọkọ ofurufu ra miiran ẹjẹ, ṣugbọn nitori awọn ipo, o kun awọn ọkọ ofurufu fò nikan lori States ati Alaska.

Apejuwe ati awọn ẹya ara ẹrọ

Ni afikun si ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin, Boeing-727 sọ diẹ ninu awọn ẹya ara ẹrọ ọtọtọ ti o ko si ni lilo mọ ni ọkọ ofurufu ode oni. Awọn imọlẹ julọ ni awọn ilẹkun. Awọn awoṣe akọkọ, ti a ṣe ṣaaju ki o to 1967, awọn meji nikan ni wọn. Ọkan - ni apa osi, nihin lẹhin ibudo awọn awakọ. Ipo keji ni ipa ti awọn olumulo iwaju - awọn ọkọ oju ofurufu ti ni ipa pupọ. Ilẹkùn wa ni ẹhin, labẹ keel, nigba ti o ni awọn ọna ti ara rẹ. Iyọkuro rẹ ni iṣakoso nipasẹ awọn gbigbe ọkọ ofurufu. Iru ojutu yii ni a ṣe laaye lati ṣiṣẹ apẹẹrẹ ni awọn ọkọ ofurufu kekere, ti a ko ni ipilẹ.

Niwon ọkọ ofurufu ti ni idagbasoke, pẹlu awọn onibara kan pato, iyẹfun ti o ni imọlẹ keji ni iyẹ. Awọn ile-iṣẹ fẹ lati ni anfani lati lo liner naa ni awọn ọkọ ofurufu kekere pẹlu awọn ọna runways kekere. Wa isoro kan. Ni ọna kan, iṣẹ iṣelọmọ ti o dara julọ ni a ṣe ni giga giga ni wiwa irin-ajo. Ni apa keji, ọna opopona kan fàyè gba ibalẹ ni giga iyara. Ni ibere lati pade awọn ibeere mejeeji, apakan gbọdọ ni awọn abuda kan. Iwaju engine ti o wa labẹ rẹ jẹ ki o nira lati ṣe gbogbo awọn iṣẹ-ṣiṣe ti a yàn, gẹgẹbi abajade eyiti a gbe wọn si ẹhin.

Ifilelẹ ti inu Boeing-727 jẹ iduro fun iru-ara bodir. Onibara ni a funni ni awọn aṣayan meji. Tabi okowo kan - awọn ijoko mẹjọ pẹlu awọn nọmba ti awọn ọkọ ofurufu titi di 190, tabi nọmba naa dinku si 140, ṣugbọn ni ọkọ ofurufu yoo ni awọn kilasi meji - owo (awọn ijoko mẹrin) ati aje.

Kaadi ẹsẹ

Awọn ọdun diẹ lẹhin ibẹrẹ awọn tita, oludari naa gbọdọ yi iṣẹ naa pada. Abajade jẹ itẹsiwaju ti fuselage nipasẹ mita 6 nitori fifi sii awọn bulọọki meji ti mita meta gun ṣaaju ki o si lẹhin awọn iyẹ. Fun pe eyi ko ja si ipo iṣowo ti o ga julọ, ipo naa yipada, Boeing-727 si di ọkan ninu ọkọ ofurufu ti o dara julọ fun akoko rẹ.

Iyipada

Ṣaaju ki o to bẹrẹ si apejuwe awọn iyipada, a ṣe akiyesi pe, ni afikun si elongation ti o salaye loke, ọkọ oju-ofurufu ko ti ṣe iyipada pupọ ninu itan-20 ọdun rẹ. Boya jẹ ẹbi fun gbogbo wọn pe pe o ti lo julọ (bi a ti n pe ni) 737 ni a tu silẹ lori ọja. Boya, iṣọye iwa iṣe jẹ ẹbi naa.

Akọkọ iran ṣaaju ki o to processing gba orukọ "Boeing-727-100". Da lori awoṣe yii, tu awọn ẹya afikun mẹta:

• F jẹ ẹru lile kan. Iyato ti iyipada yii jẹ ẹnu-ọna ti o tobi (2,93) ni afikun si awọn ti o gbe kalẹ ninu iṣẹ agbese.
• Pẹlu - ẹru ọkọ-ofurufu. Pẹlu ẹya ara ẹrọ yii, agbara lati ṣe atunkọ ni kiakia. Onibara ti ara rẹ le tun atunṣe boya ni ẹru ọkọ tabi ni ọrọ-aje.
• QF - A ko ṣe aṣayan yii ni sisẹ. O jẹ ọkọ ofurufu ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ, nikan ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Rolls-Royce.

Ẹgbẹ keji - ikede 200 - ayafi fun apanija ti o mọ gba ọpọlọpọ awọn aṣayan afikun:

• F - awọn ẹya ẹrù ti o wa lori 200 ni a gba nikan awọn ege 15.
• 727-200A - yi koodu gba nipasẹ ọkọ ofurufu pẹlu ibiti o pọju ofurufu. Ni afikun si sisun ipese idana, awoṣe yii gba apẹrẹ ti o dara julọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara julọ pẹlu awọn iyipada ti o pa, awọn ẹrọ titun. Bakannaa, ẹya ara ẹrọ ti gbogbo awọn ọkọ oju-omi 200 ni awọn ilẹkun afikun fun awọn ero ti a ti dapọ ninu iṣẹ naa.

Nitorina ila ti Boeing-727 ofurufu dabi. 800 akọkọ-iran si dede, ati diẹ sii ju 1,000 - ni version 200A.

Awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ

Jẹ ki a ṣoki kukuru awọn iṣiro imọ-ẹrọ ti ofurufu naa:

• Iyẹ-iyẹ ni 33 m.
• Ipinle - 157 mita mita. M.
• Iwọn (pẹlú iru) jẹ 10.5 m.
• Iwọn ti fuselage jẹ 3.76 m.
• Awọn ipari jẹ 47 m.
• Iyara irin-ajo ni 965 km / h.
• Aṣọ jẹ 12 2000 m.
• Iwọn ofurufu jẹ 4020 km (fun ẹya 200A).

Lọtọ darukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Adehun pẹlu ile-iṣẹ Rolls-Royce ko pẹ. Nitorina, gbogbo awọn ọkọ ofurufu gba awọn irin-idẹ mẹta mẹta lati ile-iṣẹ Pratt ati Whitney. Ofurufu akọkọ iran ti a gba pẹlu kan dòjé model 14 kN. Awọn ẹrọ ti o jẹ awoṣe 200 ni a fun fifun awọn aṣayan mẹta. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipasẹ ile-iṣẹ kanna, ṣugbọn wọn ni ifọwọkan to 17 kN + agbara lati ṣiṣẹ ni awọn ọna pupọ.

Lilo liner

Awọn idagbasoke ti ọkọ ofurufu ti a gbe jade labẹ awọn ilana pato ti awọn ọkọ ofurufu Amẹrika, ati julọ ti awọn ọkọ ofurufu ti North America ko fi. Ṣugbọn, ni ọdun 20 ti iṣelọpọ, Boeing-727 ṣakoso lati lọ si gbogbo igun agbaye. A ko ra ọkọ ofurufu nikan ni US - o ṣiṣẹ lori awọn orilẹ-ede miiran. Ni awọn ọdun ọgọrun-un ọdun 80, atunṣe ti yipada patapata si awoṣe 737. Awọn ọkọ oju-omi ti o kẹhin ni a ṣe ni awọn iṣọ ọkọ ofurufu ti ko dara ni Latin America ati Asia.

Ni ilu-ilẹ rẹ - ni AMẸRIKA - o fò ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu kekere kan titi di ọdun 2008. Lẹhinna o ti sọ bankrupt, ati awọn ọkọ ofurufu (ni iye awọn ege 16) ni a gba laaye lati lọ sinu irin. Gegebi awọn data osise, ni 2008 kanna, ko ni diẹ ẹ sii ju ọkọ ofurufu 500 ti o fẹrẹ to 2,000, ti a ti tu ni akoko ti o yẹ. Gbogbo wọn wa ni iyipada si F-version ati pe a ko lo fun lilo ọkọ.

Awọn agbeyewo

Fun idi ti aṣepé, o tọ lati kọwe diẹ diẹ si awọn ti o ṣẹlẹ lati gba ọkọ ofurufu naa. Akiyesi pe paapaa ni akoko idaamu ti Euroopu, o n gbe awọn ero.

Ni awọn atunyewo o jẹ ohun ti o ni lati ṣe afiwe rẹ pẹlu arakunrin rẹ Russia, o gbagbe pe ko si awọn aṣayan tuntun ni awọn ọdun ti ṣiṣe lori awọn ọkọ ofurufu. Ogbologbo atijọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn afiwe pẹlu awọn aṣa deede "Ikarus". Nigba miran awọn itọpọ amusing wa pẹlu "Boeing-737". Ṣugbọn biotilejepe awọn akọkọ 737 tun jade ni awọn ọdun ti iṣawari ti awọn keji iran ti liner ti a sọ, o jẹ kan ti o yatọ si ẹrọ, pẹlu kan ti o yatọ si inu, a imudojuiwọn imudojuiwọn, ati pẹlu kan backdrop fun ojo iwaju kan.

Pelu gbogbo awọn alailanfani wọnyi, awọn ile-iṣẹ pataki ti o ni iṣẹ ifijiṣẹ, ọkọ ofurufu ti wa ni itumọ.

Ipari

A fi ọwọ kan lori awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ti ọkọ oju-omi Boeing-727. Awọn fọto ti o wa loke wa bi aṣoju ile-iṣẹ Soviet ile-iṣẹ. Ti a ṣe apẹẹrẹ ni Office Design Bureau, oniṣọn naa di fere si ibeji ti Amẹrika kan. Ṣugbọn ode jẹ jina lati jije ohun gbogbo ni oju-ọrun. "Boeing-727" ni a yọ kuro lati oju ọrun nipasẹ awọn awoṣe tuntun ti ifarahan orukọ kanna. Ẹya Russian, nini abojuto to dara, n ṣiṣẹ nigbagbogbo. Ṣe eyi kii ṣe afihan ti o dara julọ laarin awọn ero irufẹ bi?