Car Equus (Hyundai): olupese, owo, agbeyewo

Ni ibere lati gba poku ọkọ ayọkẹlẹ gbale Equus, awọn olupese mu itoju ti o pọju irorun. Ni akọkọ kokan, awọn ilana ti gba to. Ni awọn North ati East ti awọn ẹrọ mọ bi awọn Hyundai gbalejo. Lati awọn Latin si tumo bi "ẹṣin". Awọn tito sile ti sedans Hyundai Equus - julọ ìwò ati ki o gbowolori ọkọ ayọkẹlẹ.

Ohun awon daju ni wipe lẹhin awọn Tu ti yi ọkọ ayọkẹlẹ limousine ti a da lori awọn oniwe-igba. Ita data ati iṣẹ-ni o wa diẹ ninu awọn orisirisi: fun apẹẹrẹ, a 5-lita engine, a igi ati ki a ifọwọra ẹrọ ni ijoko.

Ni igba akọkọ ti iran

Equus ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni 1999. Nigba ti Hyundai ati Mitsubishi ti collaborated ki npe ni awọn idagbasoke ti awọn ẹrọ jọ. Ti o ti kede pe awọn ifilelẹ ti awọn oludije ti awọn titun "iseyanu" ti awọn South Korean olupese yoo jẹ awọn "Mercedes" awoṣe ati awọn "BMW". Ni pato, o wa ni jade wipe awọn idije mu ibi pẹlu SsangYong.

Ni igba akọkọ ti Sedan ta nikan lori abele oja, lai nto kuro ni aye ipele. Lẹhin hihan ti awọn limousine ilé iṣẹ ti wa ko si ohun to gba pẹlú, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni meji awọn orukọ - Mitsubishi Iyi ati Hyundai Equus. Awọn wọnyi ni awọn ọkọ ti wa ni gbekalẹ si awọn Japanese ati ki o Korean awọn ọja, lẹsẹsẹ. Iye fun kuro je 92 million won.

Hyundai Motor Company ni 2003 ti wa ni mimu awọn awoṣe bi "Mitsubishi" patapata ma duro awọn oniwe-wu.

keji iran

Awọn keji iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà ni revamped Equus. Wheelbase ni o ni ohun elongated apẹrẹ, awọn enjini ti wa ni ṣe ti o yatọ si ohun elo, lé - ru. Sibẹsibẹ, awọn Korean ile kò yi awọn ṣiṣẹ akọle, bi awọn olugbe ti wa ni tẹlẹ ni nkan ṣe pẹlu Equus ga-didara, kekere-iye owo awoṣe.

Ni 2009, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ lori tita ni People ká Republic of China, ati ki o kan odun nigbamii, yi ẹrọ han ninu America International Auto Show. 2013 le ti wa ni characterized nipasẹ awọn ibere ti awọn osise ijọ ni Kaliningrad.

imọ abuda

Equus - awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn owo ti eyi ti jẹ nipa 3 million rubles, ipese pẹlu ẹya engine ti 370 horsepower, ni o ni ti o dara maneuverability ani lori slippery ona ati, dajudaju, ni o ni awqn imọ data. Bayi laifọwọyi gbigbe. Nigbati o ba ṣẹda a ẹrọ lati se siwaju sii tcnu lori ero irorun. Lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan - o jẹ a idunnu, ati awọn ti o han agbeyewo ti awọn olohun wọn. Awon eniyan igba idojukọ lori o daju wipe awọn omiran mọto (o jẹ dipo a plus), o ṣi mejeeji ita ati inu.

Awọn olupese mu itoju ti awọn ifihan ti awọn air idadoro. O yoo ran ró kekere kan Equus ki o si bori awọn nira ibiti. Sport mode jẹ gidigidi wulo, o le tun ti wa ni gbọye lori igba ti awọn julọ agbeyewo. Ibi-ti 2 toonu faye gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni gidigidi idurosinsin. Biotilejepe o-owo ati 3 million Russian rubles, awọn owo ti jẹ oyimbo lare. Iṣalaye ti Korean aṣetan ṣe bi a ero (unofficially), ati lori ni opopona ara.

iṣowo

A ko le so pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Equus gidigidi elaborated ni awọn ofin ti oniru. Nibẹ le je kan inú bi o ba ti onse se ko Elo itoju nipa o ki o si fi jọ awọn eroja ti tẹlẹ tu won si dede.

Car ita ni o wa dara, sugbon o kan lara wipe iru kan iṣẹ ti wa ni tẹlẹ pade kan diẹ odun seyin. Ie gige pẹlu poku ṣiṣu, kekere-iye owo awo ati igi, eyi ti o ti ko yato si nipasẹ awọn oniwe-ẹwa. Ṣugbọn gbogbo awọn shortcomings awọn iṣọrọ ni lqkan mu ati ti nše ọkọ irorun.

awọn aṣayan

Awọn engine awoṣe ti wa ni ipoduduro nipasẹ V-8, awọn oniwe-iwọn didun ni die-die siwaju sii ju 4 liters. Ni ibere fun awọn iwakọ lati na kere idana, sugbon o ti wa ni nini siwaju ati siwaju sii iyara, awọn olupese mu itoju lati equip awọn ọkọ ayọkẹlẹ Equus gbogbo aluminiomu ikole. Gbogbo 100 km ọkọ ayọkẹlẹ agbara 11 liters. Awọn gbigbe ni o ni mefa ni asiko. A diẹ odun seyin a iru engine wà ni ti o dara ju laarin gbogbo awọn miran. Awọn idadoro jẹ tun aluminiomu, ki awọn ti mu ẹrọ ni ga ipele.

aabo

Car Hyundai Equus Koreans ti ṣe ọkan ninu awọn safest. Awọn iwakọ jẹ kere distracted lati ni opopona, pataki digi a ti yàn ni ibere lati se awọn ki-npe ni afọju awọn iranran. Awọn eto, eyi ti o ti fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ, ndari alaye lori awọn ferese, lati ṣe iṣiro awọn ti o pọju ijinna lati miiran keta to ni opopona.

Mẹsan airbags, ori restraints, awọn wiwo ijinna to opopona markings, iduroṣinṣin iṣakoso - yi ni gbogbo apa ti awọn pipe ṣeto ti Equus si dede. T'o nuance faye gba awọn iwakọ lati šakoso awọn ipo ti awọn ẹrọ, ki o ti wa ni ko osi lori miiran ila ronu tabi fa lori. Bumpers ati eto fun pajawiri braking yoo tun ran ero duro ailewu, paapa ti o ba beliti ko ba wa ni fastened.

Nigba akoko atilẹyin ọja (o na 5 years) jẹ patapata free lati gba iṣẹ. Nigba akọkọ 3 years, awọn eni gba a pataki Equus latọna sensọ ti o le orin si isalẹ awọn ipo ti awọn ọkọ (ti o ba jii ti), bakanna bi wo awọn view ru digi nipasẹ kan pato eto lori kan foonuiyara.

Car Equus VS 380

Awọn ara ni o ni kan Ayebaye apẹrẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara ntokasi si executive iru. Irisi - a ri to, aso ati ara. Odun meji seyin, succumbed si restyling awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eyi ti o ti paradà ti tẹ awọn àkọsílẹ pẹlu awọn redesigned bompa ati grille, bi daradara bi miiran fọọmu ti moto.

Iṣowo maximally itura, o rọrun lati lo, ni o ni ohun ìkan irisi. Diẹ ninu awọn alafo ọnà arin awọn ara ìka ti wa ni ṣe ti aluminiomu ati igi. Ni Russia, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Equus VS 380 (awọn owo ni orile-ede Gigun 2-3 million rubles) ti wa ni tita ni awọn ẹya meji. Wọn ti yato wiwo ati ki o engine agbara. Mejeji ṣiṣẹ lori iru a eto ti o se ni iyara ati bayi din iye ti lo idana.

Bi fun aabo, awọn ọkọ ni ipese pẹlu 9 airbags. Mọnamọna absorbers ni o wa tun ko olowo poku: nwọn dẹrọ awọn titẹsi sinu Tan, jẹ ki o fẹnu lé on ga oke ati ko dara didara ona.

Car Equus VS 460

Yi ẹrọ ti a ṣe fun awọn iwakọ ati awọn miiran ero. Julọ ọkọ ayọkẹlẹ "sanwo akiyesi" lati awọn eniyan ti o joko sile ni ọtun. Ibi yi ti a ti pinnu lati dabobo. Ohun ni awon ni wipe awọn ẹrọ ko ni dahun ni eyikeyi ọna ni yi alaga ani unfastened igbanu.

Awoṣe fun ijuwe ti irisi. Gilasi darkened. Equus profaili resembles a idaraya ọkọ ayọkẹlẹ, nigba ti ru ki o si iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wulẹ gan-ra. Ni akọkọ kokan o jẹ ohun soro lati ni oye ohun ti brand ti yi ẹrọ, ati awọn ti gbóògì. Eleyi jẹ ohun ti salaye awọn Ayebaye irisi: dagba ti o muna, ko si superfluous alaye. Awọn nọmba ti awọ ni o wa ko dun - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti gbekalẹ ninu awọn fọọmu ti dudu ati funfun. Eniyan ti o kọ agbeyewo ti awọn Equus, igba tọka si bi awọn awoṣe ti awọn "tuxedo".

Ọkan significant drawback ti awọn South Korean Sedan, ti onra ti wo, ni wipe awọn digi ti wa ni ṣe gan ajeji ọna. Awọn iwakọ nigbagbogbo nini lati wo ni ayika - ni ọtun ila boya o ti lọ ki o si boya tabi ko ẹnikan ni ko undercut. Osi digi ti fihan fífẹ image - o le wo awọn bompa ti ẹya SUV ati ikoledanu, bi o ba ti wọn ti ń lọ soke lodi si, bi o tilẹ, ni o daju, ni o wa jina to kuro. Ọtun-ọwọ digi - a wọpọ, bi ninu gbogbo awọn miiran ero.

oludije

Ọkan ninu awọn ifilelẹ awọn oludije ti di a awoṣe Mersedes-Benz Class S. Awọn awon ara Jamani wà anfani lati pese awọn akọkọ ila ti awọn Sedan ni 1950. Awọn jara tun ni convertibles ati coupes. Ni akoko, ni aye ti wa ni ipoduduro tẹlẹ awọn 6th iran ti awọn flagship ila S-kilasi, eyi ti a ti atejade ni 2013. Kan kan odun awọn ile-ti waye ọgọrun ẹgbẹrún ti tita ati ki o ifijiṣẹ si awọn osise ẹka. Awọn iwọn didun ti gbóògì ni kẹhin 40 years ninu awọn milionu ti sipo. Ni akoko, yi nọmba rẹ Gigun 3 million. Cars ti wa ni jọ ni France, Germany, Russia ati Mexico. Awọn ile-, gangan lati wa ni ila ti "Mercedes Benz-" ti gbogbo akoko gba diẹ ẹ sii ju 9 o yatọ si Awards. Lara wọn ti wa ni lola bi "New Year", "Best Limousine", "safest ọkọ ayọkẹlẹ" ati awọn miran.

Miran taara oludije - BMW 7 jara. Ila ti a ṣe pada ni 1977. Die e sii ju 5 years fun awọn ile-lati gbe awọn titun kan ọja ni awọn Oko oja. Lori awọn oniru ko ni lati ro gun, o si ya lati awọn ere idaraya Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin E24 awoṣe. Sedan ni a gan ni oye, ri ati ki o wuni. Awọn ẹhin mọto jẹ roomy, tobi ọpẹ si i dabi pada. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni o tobi mefa :. 486 x 180 x 143 cm o wọn 2050 kg. Biotilejepe awọn agbara ti awọn engine jẹ ju kekere si iru mefa. Nigba ti igbegasoke ero kun-spraying eto, ṣugbọn awọn ti o pọju iyara ati isare ti wa ni ko yi pada.