Yẹ ọna: awọn ẹrọ ati awọn orisi

Eyikeyi Reluwe orin ni eka kan apapo ti awọn orisirisi iru ti ina- ẹya, eyi ti o dagba ni opopona pẹlu awọn guide iṣinipopada orin. O oriširiši meji akọkọ awọn ẹya ara - awọn oke ati isalẹ support. Ni igbehin ni ohun gangan opopona lori eyi ti awọn tiwqn ati ki o lọ rin.

Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti

верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание. Nigba iwakọ a reluwe orin be perceives mejeeji inaro ati petele èyà ti awọn kẹkẹ ati ki o koja wọn lori Oríkĕ tabi earthy mimọ. Kosi won ipinnu awọn itọsọna ti ronu ti tiwqn. GSP Apẹrẹ nipataki considering ni o daju wipe ninu awọn wọnyi ti o yẹ ki o rii daju ailewu aye ti reluwe pẹlu predetermined o pọju iyara.

design Awọn ẹya ara ẹrọ

верхнее строение пути железной дороги из двух основных частей: Ninu awọn superstructure ti awọn Reluwe ti awọn meji akọkọ awọn ẹya ara:

• orin paneli;

• ballast.

Akoj oniru, ni Tan, pẹlu awọn gangan afowodimu ara wọn, bi daradara bi Reluwe sleepers se lati yatọ si ohun elo. Prism oke ona ni o le wa mono- tabi bilayer. Julọ igba ni awọn ikole ti awọn Reluwe ila ti lo awọn ti o kẹhin aṣayan. Awọn bilayer ballast maa n oriširiši:

• iyanrin sobusitireti Layer;

• itemole okuta ṣe ti a ri to apata.

Fun ohun elo alakoso monolayer prism le ṣee lo iru awọn ohun elo bi iyanrin ati okuta wẹwẹ, pápa, egbin asibesito gbóògì, slag, ikarahun.

Yato ààrò ati ki o kan prism, awọn wọnyi eroja ni o wa yato si orin be:

• imora;

• Anti-ole;

• ikorita ti awọn aditi;

• Pintwork.

ṣe ọnà GSP

верхнее строение пути , инженеры должны решить следующие задачи: Ṣiṣe awọn yiya ti iru ohun pataki be bi awọn superstructure, Enginners nilo lati yanju awọn wọnyi awọn iṣẹ-ṣiṣe:

• setumo a kilasi, ẹka, tabi ẹgbẹ ti ototo;

• lati mọ awọn be ti awọn WWW;

• mọ awọn ipo ti rẹ placement;

• iṣiro ẹya pọ si iwọn otutu ati kekere lashes pẹlu iyi si wọn agbara ati resistance;

• iṣiro fastening arin paṣán ni;

• mọ awọn igbega ti awọn afowodimu ati awọn orin iwọn ninu awọn ti tẹ.

Oke be ti Reluwe orin: afowodimu

Yi ano ti awọn oniru ti awọn WWW ti a ṣe fun awọn gangan itọsọna ti išipopada tiwqn. Ni awọn igba miiran, awọn afowodimu le tun sin bi a adaorin ti ina ti isiyi (ni agbegbe ti electrically tabi ara-manti). Р75 и Р43. Samisi awọn VSP egbe le fẹ P50, P65, P75 ati P43. Ni bayi, awọn ikole ti railways wa ni o kun lo version R65. Kosi iṣinipopada ara oriširiši:

• ori;

• ọrùn;

• ẹri ti.

Awọn bošewa ipari ti awọn afowodimu ni Russian Federation dogba si 25 m tun le wa ni stowed kuru guide eroja lori diẹ ninu awọn ila ruju - .. Lati 24,84 m ati 24,92 m Ni ibere lati din awọn nọmba ti isẹpo laarin awọn afowodimu, ti won ti wa ni igba kü ninu awọn panṣa 800 m ati siwaju sii.

Ohun elo ti awọn orin Be: gbóògì ti afowodimu

Ṣe yi ano lati WWW maa OHF erogba, irin ise metallurgical katakara. Ninu apere yi ni afowodimu ti wa ni fara ooru-mu gbogbo ipari nipa epo quenching ati tempered ni a ileru. Yi ilana ti wa ni ošišẹ ti nipataki ni ibere lati mu awọn yiya resistance ti awọn alloy. Sin àiya afowodimu ati idaji igba to gun ju mẹta. Ni akoko nigba ti Nto w / d ngba, irin eroja le ṣee lo:

• kekere otutu (P65);

• àiya igba akọkọ ti egbe ti boron-ti o ni niobium-vanadium, irin.

Igbehin ni irú ti iṣinipopada commonly lo fun laying ona ni agbegbe pẹlu simi Afefe awọn ipo - ni jina East, Siberia, be be lo ...

GSP sleepers

Awọn ifilelẹ ti awọn idi ti labẹ-iṣinipopada bearings ninu awọn ayelujara ona ni awọn Iro ti èyà lati afowodimu ati awọn won gbigbe si awọn ballast. Sleepers tun pese iduroṣinṣin ni awọn ofin ti orin iwọn, ati profile. Sleepers ṣe loni le tabi fikun nja, tabi igi. Irin lati ipata nitori ifihan lati yi ìlépa ni ko ni lilo. 80% ti awọn orilẹ-ede gbe sleepers ṣe ti awọn igi. Nigba ti producing yi egbe le ṣee lo GSP apata bi firi, birch, larch, Pine ati t. D.

Nja sleepers maa ipele ti nikan Oríkĕ ẹya - tunnels ati afara. Iru atilẹyin le jẹ kekere-won fireemu tabi awo.

Sleepers ipari da lori awọn abuda kan ti awọn ipa apakan lori eyi ti won ti wa ni gbe. железобетонных брусьев составляет 3-5.5 м, а мостовых — 3.25 м. Bayi, igi atilẹyin ni a boṣewa ipari ti 2.75 cm gbawole iyapa lati iwuwasi ti wa ni 2 cm ipari yipada nja nibiti ni 3-5.5 m, ati awọn Afara - .. 3.25 m.

Ni agbelebu-apakan onigi sleepers le jẹ:

• Eaves;

• idaji;

• untrimmed.

Nja sleepers ti wa ni ti ṣelọpọ pẹlu ayípadà lori ipari apakan. Fun won gbóògì lo eru nja ite M500 tabi F200. Armature bayi loo lati awọn waya nipa 3 mm. Tolera Reluwe sleepers lori ona ni opoiye ti 2000 PC. / Kilomita on soro agbegbe. Lori awọn ila ti won itankale lori 1440-1600 ege fun kilometer.

classification sleepers

Nja ajo support da lori awọn ìyí ti kiraki resistance ati awọn išedede ti awọn onígun sile wa ni pin si awọn ọja ti awọn akọkọ ati keji ite. в разных случаях предполагает использование деревянных шпал следующих классов: Awọn oke be ti awọn ẹrọ ni awọn ọna oriṣiriṣi igba je awọn lilo ti onigi sleepers ninu awọn wọnyi kilasi:

• Ni igba akọkọ ti (Mo) - fun awọn ifilelẹ ti awọn orin.

• Awọn keji (II) - ati fun adaduro wiwọle.

• Awọn kẹta (III) - fun ise ona ti ko jiya loorekoore èyà.

Onigi sleepers ti wa ni lo lai si ye lati ropo 12-15 years, nja - soke si 50 years. Awọn alailanfani ti awọn igbehin, sibẹsibẹ, ti wa ni ka lati wa ni won nla àdánù ati ki o kan ga ìyí ti elekitiriki ti awọn.

Awọn ballast Layer GSP

слои такого основания, как земляное полотно (верхние) . Awọn idi ti yi ano ni lati gbe fifuye VSP lati afowodimu ati seése taara si fẹlẹfẹlẹ ti a mimọ bi roadbed (oke). верхнего на мо с тах немного другое. Yẹ ọna lati oke pẹlu mo Max bit siwaju sii. обустраивается. Ballast ninu apere yi ni ko farabalẹ. е чаще всего изготавливают из щебня твердых пород. On excavation ojula EE igba ṣe ti rubble ri to apata. Ballast iyanrin ati okuta wẹwẹ, niwon won ko ba ko fọn omi ati sese ni o wa nikan insignificant ila. в большинстве случаев насыпается и трамбуется асбестовая подложка. Fun darale fouled ipin ni ọpọlọpọ igba ti o wa ni kún ati compacted asibesito sobusitireti. Ni ojo lori ti o akoso kan erunrun ni ko ju nipọn. Ni igbehin ni kan ti o dara idankan fun awọn ilaluja ti ballast ona ti èpo.

Turnouts GSP

Eroja orin be ti yi oniru le ṣee lo lati pese ronu ti reluwe lati ọkan orin si miiran tabi lati n yi awọn gbigbe 180 iwọn. ti won ti wa ni tun lo ninu Líla ipa ni kanna ipele. Awọn ifilelẹ ti awọn eroja ti turnouts ni o wa:

• dara itọka pẹlu gbe siseto;

• agbelebu;

• awọn pọ ona;

• Tan ina iyipada.

Awọn ifilelẹ ti awọn orisi ti GSP

Lọwọlọwọ, awọn ifilelẹ ti awọn derun ti awọn Russian Federation, awọn wọnyi orisi ti orin be:

• eru;

• alabọde;

• ẹdọforo.

GSP kilasi ni o da lori awọn gross slo. Eleyi ni a se alaye nipataki nipasẹ o daju pe, ko julọ miiran ti ina- ẹya, gbogbo awọn ti awọn oniwe-irinše ṣiṣẹ pẹlu awọn tẹlera péye eya.

верхнее строение пути предполагает применение в большинстве случаев рельсов класса Р75. Eru orin be je awọn lilo ti julọ ninu awọn Kíláásì P75 afowodimu. Bi awọn kan mimọ ti o nlo a prism ti baje tabi asibesito parun. Apẹrẹ iru ẹya fun awọn ona pẹlu ijabọ iwuwo ti 80 million pupọ-km / km fun odun.

Alabọde Iru je awọn laying ti afowodimu R65. O ti wa ni a ti pinnu fun ila pẹlu ijabọ iwuwo ninu awọn 25-80 million pupọ-km / km fun odun. и на участках с особо интенсивным движением. Bi awọn ọna gbe fun ga-iyara ero reluwe ati ni agbegbe pẹlu gidigidi eru ijabọ.

Lightweight Iru ti GSP, ni Tan, ti wa ni pin si meji akọkọ orisi:

• fun ila pẹlu kan foliteji ti 5 si 25 million pupọ-km / km fun odun;

• 5 million pupọ-km / km fun odun.

Ni akọkọ nla lo nigbati laying awọn afowodimu P50. Bakannaa, lori iru ojula le ṣee lo atijọ, irin afowodimu R75 tabi R65. Fun laying awọn orin pẹlu ẹdọfu 5 million pupọ-km / km fun odun ti wa ni commonly lo keji-ọwọ afowodimu P50. Prism ina iru WWW maa farabalẹ ti wẹwẹ-iyanrin adalu.

Lemọlemọfún iṣinipopada orin

Ni awọn agbegbe pẹlu kan gbẹkẹle ile ti o ti wa ni niyanju lati equip yi ni irú ti GSP. Ni Russian ipari paṣan jointless ngba awọn iwọn 500-600 m wọnyi anfani ni awọn unconditional .:

• irọrun a ilana bi awọn titunṣe ti awọn ti o le yẹ ona;

• Longer WWW iṣẹ;

• jijẹ smoothness ti awọn ronu ti reluwe.

Jointless ona ti wa ni, ni o daju, a diẹ to ti ni ilọsiwaju oniru akawe si mora. Sibẹsibẹ, awọn oniwe-oniru - awọn ilana ni die-die diẹ idiju. Nitõtọ, ninu apere yi, awọn afowodimu ni afikun gbona dandan.