Sugbon idi ti o ti wa ni ti nilo, yi pato ooru ti ijona

Lẹhin awọn aṣamubadọgba ti atijọ iná awon eniyan fun won aini ti wa ni nigbagbogbo nwa fun diẹ ninu awọn titun awọn aṣayan fun awọn lilo ti iná, ati titun epo. Awọn idana lo ni yatọ si orisi ti combustibles: ri to, omi, ni were. Ati pẹlu gbogbo yi awọn kan pato ooru ti ijona?

Nipa definition iye ti ooru yi nipasẹ awọn ijona ti 1 kg kan ti a ti ri cube tabi 1. mita ti ni were to nkan na, - o jẹ awọn kan pato ooru ti ijona. Fun awọn oniwe-wiwọn lo Joule fun kilogram (tabi fun onigun mita) tabi awọn kalori fun kilogram.

Tẹlẹ lati definition ti o jẹ ko o pe iru a Erongba bi kan pato ooru ti ijona faye gba lafiwe laarin o yatọ si epo ara wọn. Ni lodi, yi tumo si iye ti agbara ni awọn fọọmu ti ooru le ti wa ni gba lati ni idana kuro. Gbogbo nkan, yi iye yoo jẹ ti o yatọ. Fun kan diẹ ko oye tọkasi awọn gede.

O wa ni jade wipe igi kan pato ooru ti ijona ti wa ni 8,4-11 MJ / kg, ṣugbọn o yio edu 15-16 MJ / kg. Kí ni yi tumọ si?

Sugbon nibi gbogbo ni irorun. Ọkan kilogram ti edu nigba ti sun yoo fun diẹ ooru jẹ fere meji ni igba ti o ga ju ti o gba nipa sisun a kilogram ti igi, ati ki o nibi ti a ti wa sọrọ nipa awọn igi pẹlu kan ọriniinitutu. Nitori ti o ba ti awọn igi ọriniinitutu ni ga, a apa ti gbona agbara yoo wa ni lo lori evaporation ati vaporization ti omi ti o wa ninu awọn igi ati ik esi yio je ani buru.

Si tun o jẹ ṣee ṣe lati ro awọn wulo ohun elo ti yi Erongba si awọn aworan. A lọ pada kekere kan, ni akoko ti nya si locomotives ati steamships. Lati ni otitọ wipe ti a ba ri awọn kan pato ooru ti ijona ti idana (igi ati edu) ti o yatọ si lati yi, o di ko o pe ni ni ọna kanna si locomotive tabi igi steamer nilo diẹ ẹ sii ju edu. Dajudaju, ti o ba ti a ro pe awọn agbara ti won na lori ni opopona ni ọna kanna, laifi ti awọn idana.

Ati awọn miran ipari Daju lati loke apẹẹrẹ. Mọ awọn pato ooru ti ijona, o jẹ ṣee ṣe lati mọ bi ọpọlọpọ awọn ibuso yoo ni anfani lati wakọ a locomotive tabi ta asia ọkọ, nini a ipese ti idana igi tabi eedu. Ti o ba ti a idana agbara lati ṣe kan asise, ki o si gbogbo ijabọ lori awọn ipa yoo mu.

Tẹlẹ o ni o ni a wulo ohun elo ni akọkọ oju incomprehensible ati ki o kobojumu aṣayan. O le afiwe awọn ti o yatọ oludoti ki o si mọ awọn seese ti wọn lilo ni kan pato ipo bi a idana, bi daradara bi lati se ayẹwo ni ikolu ti yi ohun elo.

Laipe o waiye a pupo ti Ọrọ nipa awọn orilede lati awọn orisun miiran ti agbara dipo ti petirolu. Ti o ba ti o ba wo ni isoro yi lati standpoint ti awọn agbara ti o ṣeeṣe ti idana ti wa ni ko kàn eyikeyi miiran aspect ti atejade yii, awọn ipo di ko o ati ki o sihin. Bayi, fun apẹẹrẹ, ati siwaju riro, kan pato ooru ti ijona ti petirolu ni 44-47 MJ / kg ethyl oti - 27 MJ / kg. Biotilejepe ethyl oti ni o dara fun lilo bi idana fun awọn ti abẹnu ijona engine, nigbati wé awọn loke data ti wa ni gba nipa kanna ipo bi ti salaye loke, pẹlu igi ati edu. Ethyl oti nilo diẹ, o si lé awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan lori gaasi ibudo kere, ati agbara ti awọn engine nipa lilo oti si ti kuna.

Sibẹsibẹ, yi ntokasi si ethyl oti tabi methyl. Ti o ba ti ni lilo bi a idana oti butyl, ti pato ooru ti ijona jẹ kanna bi ti o ti petirolu, awọn automakers wulo adanwo jẹrisi awọn seese ti awọn oniwe-lilo bi a idana dipo ti petirolu, sugbon o ko ko bìkítà oro.

Bayi, o di ko o pe awọn kan pato ooru ti ijona agbara jẹ ti iwa ti awọn nkan na, ni pato idana. Yi faye gba o lati fi ṣe afiwe awọn agbara ti o yatọ si oludoti ati ohun elo, akojopo won anfani ati alailanfani.