Lifan Solano agbeyewo ti awọn olohun wọn. Mid-iwọn Sedan fun a reasonable owo

Bíótilẹ o daju wipe ninu awọn showrooms Chinese ọkọ ayọkẹlẹ Lifan Solano han ni Oṣù odun to koja, lori rẹ ọna lati le ri ko ki igba. Dajudaju, awọn onihun ti European ati ki o Japanese paati ọpọlọpọ awọn ti wọn ko san ifojusi si awọn hihan ti awọn Chinese Sedan, ṣugbọn awọn onihun ti awọn abele mọto ile ise vying lati beere awọn ibeere - "Bawo ni Chinese?". Jẹ ki ká ko sí si ipinnu ati ki o wo ni gbogbo awọn apejuwe awọn.

Ti o ba ti sọ lailai joko ni titun kan Chinese ọkọ ayọkẹlẹ, ki o si o ko ba idẹruba kuro awọn olfato ti awọn ṣiṣu ninu awọn agọ ati awọn didara ti finishing ohun elo, ki o si tẹsiwaju si awọn ohun iwadi ti agọ. Joko ni itunu lori awọn iwakọ ni ijoko, o le nikan lilo awọn iga-adijositabulu ijoko. Ni awọn agọ lai si eyikeyi isoro merin alabọde complexion le wa ni accommodated, ti o ba wulo, gbogbo marun, sugbon ki o ni lati rubọ diẹ ninu awọn Ease pada aga ero, ti afefe irorun yoo ma wa ni pese pẹlu lọtọ ducts. Ibijoko ara wọn, bi daradara bi awọn armrest, bo pelu alawọ. Factory redio pẹlu mefa agbohunsoke, ka julọ music ọna kika (MP3, CD, WAW), afikun ohun ti a ni ipese pẹlu kan USB o wu ki o si laifọwọyi din iwọn didun nigbati awọn ohun PDC.

Lifan Solano agbeyewo ti awọn olohun wọn. Andrew N. Kaluga.

Mo ti hesitated igba pipẹ ni ra, bi awọn Chinese paati ti wa ni kà unreliable. Mo ti lọ fun osu mefa ati ki o ni ko si regrets.

Awọn iwọn ti awọn ẹru kompaktimenti Solano ni ko yanilenu. Fun C-kilasi nikan kan iwonba 386 liters, sibẹsibẹ, labẹ awọn pakà le ipele kan ni kikun-iwọn apoju taya, ati awọn pada ti awọn aga ti ṣe pọ ni awọn ipin ti 60:40, gbigba o lati gbe gun èyà. Gbogbo awọn miiran kekere ohun ti o le gbe ni kan dipo Ogunl ibowo kompaktimenti ati ki o kan kika armrest.

Lifan Solano atunyewo onihun. Victor S. Moscow.

Solano ro ọkan ninu awọn ti o dara ju isuna sedans. Awọn ri to irisi ati ki o kan ọlọrọ mimọ fun kekere kan owo.

Ọkan ninu awọn julọ significant blunder ni ergonomics Chinese Sedan le ti wa ni a npe ni inconvenient ipo ti awọn siga fẹẹrẹfẹ. Access to o jẹ ṣee ṣe nikan pẹlu ohun-ìmọ ashtray lodi si eyi ti lu PPC lefa lori awọn odd-kà murasilẹ. Unregulated ninu arọwọto adijositabulu idari oko kẹkẹ tun gbà awọn inconveniences nigbati yan awọn ti aipe fit. Itọkasi lori kapa air otutu ati airflow oṣuwọn ju inconspicuous, ki lo iṣakoso kuro ni fere laimọdi rẹ.

Ipilẹ awọn eroja ko le wa ni a npe Solano isuna. Power idari, aringbungbun manti, air karabosipo, itaniji, irin ajo kọmputa ati ina digi - yi ni ko kan pipe akojọ ti awọn ohun ti yoo fun wa ni bodice ni mimọ. Buyers wa 1.6 lita engine, eyi ti ndagba 106 liters. a. Gẹgẹ bi irinna motor ni o lagbara lati fọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 170 km / h pẹlu isare to ọgọrun ni o kan 10.5 aaya. Idana agbara ni idapo ọmọ jẹ kere ju mẹwa liters. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ipese pẹlu kan marun-igbese "isiseero". Ejo ti awọn lefa gbigbe ni kukuru ati ki o ti slurred selectivity, ati awọn ifisi ti a ọna jia ni ko nikan ṣọwọn ni awọn keji igbiyanju.

Lifan Solano agbeyewo ti awọn olohun wọn. Igor K. SPB.

Ọkan ninu awọn akọkọ rà a Lifan Solano titobi inu ilohunsoke, lemeji lọ si okun, kò ba kuna ani ẹẹkan.

The Lifan Solano ailewu kit ni ABS ati EBD awọn ọna šiše, bi daradara bi iwakọ ati ero Air baagi ati ki o laifọwọyi o manti ti awọn ilẹkun lori Gbe, sibẹsibẹ, awọn European jamba igbeyewo ọkọ ayọkẹlẹ kò ṣe.

Lifan Solano agbeyewo ti awọn olohun wọn. Vadim H. Moskow

Bi a ọlọrọ itanna ati awọn ẹrọ oniru. Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn kekere isoro, sugbon o jẹ ko lominu ni ati ki o jẹ fixable.

O le jẹ gun Ọrọ nipa awọn shortcomings ti Solano, bi a asoju ti awọn Chinese Oko ile ise, sugbon nigba ti o ri ohun wuni owo ati ki o kan ọlọrọ ẹrọ, ọpọlọpọ ni o wa setan lati dariji fun u re abawọn ati ijọ ti hohuhohu rere. Boya yi jẹ ti o tọ, nitori awọn taara oludije ti awọn Sedan lati China ko ki Elo.