Bawo ni lati tọju awọn kẹkẹ ti a ọkọ ayọkẹlẹ?

Ni akoko lati dahun si awọn lominu ni ipo ti awọn ọna, o ni pataki lati mo bi o si mu awọn idari oko kẹkẹ. Nigba ti fiseete tabi lojiji irokeke ewu ba wa ni laibikita fun a keji. Driver lenu dulled labẹ awọn ipa ti awọn microclimate ninu awọn agọ ati itura ijoko. Sọnu ifọwọkan pẹlu otito, ohun ti ṣẹlẹ ni ayika ti fiyesi distantly.

Kí nìdí yẹ ki a bikita lati duro wáà?

Dani ni idari oko kẹkẹ, fi diẹ nigba ti ikẹkọ ni iwakọ ile-iwe. ọwọ ti ipo safihan awọn pataki ti wulo apeere. Awọn oluwadi iṣiro awọn iṣẹ ni ipo ti awọn iwakọ, ni eyi ti ko si vigilance ni sọnu. Lojiji punctured ni iwaju kẹkẹ yoo ko je kan iyalenu, awọn isakoso yoo wa ko le ti sọnu nitori ti akoko awọn atunṣe.

Dani ni idari oko kẹkẹ - ni akọkọ ofin, pẹlu eyi ti lati bẹrẹ awọn wulo awakọ ẹkọ. Ni afikun si aabo, itura iduro iranlọwọ lati wa ni vigilant, woye deede ẹjẹ san. Awọn opolopo ninu ijamba waye nitori aini ti akoko lati mọ awọn ewu si yi ti wa ni afikun si awọn ọna agbeka ti awọn ese ati apá si efatelese ati idari oko kẹkẹ.

Amateur aito aba

Dani ni idari oko kẹkẹ, ko gbogbo newcomers mọ. Ani awakọ pẹlu awọn iriri ti gbiyanju lati yan awọn julọ ni ihuwasi ipo ninu eyi ti awọn iṣakoso ti wa ni fere eke si isalẹ. Lati yi iduro lati duro si oke ati awọn bẹrẹ lati fa fifalẹ yoo jẹ soro. A idaduro didasilẹ ni nibere, nigbati awọn idari oko kẹkẹ ni ti a beere lati n yi ni o kere 360 iwọn ni Oba soro.

eniyan igba ṣakoso awọn pẹlu ọkan ọwọ ati ki o gbiyanju lati mu awọn idari oko kẹkẹ pẹlu rẹ ika. Sibẹsibẹ, nigbati nṣiṣẹ sinu ohun idiwọ (dena, iho, rut) ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ gidigidi "kidanut" akosile. Ipo yìí nyorisi si pataki to gaju nigba ti awon eniyan ni o wa lori awọn ọna.

Aye inu awọn fẹlẹ rim laarin awọn spokes idari, strongly ailera. Nigba ti pajawiri ni ohun to lekoko yiyi, o lagbara ti kikan apa rẹ. Kan mọ bi o lati mu awọn idari oko kẹkẹ lakoko iwakọ, o le rii daju aabo ara wọn, ero ati awọn miran.

deede iduro

Nigbati discussing awọn akori "Bawo ni lati tọju ọwọ rẹ lori idari oko kẹkẹ" igba ni ibeere. Lẹhin ti gbogbo, pẹlu to dara akanṣe ti tolesese di kobojumu. Sibẹsibẹ, pelu awọn kedere drawbacks ti yi akanṣe, RÍ ẹlẹṣin ni akoko lati bosipo yi awọn afokansi ti awọn ona ti awọn ẹrọ, speeding ni 200 km / h.

Akosemose gbiyanju lati duro si lori ni apa idakeji ti awọn handlebars pẹlu mejeeji ọwọ, o nri ọwọ rẹ lori oke. Gbọnnu ti wa ni lo si die-die si oke ìka ti awọn ayipo. Yi iduro idaniloju o pọju esi ni irú ti pajawiri, ninu eyi ti irú ti o yoo nilo kan kere ti agbeka ni Tan.

Dani awọn idari oko kẹkẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ pataki lati mọ ti o ba ti o ba gbero lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan lai a agbara ampilifaya loo agbara. Nibẹ ti wa ni sọnu akoko lati bori awọn edekoyede ti wili on idapọmọra. Ni niwaju eefun tabi ina drive le igba padanu awọn inú ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ si ipo lori ni opopona. Tun ya sinu iroyin:

• iyara ti išipopada;
• titan ojuami;
• awọn didara ti ni opopona dada;
• àdánù irinna (rù paati dari wuwo);
• akoko ti awọn ọdún.

ipo ti awọn ara ni išipopada

Tiring gun irin ajo, ṣugbọn awọn ga iyara lori awọn ọna nilo pataki kan fojusi. Owo slightest asise di arọ destinies ati aye awon eniyan. Igba awakọ fi kan fẹlẹ da lori awọn rim, ṣugbọn ko le wa ni waye insurance lodi si puncture.

Nigba ti o ti ọwọ ni o wa ni isalẹ tabi awọn arin apakan, lati tẹ sinu kan didasilẹ Tan jẹ soro. Awọn ipo ti wa ni idiju nipa irregularities ni opopona tabi ni olubasọrọ pẹlu kẹkẹ ruts. kanna ni nibere, bi lewu nigba ti dani a fẹlẹ.

Ti o ba ti backrest ni afikun tun tilted si iye, awọn iwakọ yoo ya kan diẹ aaya lati ri dukia iṣakoso ati ki o ya awọn ti o fẹ si ipo. Ati ni iru igba ni iyara kan ti 90 km / wakati, ohun gbogbo ti o ṣẹlẹ instantaneously. Awọn esi idaduro ti wa ni tesiwaju labẹ awọn ipa ti lana ká ẹjẹ oti ipele tabi ko dara ilera.

body ipo ni akoko ti ni nibere,

Dani ni idari oko kẹkẹ nigbati titan? O ti wa ni paapa pataki lati wo pẹlu atejade yii ni igba otutu akoko, nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn idapọmọra dada n ni lori yinyin-bo ilẹ. Lati ri dukia iṣakoso, awọn awakọ ṣe orisirisi pipe rotations fun keji. Nigbati gbigbe ọwọ ni eyikeyi ipo miiran ju ti o wa titi, nibẹ ni ewu ti ohun idalenu skid.

Ṣe maneuvers on a Tan rọrun ni ọwọ lori boya ẹgbẹ ti awọn Circle. Kẹkẹ ati gbìyànjú lati isokuso jade ki o si mö awọn kẹkẹ na. gbọnnu ti wa ni igba ọkan loke awọn miiran, ki awọn iwakọ ti wa ni ngbaradi fun awọn ìṣe igbese.

Nigba ti Congress osi awọn ti o baamu apá ni die-die ti o ga ju awọn miiran. O akọkọ bẹrẹ lati exert titẹ lori idari oko kẹkẹ rim. Ọtun-ọwọ si maa wa ni clamped ni akoko ti lesese fẹlẹ lati mu awọn titan rediosi. Awọn iwakọ ni o ni akoko lati mura fun ayipada kan ninu awọn afokansi ti išipopada, eyi ti o din ni akoko lati ṣe awọn ọgbọn ati ki o gba to dara se ayẹwo awọn ipo lori ni opopona.

Awọn aṣayan gbọnnu ipo

Irorun ti ọwọ - ko awọn ifilelẹ ti awọn idi ti awọn irin ajo. Igba si mu ọwọ lori-rọsẹ - o nyorisi si airotẹlẹ sokesile ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni eti overtaking tabi kan wili ni a rut. Eleyi ṣẹlẹ nitori si ni otitọ wipe awọn iwakọ ni aaye yi ni gbiyanju lati to awọn jade ika pẹlú awọn ayipo. O si tun gbọdọ wa ni waye ni gígùn ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ inadvertently lo si ọna pits.

Ni ọkọ pẹlu a Afowoyi gearbox ọwọ osi nigbagbogbo titipa awọn idari oko kẹkẹ. Ti o ba jẹ loke tabi isalẹ awọn rim, ni akoko ni iyara selector lefa eniyan le padanu a ori ti asopọ pẹlu awọn opopona. Iru alaye, ọpọlọpọ awọn ma ko san akiyesi, sugbon o le pa awọn san "to lo" si tókàn ọkọ ayọkẹlẹ.

RÍ awakọ ya awọn ofin, ṣugbọn awọn statistiki fihan wipe ni opolopo ti pataki ijamba to si ibawi awon eniyan pẹlu kan pupo ti ni iriri iwakọ. Ti o ni kan ti o dara olorijori to Titari awọn eniyan adanwo. Iwontunwosi lori etibebe ti skidding, awọn ti nyara iwakọ gbiyanju lati se idanwo fun wọn ogbon.

pajawiri

Dani ni idari oko kẹkẹ lakoko iwakọ, diẹ ninu awọn novices ye lai extraneous awọn amọran, gbiyanju lati ja gba awọn rim ni okun sii. Jẹ gbigbọn nigba ti awakọ jẹ gidigidi wulo: ohun idagiri ipo le dide ni eyikeyi akoko. Eleyi le jẹ a arinkiri, lojiji be ni iwaju ti awọn Hood, tabi a ti nyara iwakọ, ti o pinnu lati wakọ nipasẹ kan pupa ina.

Nibẹ ni a significant ewu ti a ẹgbẹ ni afiwe si awọn ikolu nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ lori idakeji ila. Ko tọ si ọwọ dide yoo ko gba laaye lati pa awọn lojiji onslaught. Ti o ko ba ni akoko lati ja gba awọn idari oko kẹkẹ, awọn ipo n jade ti Iṣakoso, ati awọn ti o Irokeke ori-lori ijamba. Eleyi ijamba ni awọn deadliest ti gbogbo awọn ijamba.

Awọn idari oko kẹkẹ ti ko ba apẹrẹ fun iwakọ pẹlu ọkan ọwọ. Bíótilẹ o daju ti a ni lati nigbagbogbo distracted, o yẹ ki o gbiyanju lati pada awọn fẹlẹ lati ṣeto awọn ipo. O ti wa ni diẹ rọrun lati ṣiṣẹ pẹlu awọn ferese wipers, tan ifihan agbara, yipada awọn Main o si tẹ ni alẹ. Ti o ba nilo lati kuro lailewu riboribo redio tabi air karabosipo.

iṣeduro

O ti wa ni dara si idojukọ lori awọn akosemose: nwọn mọ bi o lati mu awọn idari oko kẹkẹ. Photo ati fidio racers fi hàn pé ida ti a keji igba pinnu awọn siwaju ayanmọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati skidding, bibori irregularities tabi iṣẹlẹ ti idiwo li ọna.

Awọn ẹlẹṣin si mu awọn idari oko kẹkẹ gan lile. Ni deede awakọ ki ko si ye lati si mu lori, o suffices lati fix awọn fẹlẹ ni ayika rim. A kekere isinmi gbọdọ jẹ bayi, bibẹkọ ti awọn iwakọ yoo ni kiakia gba bani o. Ipa nikan pọ nigbati a iyapa lati ni ona ti ronu, tan, ati awọn miiran maneuvers.

Awakọ ti wa ni saba lati ṣiṣẹ awọn ẹrọ gẹgẹ bi iseda. Psychologists ti ri wipe o wa ni a ibasepọ laarin awọn ipo ti awọn ọwọ ati awọn ti abẹnu ipinle ti a eniyan. Gba lo lati awọn ti o tọ ipo le wa ni yiyara ni a tunu ipinle, lai gbiyanju lati duro jade nipa fifi awọn miran awọn iriri. O ti wa ni ko niyanju lati ngba ara wọn ti ni anfani lati se ohun ijamba, nitori ti o ni ipa eniyan aye.