Akopọ ti iyipada titun ti Mazda-2

Ni opin ti ọdun 2007, awoṣe Mazda-2 han lori aaye ayọkẹlẹ ayọkẹlẹ. Idahun lati ọdọ awọn ti onra ati awọn amoye ṣe apejuwe rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ, agbara ati ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu itumọ imọlẹ ati agbara idana kekere. Idaniloju miiran ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipele giga ti ailewu. Ẹri eleyi ni imọran ti awọn irawọ 5, ti o gba lati awọn esi ti nọmba awọn ayẹwo Euro NCAP. O ṣeun si gbogbo eyi, ọkọ ayọkẹlẹ ti di pupọ ni Europe. Ni ọdun 2010, a ṣe apejuwe awọn eniyan ni ilọsiwaju ti awoṣe ti awoṣe, eyi ti a yoo sọ ni oni.

Ode

Ni ibamu pẹlu awọn oniwe-ṣaju, awoṣe titun Mazda-2 jẹ diẹ idaraya. Awọn apẹẹrẹ ṣe diẹ si iwọn iwọn pentagal ti isalẹ ati ki o ṣe diẹ sii. Laini ẹgbẹ arin, bi tẹlẹ, nyara si ọna atẹlẹsẹ. O wulẹ dipo atilẹba, bi paapaa ninu ọran ti o pa ọkọ ayọkẹlẹ ṣe iru ipa ipa. Nitori awọn ohun elo ti ara ẹni ti ara, a pese ohun idaniloju ti ina ati ojiji. Aṣayan ti o ti ra taara ni awọn aṣayan awọsanla mọkanla, meji ninu eyiti o jẹ titun.

Inu ilohunsoke

Imudani ti ikede Mazda-2 titun julọ ṣe awọn ohun elo ti o ga didara ati awọn ohun elo titunse, eyiti o jẹ igbadun ko nikan lati ronu, ṣugbọn lati fi ọwọ kan. Ni apapọ, ariyanjiyan ti aṣa inu inu jẹ imọran, eyiti o soro nipa iṣaro aaye.

Ifilelẹ iwaju n ṣafẹkan lati inu aarin si ẹgbẹ, eyi ti o funni ni idaniloju pe ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ni eyi. Lati inu ile-iṣẹ arin, eto iṣakoso ti wa ni iṣakoso. Awọn apejọ ara gba kan dudu didan oniru pẹlu ila chrome. Iboju awọn ijoko yatọ si ni apẹẹrẹ titun ati apẹrẹ ati pe a ṣe apẹrẹ ni dudu pẹlu asọ kan pẹlu wiwa ti o ni imọlẹ. Laisi awọn ipele ti o dara julọ ti ita, Mazda-2 le ni itunu fun awọn agbalagba mẹrin. Awọn ibiti o wa ninu ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa to lati gbe awọn ohun ati awọn ọja ti a ra ni itaja, ṣugbọn ko si siwaju sii.

Fun awọn Dasibodu jẹ aṣoju sporty ara. Awọn aami awọ dudu ti o ni iwọn funfun ni a gbe sinu awọn fireemu fadaka atilẹba. Lakoko iwakọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ, imọlẹ ti amber ti ọpa irinṣẹ ti ṣiṣẹ. Bi fun awọn iyipada lori kẹkẹ irin-ajo, gbogbo wọn ni dudu.

Awọn imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ

Lilo agbara Mazda-2 ọkọ ayọkẹlẹ yẹ awọn ọrọ sọtọ. Awọn pato ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ bi atẹle.

Ọkọ fun u jẹ engine engine engine ti MZR iru, iwọn ti o jẹ 1,5 liters. Iwọn naa ni o lagbara lati ṣe igbiyanju ẹṣinpower 93, ati pe o pọju iwọn rẹ jẹ 135 Nm. Fun gbigbe, awọn abawọn meji ni o wa - awọn "iṣedise" marun-aaya ati "laifọwọyi" fun awọn ipele mẹrin. Lilo agbara fun gbogbo ọgọrun 100 kilomita ti ijabọ nigba ti o nlo ọkọ ayọkẹlẹ kan ni adalu iṣoro ni iyatọ akọkọ ni iwọn 5.7 liters, ati ni awọn keji - 6,8 liters. Iye owo ọkọ ayọkẹlẹ le da lori ẹrọ naa ati bẹrẹ lati aami ti 535 000 rubles.

Aabo

Akọkọ anfani ti iyipada tuntun ti Mazda-2 jogun lati ọdọ rẹ, jẹ ipele giga ti ailewu. Ni afikun si iwoye ti o gbooro, ẹrọ naa n ṣafẹri maneuverability ti o dara julọ ati iṣakoso. Paapaa ninu iṣeto ti o rọrun julọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn idaduro to ni agbara pẹlu amplifier ti o yipada. Idi rẹ ni pe ti o ba jẹ ni pajawiri, iwakọ naa ko ni titẹ to ni titẹ si pedal bakan naa, eto naa n mu ki agbara rẹ ṣiṣẹ si iye ti o jẹ opin fun titobi igbale. Ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa pẹlu ABS, EBD, awọn airbags mẹfa ati awọn igun ISOFIX, eyi ti a lo fun fifi sori ni ijoko ti opo ọmọ.