Gba wọle ayase: àpẹẹrẹ, ami, awọn ifilelẹ ti awọn idi ati awọn iṣeduro

Katalitiki awọn ọna šiše ti wa ni lo lati din iye ti nri emitted sinu bugbamu lati eefi paipu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, converters ṣiṣẹ fun bi gun bi awọn katalitiki ano wa ni o dara majemu. Lori akoko, o ceases lati ṣiṣẹ daradara. Jẹ ká ya a jo wo, o jẹ a ayase na, ona ti lohun. Tun fun awọn okunfa ti o jẹ pataki lati mọ awọn ami ti nigba ti aba ti ayase, awọn àpẹẹrẹ ti awọn isoro.

Katalitiki converter - ohun ti o jẹ ati idi ti?

Lori igbalode paati, o jẹ ọkan ninu awọn pataki irinše ti awọn eefi eto. Awọn ohun elo purifies eefi ategun ti ipalara oludoti. Yi nitrogen afẹfẹ, erogba, orisirisi hydrocarbon ẹgbẹ. Inu awọn ayase wa ni pataki Ajọ ni awọn fọọmu ti a oyin. Wọn ti wa ni ṣe ti iyebiye awọn irin. Eleyi le jẹ iridium tabi Pilatnomu. O ti wa ni nipasẹ awọn wọnyi irin oyin yomi ipalara oludoti. Awọn ikole ti awọn ẹrọ mẹta akọkọ eroja - kan irin casing, awọn ti ngbe kuro pẹlu awọn ẹyin ati ki o kan Layer ti idabobo. Awọn ifilelẹ ti awọn ano - Àkọsílẹ ti ngbe. Awọn oniwe-ikole ni igba ti a refractory seramiki awọn ohun elo ti. O oriširiši kan tobi nọmba ti ẹyin, iru si a oyin. Wọn ti wa ni a še lati mu awọn olubasọrọ agbegbe pẹlu awọn ategun. Loo lori oyin alloy ti Pilatnomu ati iridium. Ni kemikali aati ti o ya ibi nigba ti lenu ti egbin ategun pẹlu Pilatnomu-iridium alloy Layer nyorisi kan to lagbara ayase imorusi. Bi awọn kan abajade, gbogbo ipalara unburned nkan ni a olubasọrọ dada ti awọn irin oyin lesekese iná. Ni awọn ilana ti ijona lilo atẹgun ti o ti wà ni eefi gaasi lẹhin nto kuro ni ijona Iyẹwu. Siwaju si, awọn eefi eto lati ayase jade jẹ patapata laiseniyan oludoti - N ₂ ati CO _2.

Oludoti lo ninu awọn ayase, ati awọn iṣẹ

Ni katalitiki converters orisirisi awọn oludoti lo. Yi rhodium, Pilatnomu, palladium, iridium. Ni igba akọkọ ti ano ni a atehinwa ayase. Rẹ-ṣiṣe - lati mu awọn KO ati ki o pada ti o si sinu awọn julọ arinrin nitrogen. Platinum ati palladium ni o wa oxidants. Ki nwọn ki o iwuri fun awọn isare ti unburned hydrocarbon ifoyina ilana, ati ki o si pada wọn sinu orisii. CO ni iyipada to erogba oloro.

Àmì àti àpẹẹrẹ kan ti a ti clogged ano

Ti o ba gba wọle a ayase, awọn aisan yoo ran mọ eyi. Nipa ti, iru aisan le soro nipa miiran awọn ašiše. Ṣugbọn diẹ okunfa gbogbo so wipe o je a ayase. Ti o ba ti ni ano ti wa ni patapata clogged, awọn engine yoo wa ni ni, ṣugbọn lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti yi da duro. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ accelerates buru. Nigbati awọn iwakọ presses awọn ohun imuyara efatelese le lero wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ dani nkankan sile awọn bompa ni ru. Eleyi tọkasi niwaju idaduro inu awọn converter. Bawo ni o le mọ ohun ti awọn ayase wa ni clogged? Aisan ni pọ idana agbara. Sugbon o le ti wa ni ya sinu iroyin nikan nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ nu agbara ati responsiveness ti awọn ohun imuyara efatelese. Ti o ni, awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro lati lọ, ati awọn sisan oṣuwọn pọ significantly. Bakannaa, nigba kan tutu ibere le šẹlẹ pungent ati unpleasant olfato.

"Ṣayẹwo Engin"

O ti wa ni kan fun gbogbo ami, ki o akọkọ nilo lati mọ awọn aṣiṣe koodu, eyi ti o ti ti oniṣowo awọn eto. Deciphering wọnyi koodu ni ninu awọn ilana lati awọn ọkọ. Ṣugbọn pa ni lokan pe yi fitila imọlẹ nikan ti o ba awọn ọkọ ká eefi eto, meji lambda ibere sori ẹrọ. Ni igba akọkọ ti jẹ maa n soke converter. O ti wa ni ti a ti pinnu lati ṣatunṣe iye ti idana pese si awọn engine. Awọn keji sensọ ni ti a beere lati šakoso awọn isẹ ti awọn neutralizer. O ti wa ni yi atẹgun sensọ yoo se ina ohun ašiše. Fun apere, ti o ba ni gbogbo awọn loke aisan pa ayase "Nissan Tiida 2", ati awọn kọmputa gbogbo ohun ašiše P0420, o soro nipa awọn iṣoro pẹlu awọn converter. Aṣiṣe tumo si kekere ṣiṣe ti o wu ategun.

Awọn ẹya ara ẹrọ hammered eroja ni o yatọ si paati

Ro awọn ti o yatọ paati ti o ti wa ni ibamu pẹlu katalitiki converters, ni ibere lati ṣe iwadii awọn bibajẹ diẹ sii parí. O yẹ ki o bẹrẹ pẹlu abele si dede lati "AvtoVAZ". O Vaz-2110, -2114, "Kalina". Ni afikun awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo laiyara yara, nibẹ ni o wa miiran ami ti ikuna ati clogged ayase. Nítorí náà, nibẹ ni ohun ti o wa jade ti awọn ẹrọ. Nibẹ ni a inú ti awọn ile converter showered rubble. Eleyi ohun ti wa ni itaniji nigbati awọn darí ikuna ti awọn seramiki sobusitireti. Ti a ba soro nipa gbe wọle paati, ki o si to "Nissan Tiida" woye aami aisan pa ayase. Vaz-21124 wa ni tun ni ipese pẹlu iru kan ìwẹnu ano. Ti a ba soro nipa abele "dvenashke", nibi ti o jẹ gangan kanna agbara idinku ati ariwo inu awọn sẹẹli. Ìwò idanimọ ati clogging tabi yo catalysts le jẹ gidigidi soro. Gbogbo ti awọn wọnyi aisan ti wa ni tun sọrọ nipa awọn iṣoro pẹlu sensosi, agbara ikuna ni awọn eto, ikuna ti awọn iginisonu. Akiyesi pe awọn ẹbi ni igbehin meji awọn ọna šiše ati ki o wa awọn idi ti awọn aba ti ayase. Aisan jẹrisi eyi. Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni recharged ko dara didara idana, awọn idana adalu ti wa ni pese sile daradara. Ti o ba ti nibẹ ni o wa misfiring, awọn adalu ti wa ni iná ni ijona iyẹwu ti kun. Nitori eyi, ni eefi gaasi ni kan ti o tobi iye ti soot. O ti wa ni idi idi ti o igba yi wọnyi apa. Ẹyin ni awọn ayase a ti ni kiakia kü ati ki o yo o.

isoro Fa

Ipade 200 Sin bi a ẹgbẹrun. Kilomita. Sugbon ni Russian o tọ, asiko yi ti wa ni dinku. Catalysts kuna nitori lati kekere didara idana, kan ti o tobi epo sisan ko tọ aifwy iginisonu eto, darí bibajẹ.

Bi o si ṣe iwadii?

Jẹ ki ká wo bi o lati mọ boya a ayase wa ni clogged. Awọn ọna wa o si wa si gbogbo eniyan ati ki o ko ni beere pataki ogbon ati imo. O nilo lati bẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o gba awọn engine iyara si awọn oniwe-pọju. Tun lilọ awọn engine ni kekere, aarin ati ki o ga nigbakugba. Ni kọọkan mode, ndinku e ni efatelese si pakà. Awọn motor kò gbọdọ subu, sugbon dipo lati fesi ndinku. Ba ti wa ni a dara esi tabi ko ni fẹ lati omo ere awọn engine lori 5000 rpm, o yẹ ki o ro rirọpo awọn converter. Eyi ni ona miiran, bi o lati ṣayẹwo awọn ayase.

Àmì àti àpẹẹrẹ safihan lati wa ni otitọ, ati awọn ti o ni akoko lati parí ascertained bibajẹ ano. Lati ṣe iwadii a ọwọ loo si awọn eefi paipu. Eefi ategun gbe isọ. O le lero awọn ọwọ gangan bi ti won ti wa ni lai- ọkan nipa ọkan lati kọọkan silinda. Ti o ba ti idling duro ati ki o lemọlemọfún san, o soro taara ti clogged converter. Ti o ba ti o ba tẹ awọn ma nfa, ati ki o drown jade ni engine, ki o si ti won yoo lọ laiyara. Wọnyi ni o wa ategun eyi ti akojo nitori clogged ayase.

ipari

Ki a ṣayẹwo jade lori ohun ti aisan lati mọ ẹbi. Ti awọn ayase sise itanran, amoye so lati kun awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan a ga-didara idana ati ni a ti akoko ona lati gbe jade àyẹwò ti gbogbo awọn ọna šiše ni awọn ọkọ.