Tirakito T-4A: ni pato, awọn fọto, titunṣe

Tirakito ni ibigbogbo ni ogbin ati ise awọn ohun elo, ti won ti wa ni tu, ọpọlọpọ awọn katakara ti Rosia Sofieti. Ni Kasakisitani ati ki o jina Siberia Altai ọgbin ẹrọ ti a lo fun ise. Wọnyi li awọn paati T-4, ati ki o nigbamii T-4A.

Tractors Altai gbà lori 30 years. Ninu apere yi, awọn titun awoṣe ti awọn ti igbegasoke ti ikede ti awọn onibara lọ si fere tan ti awọn orundun - ni odun 1998. Altai ẹrọ ko le wa ni a npe Fleet ati ipalọlọ sipo, sugbon won itankale, paapa ninu awọn oorun agbegbe ti awọn orilẹ-fowo nipasẹ o daju wipe awọn oba ti awọn eroja lati miiran fun tita beere akoko ati owo. Ti o tobi katakara wà boya ni Belarus (MTZ), tabi awọn Ukraine (UMZ). Lori yi igba, lati sise ni Siberia ti ra tirakito T-4A, awọn aworan ati awọn ẹya ara ẹrọ ti a ro.

siṣamisi

O yẹ ki o wa woye wipe awọn aami "T" ninu awọn akọle ni tun lori awọn ero ti o yatọ si eweko, ki wo nibi diẹ ninu awọn jọra fun apẹẹrẹ Vaz (Volga ọkọ ayọkẹlẹ) jẹ ko wulo. Kini ni finifini apejuwe ti awọn tirakito T-4A? Yi tirakito gbogbo idi isunki 40kN, ntokasi si 4th kilasi. Še lati sise lori tutunini ilẹ, tabi ni diẹ ninu awọn agbegbe ti awọn ile ise. Fun diẹ kan pato isoro, nibẹ ni o wa afikun nozzles, eyi ti o ti wa ni agesin lori mejeji ni iwaju (ni ọpọlọpọ igba, gba tabi Bulldozer tabi forklift) ati ki o ru (ẹrọ fun ogbin).

apejuwe

Bi ọpọlọpọ awọn iru ero, tirakito T-4A je kan irin fireemu, welded lati kan bata ti apoti-apakan spars. Si ru lori awọn pinni ati awọn boluti fastens awọn ru asulu ile. Wọn iwaju interconnects awọn irin bar. Ni iwaju apa ti awọn fireemu gba awọn Diesel engine, si eyi ti awọn kuro imooru itutu ati lubrication awọn ọna šiše. Lẹhin rẹ ni awọn iṣakoso agọ fun meji ijoko. Iwo laarin awọn engine ati awọn ru asulu ti wa ni idayatọ awọn ifilelẹ ti awọn idimu ,, ik gbigbe ọna jia, Afowoyi ati PTO (agbara ya-pa ọpa).

Awọn itanna nẹtiwọki ni o ni a boṣewa 12 V. O ni ina Starter, prestart eto, ohun, imọlẹ ati àìpẹ drives ni cockpit. Tun lati ipese agbara le bẹrẹ a asọ-isẹ àpapọ fluidic motor lẹhin ti pẹ laišišẹ tabi nigbati ṣiṣẹ ni isalẹ 5 iwọn.

Ru asulu ati ronu

T-4A tirakito ti wa ni gbe nipa ik jia be lori awọn mejeji ti awọn ifilelẹ ti awọn fireemu. Yato si lati wọnyi, awọn ru asulu ile ninu a akọkọ bevel jia, a bata ti idaduro lori oorun jia, meji pa fọ ati iṣakoso awọn ọna šiše. Wa ti tun kan nikan-ipele Planetary yiyi siseto 4 da lori awọn satẹlaiti kuro.

Ni afikun si awọn ipilẹ awọn iṣẹ (ni kikun Duro), nipa titẹ si isalẹ awọn pa ṣẹ egungun efatelese le fa awọn tirakito lati tan ni ayika lori awọn iranran tabi ṣe a didasilẹ Tan. Dan kekere rotations wa ni ti gbe jade nipa lilo a Planetary jia ati idaduro oorun jia, eyi ti o ti wa ni mu ṣiṣẹ nipa titẹ awọn levers ni cockpit.

Ik drive oriširiši ti a bata ti iyipo jia wili ati awọn drive kẹkẹ. Wheeled ẹrù ni a fireemu be. Si oke ti awọn ẹnjini meji support rollers ni agesin ni isale nibẹ ni o wa mẹfa itọkasi. Ni iwaju kẹkẹ ni o ni meji awọn iṣẹ - awọn itọsọna ti Yiyi, bi daradara bi awọn orin ẹdọfu. Gbogbo pẹlú awọn trolley ti wa ni be ẹgbẹ spars, apẹrẹ fun asomọ ti pataki afikun itanna.

agọ

Awọn tirakito T ni o ni 4A-irin agọ duro lori mọnamọna absorbers. O ni pipade Iru, ni o ni a mẹrin-apa view. Iwaju ati ki o ru gilasi meji-apakan gun. Ni ọpọlọpọ awọn embodiments, nibẹ ni o wa iwonba glazed ẹgbẹ ilẹkun. Hù ijoko. Ti won le wa ni titunse ni iga ati tẹ, gbigba awọn iwakọ lati ṣatunṣe awọn julọ itura si ipo. Gbogbo si dede won pari pẹlu kan adiro, ṣugbọn ti o ba fẹ ti o le ti wa ni rọpo nipa air karabosipo.

ọja sipesifikesonu

A ti kà diẹ ninu awọn nuances ti iyato tirakito T-4A. Ni pato miiran ohun amorindun ti yi pada die-die. Ti o ba ti akọkọ motor ọkọ ayọkẹlẹ ní kan agbara ti 90 liters. . C, awọn ti igbegasoke ti ikede ti awọn engine ti gba awọn A-01M, ti o wà lemeji bi Elo agbara - 190 liters. a. Mejeeji ni akọkọ ati ninu awọn keji nla ti a ti lo a 6-silinda, 4-ọpọlọ Diesel engine pẹlu omi itutu. Awọn ifilole ti a ti gbe jade ni meji ni asiko. First, lilo a meji-ọpọlọ petirolu ina Starter motor ṣiṣe TD-10U (agbara 10 l. C.). O si bere lati akọkọ Diesel. Ngba ni ayika lai nṣiṣẹ awọn ifilelẹ ti awọn engine wà soro.

Egungun iye, gbigbe lo kan Afowoyi Yiyi ti awọn ti o ṣeeṣe darukọ. Ṣugbọn fun awọn pataki ọna jia nilo lati wa ni sísọ lọtọ. Soro ede ti ọkọ ayọkẹlẹ, tirakito T-4A ní ko si ọna jia. PPC ní 4 iyara ati ki o le nikan ṣiṣẹ siwaju. Niwaju ninu awọn cockpit ti a lọtọ lefa faye gba o lati jeki awọn ọna jia, ati ki o si awọn ẹrọ le gbe pada, tun ni 4 iyara. Okun ni agbara ti awọn engine ti pọ awọn nọmba ti n murasilẹ ni siwaju ati 8, sugbon Elo ti o dara o ko fun. Awọn ṣeto ti idaduro unreliable, ologbele-kosemi idadoro ati ọpọlọpọ awọn miiran sile gba lati se agbekale kan ti o pọju 10 km / h.

tunše

Manageability - ẹya pataki paramita, awọn taara Nitori ti eyi ti o le wa ni iwakọ rirẹ. Fun wipe ninu awọn apejuwe olubasọrọ awọn ẹrọ ni orisirisi eefun ti awọn ọna šiše ti o šakoso awọn idaduro, Siṣàtúnṣe iwọn siseto ati awọn miiran itanna, ti akoko titunṣe ti tirakito T-4A yoo mu iṣẹ aye ati ni akoko kanna din odi ipa.

Ni igba akọkọ ti ami ti a ẹbi ninu awọn itanna eto ti awọn ẹrọ yoo yi kukuru orin. Ninu apere yi, o yẹ ki o san ifojusi si awọn ipele ti electrolyte ati awọn oniwe-iwuwo ni awọn batiri, okú batiri, awọn ọna akoko ti awọn ina Starter. Ti o ba ti awọn iṣoro pẹlu awọn batiri, bi ofin, awọn igbimọ ọkan - lati ropo.

Jerks nigba iwakọ awọn orin, afikun agbara loo nipa yiyi, le ifihan a na ti awọn eefun ti eto. Titunṣe ti tirakito titan siseto T 4A bẹrẹ pẹlu awọn yiyọ ti closures lori ru dada ti awọn ru asulu ile. Siwaju sii, nipa yiyewo awọn itọkasi ipo ti awọn pin lori ru odi ti awọn ile nitosi awọn Tan iṣakoso levers, Mu Siṣàtúnṣe nut. Awọn oniwe-ti o tọ si ipo ni dari nipasẹ awọn ẹdọfu ti awọn igbanu ṣẹ egungun. O tun le ṣayẹwo awọn pin si ipo. Ni awọn deede ipinle, o ti wa ni patapata pamọ.

Awoṣe ibiti ati ẹrọ itanna

Tita nse mẹrin awọn aṣayan pari T-4A.

• Awọn tirakito le ni afikun opa hydraulics, hitch + eto siwaju meji agbara silinda - awọn bẹ-npe ni C1.
• Awọn keji irisi iṣeto ni (C2) ti tun ni akọkọ, ayafi fun awọn omission ti gbọrọ ati awọn eto si siwaju sii alasopo.
• Aṣayan C3 - nikan ni afikun agbara gbọrọ, ohunkohun siwaju sii.
• Níkẹyìn C4 - Complete: Includes opa eefun ti eto, a eto ti afikun igbeyewo ipin, ṣugbọn nibẹ ni o wa ti ko si gbọrọ.

Awoṣe nọmba le ti wa ni ipoduduro bi awọn wọnyi akojọ:

• Tirakito T4 - awọn mimọ awoṣe, ṣelọpọ lati 1964 to 1970.
• Tirakito T-4A - dara awoṣe, awọn Tu lati 1970 to 1998. Yato si awọn ibùgbé hitch bi awọn Afọwọkọ, Mo ní kan diẹ afikun awọn ẹya ara ẹrọ fun pọ afikun nozzles. Tun o wá pẹlu kan diẹ lagbara engine.
• Tirakito T-4AP - a awoṣe fun awọn ile ise, tu fun igba akọkọ ni 1972. Ntun išaaju ti ikede, ṣugbọn ko ni ni awọn seese ti fastening awọn ẹrọ sile. Igba lo bi awọn kan Bulldozer on ikole ise agbese, nitori ti awọn ohun ti wa ni ma npe ni B4. Lori ilana ti awọn oniwe-ni idagbasoke B4-M, sugbon o jẹ kan lọtọ oro.

ipari

Crawler tirakito T-4A, awọn fọto ati awọn abuda ti eyi ti a ti kà, ti di ohun indispensable ojutu fun sise lori ile olomi agbegbe, ibi ti awọn lilo ti wheeled awọn ọkọ ti o wà soro. Imọ agbara ti awọn tirakito gba u lati lọ lati sise ni kutukutu orisun omi, Irẹdanu ati paapa igba otutu.